ber5erker

Dafür kost die Versicherung auch nur 83,43 Euros - inkl. Vollkasko

Ja, das mit dem pauschalen Steuersatz stimmt, beträgt so um die 90 Euro. Ist ein BSAU...-Puff etwa Tuning? Edith hat sich mal schlau gemacht: die Steuer beträgt bei H-Kennzeichen 46,- Euros.

Die GT160 ist durch den TÜV Leider (oder vielleicht ganz gut?) hab ich die Blinkerbefreiung nur über die Begutachtung nach §23 StVZO (Oldtimer) durchbekommen :-/ Muss ich jetzt mit einem "H"-Kennzeichen rumfahren oder bekommt man noch ein Normales? Habe ich Nachteile durch das H-Kennzeichen was Tuning und sowas angeht?

Was'n mit der Halterung los? Die sieht sehr "offen" aus...

Habe mal zusammengefasst was da in meinen Vergasern steckt. Beim Roller dabei war ein 19er von IRZ. Bestückt war er wie folgt: Mischrohr: 260, 32 (es stehen zwei Zahlen drauf) Hauptdüse: 95 Leerlaufdüse: keine auffindbar Nadel: nicht mehr identifizierbar Nun hab ich den UA-19-S1 von DellOrto drauf welcher von einer 150S stammt: Mischrohr: 255 Hauptdüse: 82, jetzt 86 Leerlaufdüse: 50 Nadel: C2V, eingestellt im 4. von oben Hat jemand die genauen Daten was in der GT160 drinne ist oder reingehört? Mit dem alten verheizten Zylinder klemmt der Roller natürlich nicht mehr, hat dafür aber auch kaum noch Kompression, fährt scheiße und wird immer noch knülle heiß... UPDATE: hat die Femsatronic nun (wie bei scooterhelp.com genannt) 35 Watt oder wie HIER angegeben 55 Watt? Kommt vorne dementsprechend eine 25/25 oder 35/35 Watt Birne rein? Mir brennen die 25/25er samt Rücklicht dauernd durch!!!

Ah, das sieht mir doch stark nach dem aus was die SI-Vergaser haben. Ich werd mir das heute mal genauer anschauen. UPDATE: Das gewebedingens vom SI-Luftfilter passt null, ist zu schmal :-/ @marecka: was ist das denn für ne krasse Kurbelwelle? Die hat ja voll die schmalen Wangen

Gut erkannt, hatte ich ja auch geschrieben. nicht größer als 0,4mm haben sie auf jeden Fall... Das Vieh klemmt immer bei 60 im 4. Gang. Fahr ich nur 50 ist alles i.O. Mehr als 60 trau ich mich nicht solange er klemmt, wollt den Motor nicht gleich schrotten. Kerzenbild ist rehbraun... Was für ein Zeug ist denn nun im Luftfilter? Drahtgeflecht wie in den Fuffi-Filtern? Gewebe wie im SI? Hat wer mal ein Bild davon?

Wie sind eure Erfahrungen mit dem spanischen Nachbauauspuff? Ich finde den fürchterlich was Klang und Lautstärke angeht... wenigstens hat der TÜV-Mensch nix dazu gesagt

So eine ... Der Motor klemmt bei 60km/h nach ca. 2km Fahrt einfach weg - was kann das sein? Kerze ist sowas von Rehbraun, wie aus dem Bilderbuch. Benzin/Ölgemisch bei 5%, also 5 liter getankt mit 250ml Öl.

Genau

Ups... ja ja, "damals" war halt alles besser Der Roller brauch aber ne TÜV-Vollabnahme, ist noch nicht Probegefahren und auch noch nicht auf Zuverlässigkeit getestet. Wie soll ich das sonst machen ohne "rote Nummer"?

Interesse an Nummernschildplatte - ist da nen Rostloch zu sehen?

