ber5erker

Komme aus HH. Hatte vom Billhorner Röhrendamm bis Ansinckstraße alle Ampeln noch erwischt, natürlich mit zwei langgezogenen Kurven, sodass die Kurvenkräfte ihr übriges taten und die Fuffi wie der Blitz aus der letzten Kurve rein in die Amsinckstraße rauschte. Da aber Gegenwind war hatte ich auf dem V50-Tacho nur 50 bis max. 55 km/h stehen gehabt. Sollte die Fuffi wider erwarten wirklich über 60 laufen dann prost Mahlzeit...

Hallo Forum, grad hat die Rennleitung meine originale V50 V5A1T mit 3-Gang V5A1M-Motor einkassiert - laut ihrer Aussage soll ich 65km/h schnell gewesen sein, laut meinem Tacho warens aber "nur" 50! Der Roller soll nun auf den Prüfstand, was wird mir nun blühen? Werden sie ihn zerlegen? Der Motor hat noch die 1cm dicke Schmutz-/Öl-/Dreckschicht, ist also noch nie geöffnet worden. Als Puff hat er nen Sito oder sowas (Nachbau jedenfalls). Zu dem Puff gabs ne ABE bzw. E-Pass dazu. Toll nu hat mir die Rennleitung die Ostertage versaut --- Am 18.06.2007 gabs Post von der Staatsanwaltschaft Hamburg: "das Ermittlungsverfahren ist [...] eingestellt worden."

Ich grübel grad an so einer ähnlichen Zündung: kommt da ne externe Spule ran? hat jemand zufällig Schaltpläne für so'ne Zündung parat?

Das stimmt, die R wurde in D offiziell als N verkauft.

ARGH, zu spät abgeschickt So, der "nette Nachbar" meldet sich nun auch mal selbst Laut Serial Number Search von scooterhelp.com: "You have a 1981 Vespa 50/R", laut Papiere 'ne 50 N. Befeuert wird die Schüssel mit nem V5A2M-Motor, was mit den Papieren auch überein stimmt. Trittleisten und Rücklicht sind, wie oben schon erkannt, nicht mehr original, es gehören einfache Gummileisten drauf. Der Kotflügelnippel ist eindeutig der alte, welcher auf den Rundlenker-Fuffies zu finden ist. Nicht ersichtlich ist ob der eckige Lenker original drauf war oder nachträglich umgebaut wurde, da der Lack 1A in Rollerfarbe lackiert ist. 4-Loch wird sie nicht gehabt haben, soweit mir bekannt wurden die nur bis '70 verbaut. Fahrgestell-Nr. ist übrigens V5A1T 9349xx, Motor-Nr. V5A2M 3685xx - falls es was hilft