jimbojones

also 35 plus Versand müßten's schon sein. Gruss, Jimbo

Verkaufe einen schonend eingefahrenen DR75, 500km, komplett, tiptop. Wegen Upgrade abzugeben. Preis VHB.

na, nen Zehner wollte ich schon noch haben.

Hab hier noch ein nur 500km gelaufenes Pinascoritzel rumliegen, das einen neuen Besitzer sucht.

Suche neue oder gut erhaltene Schwinge für 'ne 50N Spezial.

... und bitte nicht diesen unsagbar häßlichen Rundtacho mit Adapter, der immer im Ebay angeboten wird, sondern den echten Trapeztacho. Wurde glaub ich in Spanien irgendwo verbaut.

also, hab mich jetzt entschieden: Pinasco 102ccm 3.00er Primärübersetzung 19er Dellorto. stellt dieses Setup 'nen deutlichen Unterschied zu meinem alten dar oder ist das nur "'n bisschen mehr"? Was kann ich an Topspeed ungefähr erwarten (mit ner Banane)?

bei mir hat mal schlicht und einfach mal die Feder um die Standgasschraube gefehlt... hat mich fast zur Verzweiflung gebracht. Einfacher mechanischer Test, ob's am Standgas liegt: Standgasschraube ganz rausnehmen und kucken ob's immer noch passiert. Voraussetzung ist natürlich 'n ordentlich eingestellter Vergaser (Grundstellung Gemischschraube 1 1/4 Umdrehungen raus). Und meiner Meinung nach ist die 70er HD für DR75 und Banane die absolute Untergrenze. Hab das gleiche Setup und nach langem Rumsuchen (70/72) mußte 'ne 74er rein, damit alles schön gelaufen ist.

bei mir hat mal schlicht und einfach mal die Feder um die Standgasschraube gefehlt... hat mich fast zur Verzweiflung gebracht. Einfacher mechanischer Test, ob's am Standgas liegt: Standgasschraube ganz rausnehmen und kucken ob's immer noch passiert. Voraussetzung ist natürlich 'n ordentlich eingestellter Vergaser (Grundstellung Gemischschraube 1 1/4 Umdrehungen raus).

beim Bitubo ist ja sogar ein TÜV-Gutachten dabei. Wie sieht es bei Sebac aus? Gibts da Probleme? Erinner mich da irgendwie noch an die Neunziger, als man generell keine verstellbaren eingetragen bekommen hat, allerdings beim Käfer ;) Wie sieht das heute und bei der Vespa Smallframe aus?

sorry, vorne. Ne Empfehlung für hinten würde mich allerdings auch interessieren.

Hallo Leute, der alte Stoßdämpfer meiner 50N ist so ziemlich durch. Was empfiehlt sich als Alternative? Bisher habe ich nur den Bitubo gefunden, der aber mit ca. 140 Euro ganz schön zu Buche schlägt. Möchte aber was "offizielles" haben, da ich vorhabe, meine Luzie mit größerem Motor zu TÜVen. Gibt es Alternativen, d.h. mit Gutachten bzw. eintragungsfähige?

Hallo Leute, habe im moment folgende Setup: 50N mit komplett überholtem Motor, Rennwelle Nuova Mazzuchelli, 16er Dellorto an DR75, Verstärkte Kupplung und Pinascoritzel, Originalbanane. Das ganze bringt mir eine gerade so akzeptable Beschleunigung und rund 70km/h, allerdings quietscht das PInascoritzel fürchterlich und der Anzug gerade von unten heraus könnte besser sein. Daher denke ich darüber nach, "höher" zu gehen. Die Rennwelle soll laut scootercenter (Art. 1610006) bis 102ccm geeignet sein: "Mit einer Rennwelle können auch auf den Motoren mit kleinem Hub Vergaser von 19mm Durchmesser gefahren werden. Damit können dann auch so große Hubräume wie die 102ccm Polini vernünftig mit Gemisch gefüttert werden" Stellt sich die Frage, wie das restliche Setup aussehen soll. Meine bisherige Vorstellung: a) DR102 mit 19er SHB und einer neuen Übersetzung (3.00 oder 2.86) b) der 112ccm von Malossi, Setup sonst wie a), der soll wohl am meisten Power haben. Meine zwei Fragen an die Experten: 1. Gibt es noch (bessere) Alternativen oder Empfehlungen? Würde gerne nicht mehr alles verändern, d.h. nur noch ggf. Primär, Vergaser und Zylinder, und möglichst wenig Gebastel. 2. Wie macht sich der Unterschied von 3.00er zu 2.86er Primär bemerkbar? Würde mehr Wert auf Beschleunigung als auf Endgeschwindigkeit legen. Jimbo

Hab's hinbekommen! der Gaszug ist aus dieser Führung unterhalb der Metallplatte gesprungen und hat oben rumgeschlabbert. Einmal Schraubenzieher zack wieder drunter und et jeht dat ding... :) danke nochmal an alle.

Hallo Leute, habe eine 50N mit folgenden Modifikationen: DR75 Kurbelwelle Race vom Scooter Center Kölle Pinacsoritzel Originalbanane Schnarre Abblend-/Fernlichtscheinwerfer von Scooter und Service Tacho bis 120km/h Da ich einen Motorradführerschein habe, möchte ich das alles eintragen lassen. Was trägt der Prüfer ein bzw. was kann/muß/sollte ich ihm sagen? Möchte möglichst wenig Diskussionen bei Verkehrskontrollen. Habe irgendwann auch nochmal vor, einen 102er Zylinder, den 19er Vergaser (statt 16.16) und eine andere Primärübersetzung draufzusetzen und alles eintragen zu lassen, steht sowas dann auch im Brief oder interessiert das den Prüfer nicht? Gruß, Jimbo

Hallo Leute, nach einigen mehr oder weniger erfolgreichen Schraubversuchen habe ich nun folgendes Problem: Ich kann den Gaszug am Vergaser problemlos einhängen, das Drehen am Gasgriff geht allerdings "ins Leere" als wäre der Zug zu lang. Er hängt auch nur sehr unmotiviert in dieser Schraubfederaufnahme am Vergaser. Gerissen oder ab ist er auch nicht, denn hänge ich ihn am Vergaser aus und halte ihn mit der Hand gespannt geht der Nippel per Gashebel wunderbar vor und zurück. Gibt es eine Möglichkeit, den Zug irgendwo zu "spannen"? Vielleicht vorne am Gasgriff bzw. im Lenker? Muss ich dazu bei meiner 50N Spezial nur den Scheinwerfer rausnehmen (weiß ich wie's geht) oder muß auch der Tacho raus (keine Ahnung wie das geht, Tachowelle ab? wo?)? Bin für jeden anfängertauglichen Tip dankbar. Jimbo