hauggos

Einen hab ich noch ... 34PHB - Bertolossi hat den 36erPHB mit Backe !

ischautrotzdemjetzt kurz anKÖ.. Will ja wenigsttens ne ganz kleine Runde fahren ...

..is heude ab 19.00 Uhr am KÖ was (bei gutem Wetter) ? Danach Haibar ? ..oder was ? Ich muss mal wieder "normale" Leut sehen...

...es kommt natürlich auch immernoch zudem auf die Fertigungstoleranzen der LUIGI-Motorblöcke an .. Ich bin jetzt extra in die Garage und hab beide Kolben auf einen Kolbenbolzen gesteckt ! Der Polossi-Koben (links) ist auch schon um ca 1,5mm gekürzt - und ist trotzdem immernoch 1,5 mm unten länger als der Asso-Polini - oben ist er sowieso höher ... Ich bleib dabei und kürze den Kolben - Just to be on the save side !

Stimmt bin schon immer so rumgefahren... hab irgendwann wegen "ohne Blinker" 3 Punkte kassiert ... Hein-Gerike-Blinker rangemacht - Nie mehr Stress ! - wenn dann nur ne milde Ermahnung: "Des Lüfterrad sollte aber komplett bedeckt sein..!?" "Echt? Ja klar mach ich.. muhaha - SERVUS!" Aber nun nachdem seit kurzem "Ohne Blinker" bei mir eingetragen ist und der Mist auch noch im Schein vermerkt ist ! Brauch ich auch eine .. @Arthur: Wenn du ne geschlossene Lüraabdkng findest - Besorg mir eine mit !!! Greez aus FFB

... Zu spät ... BABAS hats schon geschrieben...

Ois Guade a von Mich(l) an alle Geburtstagskinder !

Dabei !!

Ja das schon - hab ja sogar nen Malossigefrästen Kolben verbaut.. Aber die Basis ist ein Polini/lossi Motor dessen Einlass, Kurbelwelle und ÜS auf den Polini gemacht sind ... Selbst der Vergaser ist noch auf Polossi abgestimmt ..daher Malini ! Steuerzeiten so niedrig wie möglich gehalten - er hat sogar Drehmoment !? Bin im 4ten den Klinkerberg hochgefahren - mit Primär ! Kannst ja schnell rum kommen ...

Es ist vollbracht - Mein Motor hat nen Feindzylinder verpasst bekommen .. Sind zwar alte Ringe und alter Kolben - ÜS-Kanäle stimmen auch nicht ganz (da Polossi zuvor..) aber Project Malini nimmt Formen an.. Grüße aus dem Nachbarviertel !

KAIL ALLES GUTE DU SACK !!! Bald darfst du auch Cosa fahren ! ..lass mal wieder was hören aus dem Reich der Mitte !! Hab gestern noch maine Kupplung gemacht und nen Fremdzylinderproberunde gedreht .. Läuft gar net mal so schlecht ..

DABEI

Ich bastel mir gerade auch wieder einen 211er.. Meine Möhre ist zwar ein Polossi auf DS - der ist aber ausgelutscht ! Somit probier ich mal wieder nen Malossi-DS auf Polossi gemacht aus ... Wenn der Drehmomentmäßig nicht´s taugt dann wird sofort ein neuer POLOSSI ! fabriziert... @Undi: Cooles Ritterhelmdesign ! ..Bea: Sorry falsches Bild !

Ab wann dann Haibar ??

..sehen uns morgen ! Abbrand hatte ich keinen - Doch die 3 brachiale Klemmer bei Topspeed haben schon Spuren hinerlassen ....(scheiss Sprit erwischt... danach war er wieder wie gewohnt Vollgasfest!) Wenn Malini nix taugt dann wird der nächste Polini zerfrässt zum Polossi... Ich bleib dabei !! ...mein bislang bester Motor auf Stasse !! Der POLOSSI !!

von mir au !

Hey Konni altes Polossi-Luder ! Alles Gute zum noch jugendlichen 33sten ! Grüße vom Las-Vegas-Hauggos

ALLES GUTE ALLEN GEBURTSTAGSKINDER !!

Sorry !? dachte das ist der auf 68,0 abgedrehte Kolben vom ANDI ?

Ist der kolben überhaupt von der position an der richtigen stelle ?? währe mir neu das der symetrisch zum polini oder eurocylindro ist ..sieht man aber erst wenn er am pleul hängt... auf 86,5 hohnen und nen versuch wagen mit dem malossikolben - wenn nicht musst halt doch den gs nehmen (auch68,5)! why not ? try and error ?

Obacht Bürschle ! ..bin zwar ein alter Sack.. ABER !! Cosa !? Never !! - Hab ich auch gar kein Platz für... Bei mir hat ja nicht einmal die Kupplung von dem Unding funktioniert.. Die Kraft in der Hand kommt von Tag zu Tag wieder zurück ! Nach dem Unfall.. Ich bleib bei PX und deren Kupplung!! Sprint vergessen ? Du willst doch bloss meine Papiere ! Wo sind eigentlich deine ??

Dann wirds halt doch ein Eurolini (der EuroGS)! ..aber erwarte dir nicht zuviel von ihm ...unsrer war damals ne extreme Drehzahlhure !

Danke Jungs ! Für die Genesungswünsche ! Auch nochmals an Gegge und Arthur fürs heimbringen ... ...Und meine Kupplungsfedern werd ich danach wohl auch tauschen müssen !