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pxspecial

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Beiträge von pxspecial

  1. Hallo,

    ich habe bei meiner MV Schlossschrauben anstelle der Nieten genommen. So große, flache Nieten habe ich nirgendwo auftreiben können. Die Kopfgröße ist fast gleich, sind dann nur nicht aus Alu. Ich habe dann das Sitzbankgestell an den Stellen der alten Nieten gebohrt, die Schlossschraube durch Bezug und Gestell gesteckt und mit einer Mutter von innen festgezogen. Die originalen Blechlaschen habe ich trotzdem verbaut, denn sie verdecken die Mutter innen, so dass gar nichts zu sehen ist.

    motovespa16019.jpg

    Gruß Markus

  2. Hallo,

    ich und meine beiden Cousins wollen eh im Sommer mit den Fuffis zum Comer See fahren. Geplant war das ganze für Ende Juli, wenn wir also etwas später fahren, könnten wir ja hinzustoßen und biegen dann am Comer See ab... Wir hatten sowieso vor von Köln aus über den Bodensee, Splügen, etc zu fahren und unterwegs noch weitere Fahrer treffen fände ich richtig klasse. Wir haben 75er und 85er Zylinder montiert. Bei einer 500km Testtour letztes WE in die Eifel hatten wir absolut keine Probleme. Beladen waren die kleinen, außer dass wir weniger Wäsche und Werkzeug dabei hatten, genau so, wie es für den Sommer geplant ist. Die Motoren sind alle drei gemacht, nur meine bekommt noch ein Viergangetriebe, das Dreigang war schon mit den Eifelhügeln überfordert (lange Primär).

    Wäre echt eine klasse Sache!

    Gruß Markus

  3. Hallo,

    ich meine, die wäre vom Heck wie eine alte Lampe Unten mit Gestängeschaltung (eckiger Tank, Sicken, flache Backen), bzw. wie eine Hoffmann und von der Front her VB1 bzw. VL (breit und rundlich). Quasi zwei Modelle kombiniert, wie das bei Motovespa ja üblich ist, die 160er bzw. GT besteht ja auch aus Rally Front ("gecuttet") mit VNA/B Heck. Der Motor ist wie der der VN Modelle.

    Gruß Markus

  4. Hallo,

    von mir gibt es jetzt auch mal wieder was Neues!

    Ich habe eben meine MV zum ersten Mal angetreten! Nach etwas Zündung hin und herdrehen ist sie dann auch irgendwann angesprungen. Sie läuft soweit sehr schön, nur scheint im Vergaser irgendwas noch trotz Reinigen verstopft zu sein, denn Sprit steht zwar an, schafft aber seinen Weg durch den Gaser nicht. Sie läuft also nur per Direkteinspritzung durch den Luftfilter. Schaue ich mir morgen mal an. Ansonsten fehlen nur noch die Schlitzrohre für das Beinschild. Die bekomme ich in ca. 2 Wochen vom Galvaniker. Elektrik funktioniert auch schon komplett.

    Dank Stephan habe ich die letzten mir fehlenden Kleinteile bekommen, sodass sie nun komplett ist.

    Sobald hier wieder vernünftiges Wetter ist, mache ich mal Fotos.

    Gruß Markus

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