Kann mir jemand sagen was genau im UA-19-S1 steckt? -Größe der Hauptdüse -Größe der Leerlaufdüse/Nebendüse -aus was ist der "Luftfilter"? Stoff? Stahlwolle? Aus gegebenen Anlass: die GT 160 hat heute das behütete Wohnzimmer verlassen und steht nun eine Etage tiefer auf der Straße - und sie läuft! Sie sprang auf schlag an und hat astreines Standgas, als wenn sie nie zerlegt war! Morgen früh hol ich erstmal ne rote Nummer und dann ab zum TÜV

Siehe hier, kostet 59,- Euros

Für den Umbau brauch ich das untere. Wenns fertig ist hat es den Verschluß wie das obere.

Wenn du mir nen Schloß schickst Ob Neimann auch geht weiß ich grad nicht, müsste aber. Edith hat noch was auf dem Herzen: hat die GT 160 etwa ne Zylinderkopfdichtung?? Hab grad den Motordichtsatz aus Spanin bekommen und da is ne Graphitring/-dichtung dabei die nur beim Zylinderkopf passt.

Habe grad das Schloß passend für die GT 160 hinbekommen. Einfach normales Schloß nehmen, gleich daneben eine neue Nut hinfrickeln (hatte nur nen 2,5er Bohrer, daher alles etwas wüst), der Nippel ist ne 3mm Schraube (jedenfalls der Rest davon), fertig.

Hab jetzt einen kompletten UA19S1 bekommen.

Gekauft. Hast PM

Wenns nen 270° verzahnter sein soll hätt ich noch einen aus Stahl von meiner GT 160: Edith sagt Kickstartersegment gibts auch dazu.

Ok, Vergaser is nu auch da. @Blitzflitz: Vielen vielen Dank nochmal für den gnadenlos fairen Preis Zum Thema Femsatronic: die agnze Zeit war dem Kasten kein Zündfunke zu entlocken - bis grad eben Hab einfach mal so ohne Sinn und Verstand vor mich hin gekickert und plötzlich fing sie, erst unregelmäßig, nun regelmäßig und satt, an zu funken. Muß so'ne Femsa etwas erst "aufgeladen" werden/sein bevor sie ordentlich funkt? Nun mein neues Problem: der Luftfilter. Hab da mal so reingelugt und das was da drin ist sieht mir aus wie ein Putzlappen. Was gehört da wirklich rein?

Nein, hab den nur einmal bestellt. Die erste Bestellung vom 29.5. hatte ich wieder storniert weil grad keine Kreditkarte und kein Paypal vorhanden war. Außerdem fand ich die Versandbedingungen bei Verschiffen nicht so dolle: bis zu 90 Tage Lieferzeit und keine Versicherung bei Verlust, dafür halt extrem billig alles. Hab den Puff nun neu bestellt mit FedEx - scheiß auf die 62 Euro Versand, is immer noch 110 Tacken billiger als wenn ichs hier in D bestellt hätte und hat auch nur drei Tage gedauert bis er da war. Bestellt hab ich direkt bei ScootRS, verschickt wurde er aus Vietnam: http://scootrs.com/category.cfm?category=9...userCurrency=EU

Ja, in Spanien gibt es diese, da die Primavera dort den eckigen Lenker hat. Hier mal ne ebay-Nr.: 280131001896

Mal ne ganz andere Frage: hat jemand noch einen funktionierenden UA-19-S1 rumliegen oder ne funktionierende Adresse woher nam noch einen bekommt? Meiner ist erstmal nix DellOrto sondern ein IRZ (?!) und dann noch sowas von durch...

Wow, heute ist der Auspuff gekommen Wie schon vermutet ist es der den es auch bei SIP gibt, also auch mit BSAU. Einfuhrsteuern oder dergleichen fielen keine an. Das Paket ging echt um den halben Erdball: von Vietnam nach Anchorage (Alaska), von dort nach New York, weiter über Paris, Frankfurt, Hannover nach Hamburg PS: bei der 160 GT passt sogar das Reserverad noch unter die Backe sofern man 26er Distanzmuttern verwendet, sollte also bei ner Rally auch passen.