Zum Inhalt springen

olek1982

Members
  • Gesamte Inhalte

    73
  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

Beiträge von olek1982

  1. Hi Leute

    Gestern war ich auf dem Weg nach Hause, auf einmal fing die Kupplung teilweise an durchzurutschen. Mein erster Gedanke sch :-D

    die Kupplung ist platt. Ich hatte vor kurzem nen fetten Zylinder drauf gemacht. Das hat mir gestern abend natürlich keine ruh mehr gelassen. Also um 24uhr noch in die Garage Kupplung rausbauen. Als ich dann die Kupplung drausen hatte sah ich was los war, den Kupplungskeil hat es zerrissen. Hatte Glück im Unglück die Nut auf der Kurbelwelle ist i.O :-D . Brauch nur neuen Kupplungskorb und Keil.

    Nun meine Frage. Ist euch das auch schon passiert? Wenn ja passiert sowas öfter? Giebt es irgentwas vorbeugendes, das sowas nicht mehr vorkommt?

    Ich habe gestern noch die suche benutzt und rausgekommen sind volgende Vorschläge.

    Welle und Korb mit Ventielschleifpaste einschleifen (der eine benutzte sogar Zahnpaster).

    Zweite Nut reinfräsen

    usw

    Danke für eure Tips und Erfahrungen.

    Gruß

    Olli

    p.s. mein Setup

    PK80s mit

    136ccm Malle Membran Direkt

    Mazu Rennwelle

    25 PHBL Vergaser

    Überströmer angepasst

  2. @karren77 probier doch mal im 4ten bei volllast den Choke zu ziehen. wenn sie dann schneller wird bist du zu mager. Zum Stottern, hatte ich bis heute auch dann gab mir ein Kumpel den Tip die Nadel zu ändern von D26 auf D22 und siehe da auf einmal läuft die Karre ohne Probleme.

    Nur noch etwas fein Tuning (Clip einstellung). Ich dachte auch erst im Teillastbereich (3/4 Gas) läuft sie zu fett, ich wurde eines besseren belehrt.

    Die Symtome zu fett und zu mager sind gleich.

    Mein Setup

    PK 80s

    Malle 136ccm Membran Direkt (Überströmer angepasst)

    Mazu Rennwelle

    PHBL 25

    HD 100

    ND 55

    Mischrohr AQ264

    Nadel D22

    Gruß

    Olli

  3. Hi

    Das Mischroh (Zerschtäuber sitzt in Verlängerung zur HD, da wo die Düsen Nadel durchgeht.

    Bekommst du ganz leicht mit einem Schlitzschraubendreher raus. Erst die Schraube mit der HD raus, Vergaserwanne

    abnehmen und ist Gewinde schauen wo die Schraube befestigt ist. Da müsstest du was Messingfarbenes sehen mit einem Schlitz drin.

    Das ist das Mischrohr, dann einfach raus schrauben.

    Fertig

    Gruß Olli

  4. Hi Stefan

    Was für ein Grün brauchst du genau? Es giebt drei verschiedene Grüntöne.

    -Gelb Oliv

    -Olivgrün

    -und Grasgrün (wenn ich mich nicht täusche)

    Wenn du mir den Farbton sagst, schaue ich am Montag mal nach ob ich sowas noch im Keller habe.

    Gruß

    Olli

  5. Hallo,

    suche PX 80 Motorgehäuse mit heilem Drehschiebereinlass/ Vorverdichterplatte, eventuell Getrenntschmierung, alles anbieten. Gerne auch kompletter Motor.

    MACHT EURE GARAGEN LEER!!

    schonmal Danke & Gruß

×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information