M C

@fab, mach a paar fodos für di @tom, hoffe dir is nix passiert, der roller hat ja grad an den pornoteilen eins ab bekommen grillen

bin ich jetzt schuld ich bin nicht voraus gefahren und hab die geschwindigkeit gemacht

wenn der cowboy vom pferd fällt, muss er glei wieder drauf! sonst fährt er nur no auto!

my bob, ich hab doch gesagt nur 60!!! aber die jungen wilden mal wieder

jetzt schreib einfach no 3mal, dass hier net weiter das oldietopic vollmüllst

MC Angrillen Vielen DANK, an alle die da waren

hab ich da was verpasst?

mir gehts wieder gut, danke der nachfrage

im juni modtour 09 nach italien und im sommer nach gb, wär dabei! was sagt meister pömm?

keine ahnung, was es für eine funktion hat, aber an der gleichen stelle ist auch am luftfilterdeckel ein gummistropfen.

bei huber und wiesner in augsburg http://www.huwi-motoren.de/index1.htm hat glaub ich alles in allem knapp über 60? gekostet, zylinder reinigen(außen strahlen) bohren und feinhonen.

nö, täuscht nicht, is der alte kolben, der neue ist schon verbaut. hab einen 1.übermass 57.2 und zylinder ist schon aufgebohrt und neu gehont. mit dem kolbenspiel hab ich mich auf den honer verlassen der mit den herstellerangaben und seiner erfahrung hoffentlich was passendes draus gemacht hat. das mit dem einfahren wird schon.

okay, probies mal jetzt muss ich noch schnell mal meinen lackierer besuchen und schaun wie es da voran geht

DANKE dir. hab mir gerade die vergaseranleitung durchgelesen und hier wird ein kurzer benzinschlauch gefordert. leider habe ich den reprobenzinhahn der den schlauchanschluss auf der falschen seite hat und ich ihn deshalb mit dem schlauch 1/2x umruden muss um so zur öffnung im rahmen zu kommen. hältst du das für ein problem?

Danke adriano! kann ich mit einer 105er düse anfangen oder sollte ich lieber mit der goldenen mitte 103 beginnen? kannst du mir ein foto von der masseklemmstelle senden, wo die am rahmen genau ist. mein rahmen ist gerade beim lacker und ich kanns mir grade nicht vorstellen wo da geklemmt wird.

hi, da es nun so langsam an die fertigstellung meiner gs geht, hab ich hier noch ein paar fragen an die gs-gurus hier im forum Frage1: nur zur sicherheit, gehört der kolben mit der roten kerbe zum vergaser gedreht? Frage2: wo ist die rot markierte klemmstelle am rahmen, da die listerklemme ja schon belegt ist? Frage3: gehört an einen vs5m motor eine zylinderkopfdichtung? da am zylinder und am kopf keine vertiefung ist vermutlicht nicht. Frage4: sind die fussdichtungen immer aus papier? Frage5: hat ein vs5m motor 27° vorzündung und im vergaser 105er hauptdüse und eine 45 nebendüse? Schon mal vielen DANK für eure Hilfe.

verkauft !!!

gabel ist gebraucht und hat nur leichten flugrost, sonst bestens in schuss.

das gewinde ist nicht verhaut !!! ist nur weisses lagerfett drinnen. ob eine pk xl2 in nen v50 passt kann ich dir nicht sagen, hab nur large und wideframes. aber diese frage kann dir hier bestimmt jemand beantworten. und zum preis, sie kostet nur 115?+10? versand die nicht an mich gehen, sondern an die post.

also andy, ich nehm auf jeden fall einen. konnte die dinger heute schon mal live in augenschein nehmen und bin davon hellauf begeistert. super idee, tolle ausführung grüße mc

DANKE ANDI für deine Hilfe

noch da

vielen dank für die info, konnte auf der explosionszeichnung nicht erkennen vor oder nach dem steg. besuche den peter eh nächste woche, dann nehm ich den eckigen mit, hätte ohne deinen tip den runden verbaut grüße mc

Hallo, weiss jemand genau an welche Position die Beilagscheibe kommt? Pos1 oder Pos2 O-Ringe gibts nur den im Arm und den um den Deckel? Schon mal vielen DANK für eure Hilfe

sorry, 125? incl. versand