pollyamid

so, hier mal die kurve! habe vorher keine leistungsmessung gehabt! deswegen kann ich nicht viel zu dem theoretischen unterschied zur piaggio banane sagen! popometer sagt da kommt was! ein wenig unschön ist halt das loch im unteren drehzahlbereich! hab halt noch nicht viel erfahrung mit dem tuning! bin jahrelang einen 102 dr gesteckt gefahren der hats einem nicht wirklich schwierig gemacht! vielleicht hab ich deswegen auch zuviel erwartet, ne menge leute pokern auch wahrscheinlich zu hoch wenn es um die angabe ihrer leistungsdaten geht! was das rücklicht angeht, werde ich nur das originalgehäuse behalten und die birne gegen ein led- minirücklicht mit bremslicht austauschen. passt mit einem kleinen ausschnitt in der karosserie so gerade rein! keine ahnung, aber prutschen kanner!

lag leider nicht in meiner macht. habe beim straßenverkehrsamt schon alle register gezogen, aber ein 22er war leider das kleinste was machbar war!

ne komme aus gladbeck! totales scooterniemandsland. war vor 10/15 jahren auch mal anders! wollte mir mal das treff am diners in essen ansehen! vielleicht sieht man sich da ja mal! cheers!

so! eine vergaserreinigung und gemisch/leerlaufeinstellung haben das problem schon erträglicher gemacht. manchmal sieht man den wald vor lauter bäumen nicht! trotzdem finde ich 12 ps etwas läpsch! da muss man wohl noch mal die köpfe zusammenstecken

@pxler jep der stand auch ne weile in bottrop! sorry wegen der geräuschbelästigung! dämpfer neu stopfen, wie war das noch? zum lochblech hin locker und zur hülle hin fest, oder!? kann mir jemand ne wolle empfehlen, oder einfach polinigewölle?

http://www.youtube.com/watch?v=l48HTZUHfeQ schönes lied, schönes video!

http://www.youtube.com/watch?v=L0-KhvrGwCU

@ motorhead- tach! ganz vergessen!

schon erfahrung gesammelt mit so einem maßanzug? sind bestimmt nicht billig und dann solls ja auch was bringen!

hallo, habe vor kurzem den nixe auspuff verbaut und empfinde ihn schon als ziemlich laut! hat mal jemand probiert den dämpfer etwas ruhigr zu bekommen, bzw einen anderen dämpfer zu verbauen um die lautstärke etwas zu reduzieren? welcher zubehördämpfer wird seinem namen überhaupt gerecht?

thx! werde die probleme schon in den griff bekommen! viel schraub, viel ehr! hauptsächlich verschluckt er sich halt wenn man etwas länger an der ampel steht und dann wieder aufmacht! ich muss den motor also ständig bei laune halten! das macht echt eindruck läuft eventuell überflüssiger sprit zurück? macht an dieser stelle ne boost bottle sinn?

und weil lesen ohne bilder irgenzwie keinen spaß macht, hier mal ein (2) bilder des corpus delicti. gibt noch jede menge zu tun! happy little winterprojekt!

hm, habe bei sip nix dergleichen gefunden! tauscht man ihn einfach gegen den ursprünglichen vergaserschieber aus? läuft er dadurch insgesamt magerer?

ev. auch membran im eimer? p.s. das mit dem polini halte ich natürlich auch für schwachsinn!

jep zündung wurd auch eingestellt! 17 grad! vergaser sollte halt auch eingestellt werden, allerdings zweifel ich daran das dies geschehen ist! zitat: es könnte sein das die komponenten nicht zusammen passen! jetzt is es raus! deswegen das topic! will den typen halt nicht schlecht machen, ist eigentlich ein feiner kerl!

na schon klar das da mehr potential drinsteckt! das ja auch nicht die frage! die reuse soll erstmal gut laufen... und schnell genug sein um kleinere moppeds zu ärgern. wenn das teil ständig beim start absäuft, bleibt allerdings ein wenig der effekt auf der strecke! wenn ich genug auf der hohen kante habe, werde ich mich bestimmt noch mal in der hohen kunst des dremelns üben um einen zweitroller auf die beine zu stellen.

na gut meiner ist direkt und hat auf dem prüfstand nur 12,1 ps abgedrückt. schon klar das das nicht alles bedeutet, aber gut abgestimmt sollte da doch mehr kommen? oder irre ich? die kurve war auch alles andere als gradlinienig! erinnere augenzwinkert an das thema 'jeder gesteckte polini hat 14 ps' ach ja ganz vergessen:

leider kann ich zu kupplung und übersetzung keine konkreten angaben machen, weil ich diesen roller so gekauft habe! bislang hat er mich noch nicht verlassen und es gab keine notwendigkeit den motor zu öffnen um nachzuschauen! fahre & prutsche auch schon seit ?15 jahren, allerdings hat mir immer die geduld und das know how für die feineinstellung gefehlt! habe erst vor kurzem den auspuff verbaut (vorher piaggio banane) und ihn dann zum schrauber meines vertrauens gegeben um alles mal ordentlich auf einander abzustimmen. das ergebnis war schwer ernüchternd. säuft unten herum völlig ab um dann loszusprinten. ich denke er wird sich das nochmal anschauen müssen! trotzdem denke ich das die teile generell kompatibel sind. p.s.: kupplung und primär passen meineserachtens ganz gut! p.p.s.: ist der 136 nicht immer direkt und dann auch membran?

moin moin, in meiner v50 sind verbaut: pk motor (eletronische zündung) 136er malossi (stecktuning) 25er phb vergaser rennwelle (keine vollwangenwelle) nixe auspuff (pm clon) haltet ihr diese komponenten für generell unstimmig, oder ist es eine einstellungssache? mit wieviel leistung kann ich bei korrekter einstellung, und diesem setup rechnen? sollte alltagstauglich sein! entschuldigt meine ev. etwas laienhaften angaben! ich übe noch!

ääh vergiss das mit dem link zu den blinkern. irgendwie funktioniert es nicht! sollten aber eigentlich bei e-bay ganz leicht zu finden sein! habe in die suche 'hella' und 'vespa' eingegeben

??? so ein versuch noch irgendwie will er den hella link nicht annehmen: http://cgi.ebay.de/075-Vespa-Lenker-Blinke...VQQcmdZViewItem

http://cgi.ebay.at/Trittleistensatz-PK_W0Q...2QQcmdZViewItem http://cgi.ebay.at/2-BLINKER-aehnl-OCHSENA...VQQcmdZViewItem oder sip-scootershop lenkerendblinker model 'straßenkampf'

falls es dir hilft du bist nur betrunken! kastendenken gibts in der betrunkenrealität nicht! wenn doch is mir das gerade latte! cheers!

e.v. ral 1007? edith sacht noch flat eric farbend