milchbubi

Kleiner Erfahrungsbericht... Bin mit hd (136) und nd 53/54 nochmal runter, und habe keine Probleme mit der Gasanhame , eher läuft sie im Leerlauf nicht mehr so ruppig. Für ohne LF ist die 136er jetzt zu mager, aber 1mit passt es. Ich bin jetzt so erstmal einigermaßen zufrieden, auch wenn ich mir mehr erhofft habe. Was mir beim Fahren ohne Luftfilter noch aufgefallen ist, dass im unteren Drehzahlbereich bei ungefähr Halbgas der Vergaser extrem zu rotzen anfängt. Damit meine ich nicht den normalen Blowback, sondern eher richtige Tröpfchen, die da aus dem Vergaser rausspritzen. Auch der Schieber ist total zugesifft... Aber das ist wohl eher was fürs phbh-topic! 🙄 Danke für die Hilfe

Danke für die Tips. Insbesondere den LF mal weglassen werde ich demnächst mal probieren. Habe gestern mal zurück auf den 40er Schieber bei sonst gleichem Setup gewechselt. Sie läuft jetzt im unteren bis mittleren Bereich bei fast jeder Schieberstellung magerer. Gefühlt fast schon zu mager. Nur beim Gas zurücknehmen viertaktet der Motor noch kurz, was ja nicht wild ist. Die boost bottle Geschichte behalte ich im Hinterkopf, versuche aber erstmal ohne. Jetzt erstmal wieder hochdüsen und weg mit dem luftfilter! 👍

Servus Gemeinde, habe gerade ein Thema mit meiner Px... Nach einem Jahrzent der Abstinenz, habe ich sie mal wieder aus dem Schuppen rausgeholt und dachte mir, da geht noch was. Habe sie damals neu aufgebaut, ein paar hundert Kilometer gefahren und in die Ecke gestellt, weil der 177er polini doch nicht das war, was ich am Ende brauchte.. 🤓 Lange Rede, kurzer Sinn... habe den Motor nochmal revidiert und auf die neuen Components angepasst. Und ich dachte noch der Crono kommt mir gerade recht. Setup: Zylinder Crono 187 üs angepasst Steuerzeiten habe ich gemessen, waren vergleichstechnisch auf dem zu erwartenden Niveau Kw 110/62 Glockenwelle sip 1mm fussdichtung/1mm kopfdichtung Qk 1,2mm Gehäuse Einlass schön angepasst, ds komplett weg und Kurbelgehäuse für die KW ausspindeln lassen Auspuff Sip road XL Zündung 18-19 grad abgeblitzt Getriebe 80er mit 25/62 primär Lüfterrad bgm 1900gr Vergaser 30er phbh mit mrp Ansauger 350er Standardmembran 30er Schieber As264 mischrohr Nd 57 Hd 138 x25 Nadel Clip 2. Pos von oben ramair Luftfilter Bin noch am Einfahren und Abdüsen (also runterdüsen), aber bis jetzt ist das subjektive Ergebnis des finanziellen und zeitlichen Aufwands eher ernüchternd. Gefühlt habe ich da momentan 15-17 ps. Versteht mich nicht falsch, der Motor läuft schon gut und dreht auch freier als der Polini (die KW von sip ist vibrationstechnisch eine echte Wohltat im Gegensatz zur scheiss mazzuchelli ds.), aber von den 25-30ps bin ich gefühlt meilenweit entfernt. Vor allen Dingen wenn man die yt-Videos im Hinterkopf hat, wo das Vorderrad eigentlich nie auf dem Boden ist. 🤪🤔 Was mir noch auffällt ist, dass sie m mittleren Bereich noch extrem viertaktet, obwohl ich die Nadel schon tiefer gesetzt habe. Besonders wenn ich das gas etwas zurücknehme und so bei 3/4 gas und 5-6000 umdrehungen. Und sie rotzt wohl ziemlich aus dem Vergaser. Sieht man am Luftfiler, der ist an der Rückwand und unten ziemlich ölig. Ich dachte eigentlich, durch die Membran gäbe es keinen Blowback mehr... Ich würde als Nächstes das Mischrohr noch durch ein 262er ersetzen und mit der hd weiter runter gehen. Aber irgendwie kanns das doch nicht sein... Habe etwas den Luftfilter in Verdacht, dass der zu ist! Bringt die Zündung was, wenn ich die noch auf die von Vmc angegebenen 16 grad stelle? Bin für jeden Tip dankbar!

Aber echt! Guck mal aufs Datum alder!!!!! Jetzt mal im ernst....wollte kein neues Thema für meine Frage erstellen und das hier bot sich ja an. Hat jemand eigentlich schon schlechte erfahrung mit Kaltmetall gemacht?

deine verkackte, verpfuschte "kurbelwelle" will, so glaube ich, keiner haben!

Freunde, irgendjemand von euch wird doch wohl noch so eine schranzige kw rumliegen haben...

Die hat doch sicherlich noch ein erfahrener Tuningspezialist rumliegen, oder?! Am besten natürlich wenig gelaufen...

Rrrrrrrrrrrrrrrrrrrriiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiichtiiiiiiiiiiiiiiiich!

Toll mätzchen, hast es doch noch hingekriegt. Original ist sowieso besser als so olles DISCOTUNING!