pat_bau

Hallo, vielleicht könnt ihr mir helfen. Ich möchte für meine VBB Vespa Bj. 1961 , 2 Ersatzschlüssel nachmachen - aktuell habe ich nur einen Schlüssel. Nach mehreren Versuchen bei Schlüsseldiensten, die es wohl nicht schaffen, jetzt ein Versuch über das Forum. Habt ihr eine Idee, wo ich zwei Schlüssel nachmachen kann? Danke und Gruß Patrick Anbei der Schlüssel:

Danke, aber es soll ein runder Spiegel in Chrom werden.... Werde wohl über die Wintermonate wieder die Löcher in der Lenkkopfabdeckung verschließen und lackieren lassen. Siehe Bild von meiner letzten PX150 aus 2016, die ich leider verkauft habe ... Dann kommt ein kurzer Spiegel von unten verschraubt ...

Glaube ich auch ... Dachte es gibt kurze Spiegel ...

Hallo, ich habe eine 2016er PX Millennium mit den langen Spiegeln, die von oben durch die Lenkabdeckung geklemmt werden. Gibt es für die klemmte Aufnahme auch kurze Spiegel? Die jetzigen sind super lang ... Danke und Gruß Patrick

Danke für eure Antworten, Kauf wurde storniert. Es wurde eine PX mit 1.100km, bin sehr glücklich... Gruß Patrick

Bekomme langsam Angst, doch lieber den Kauf abbrechen... Kein Bock auf Stress mit Blinkern, und oder ggf. Indienimport... Normalerweise ab 1961 Blinkerpflicht! Hat seit 4 Jahren kein TÜV mehr, somit auch ohne Blinker eine Herausforderung...

Kommt definitiv von Douglas - laut Brief GB: (Erstzulassung: 07/1975)

Hallo, habe mir heute eine Vespa 150 Super Douglas (GP) gekauft, siehe Bild. Laut Verkäufer alles im originalen Lack, was das Ganze sehr interessant macht . Außer, daß es ein Lizenzbau aus GB ist, habe ich keinen technischen Vergleich zur Vespa, optisch sehr an einer Sprint angelehnt. Hat jemand von euch Erfahrungen zu den Douglas Modellen (welche Technik, Qualität, Preise, ...). Danke und Gruß Patrick

Hallo, habe mir eine Bajaj Chetak 150 mit in den Fuhrpark geholt. Konnte nicht nein sagen - 1. Hand, 2600km, Bj. 1994 aus Österreich. Jetzt möchte ich sie für Deutschland legalisieren (TÜV §21). Hat jemand zufällig eine Kopie von einem Abgasgutachten für die Kleine, dass erleichtert mir die Vorstellung beim TÜV. Danke und Gruß Patrick

Okay, vielen Dank. Dann werde ich mal den TÜV Süd besuchen. Gruß Patrick

Wie komme ich an deutsche Papiere? Gruß Patrick

Guten Tag, habe mir gestern eine schöne PK50 zu meiner PX150 gegönnt. Die PK50 kommt aus Österreich und hat dementsprechende österreichische Papiere. Kann ich den Roller hier einfach fahren, sprich Kennzeichen kaufen und los geht es... oder muss ich die Kleine beim TÜV vorstellen? Bin bestimmt nicht der erste der aus Österreich einen Roller importiert.... Danke und Gruß Patrick

Deutschen Brief und aktuell angemeldet...

Hallo, ich möchte gerne alles erfahren, was man über die Fahrgestellnummer der Vespa VB raus bekommt. Ich habe eine Vespa VBB 150 mit folgender Fahrgestellnummer: VBB1T44604 Sie kommt aus Italien was kann man noch rausfinden? Danke und Gruß Patrick

Danke für die Informationen, werde am Wochenende mal demontieren. Danke und Gruß Patrick

Auf der Schwingenabdeckseite sehe ich so ein Plättchen was den Bolzen hält, aber auf der Bremssattelseite sehe ich keine Mutter und keine Sicherung - sieht aus wie eine Verpressung. Bei Ebay bekomme ich eine neue VBB Gabel inkl. Dämfpfer und kompletter Aufhängung für 185€, vielleicht auch eine Idee. Bevor ich alles einzeln tausche ... Den Roller habe ich privat gekauft. Der Vorbesitzer hat sie 2012 vom Schwabenroller gekauft. Mehr kenne ich vom Roller nicht. Ich finde ihn aber vom Zustand und von der Restauration gut, Motor Trocken und viele Neuteile und viele V2A Schrauben ... Bis auf der schleifene Vorderreifen fährt sie sich auch butterweich im Vergleich zu meiner 2015er PX150 Millenium. Subjektiv besser am GAS als meine katfreie Millenium - beide haben einen SIP Road. Gruß Patrick

Guten Morgen, heute habe ich mir die Gabel und das Rad angeschaut, das Rad steht gerade zum Roller. Es schlackert oder wackelt nichts. Kann es sein das die Schwinge selber in sich verdreht sein kann? Wie schwer ist es die Schwingenlagerung zu tauschen, ist die Achse verpresst, sehe keine Mutter and der Bremstrommelseite... Werde ganz wuschig mit der Gabel. Danke und Gruß Patrick

Werde es mir morgen anschauen und auch Bilder vom ganzen machen. Wenn der Roller gerade auf den Rädern steht, sieht alles gerade aus. Werde morgen berichten, erstmal Danke.

Gerade mal das Rad zur Gabel geprüft, kein Spiel. Aber irgendwie sehe ich viele Kupfer-Drehteile, an der Aufhängung, sieht nach Eigenbau aus, oder? Anbei mal Bilder...

Danke für Tipps, werde ich mir anschauen ...

Müsste die Schwinge dann nicht schräg stehen, wenn die Schwingenlager defekt sind?

Guten Morgen, werde ich mir heute Abend mal anschauen, obwohl die Vespa vor ca. 150km restauriert wurde.... Werde berichten nach derPrüfung ... Gruß Patrick

Es waren Sava 3.50-8 verbaut und jetzt sind Heidenau K75 3.50-8 verbaut. Beide schleifen ....

Hallo, kennt ihr das Problem? Ob bei den alten oder den neuen Reifen (Heidenau K75) schleift der Reifen an der Gabel (Bereich Aufnahmehalter Stoßdämpfer)? Ich habe 8 Zoll Räder. Einfach ein paar Karosseriescheiben zwischen Felge und Aufnahmetopf, damit das Rad 1-1,5mm von der Gabel weg kommt??? Oder gibt es ganzflächige Distanzringe für die VBB? Danke und Gruß Patrick

Die Readspeed-CDI kostet 119€, warum nicht einfach eine CDI von einer alten PX150? Gruß Patrick