carstenPVPX

Neue (gebrauchte) Teile sind hinzugekommen!

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Verkaufe Vespa Teile:

Artikelstandort ist Freiburg,

Verkaufe Zündankerplatte PX mit 5 Kabeln, hat bis zum Ausbau immer funktioniert. Preisvorstellung 32 Euro

25er Dellortho Schiebervergaser kleinteile fehlen Joke und Gaszug (kann auf wunsch gegen mehrpreis von mir bestellt werden) 35 Euro

Stoßdämpfer PX oder 50er PV 8 Euro

(noch sehr angenehm zu fahren, hab mir nen neuen gekauft, wackeln lag aber am Lenkkopflager)

2 Kleine (für 50er) Zylinder hab ich auch noch, günstig weil nicht neuwertig: Original und 75er glaube ich muss aber nochmal nachschauen. 50 Euro

3 Zündankerplatten Smallframe Unterbrecherzündung und 3 Polräder für Bastler ohne Funktionsgarantie ca. 40 Euro (kann auf wunsch Bilder schicken)

19er Ansaugstutzen Preisvorstellung 9 Euro

Kotflügel PX 3 Euro (nicht mehr so doll)

Hauptdüsen je 2 Euro

16er bzw. 19er Hauptdüsen 5mm 72, 76, 78, 85, 90, 91, 92

24er bzw. 25er Hauptdüsen 6mm 80, 85, 90, 95, 98, 100, 102, 105, 112,

SI Haupt-Düsen hab ich auch noch je 2 Euro: 100, 110

Feder fürs einrasten der Seitenabdeckung PX Batterieseite neu 2 Euro

Teile können in Freiburg abgeholt werden oder + Porto

Verkaufte Artikel:

24er Ansaugstutzen ohne Gummi

24er Ansaugstutzen mit Gummi

Scheinwerfereinsatz Spezial (Original S.I.E.M.)

Gepäckträger vorn (verkauft)

Scheinwerfereinsatz Spezial (verkauft)

Viele Grüsse Carsten999999

Aktuelle Liste in meinen neuen Beitrag "Vespa-Teile"

Verkaufe Zündankerplatte PX mit 5 Kabeln, hat bis zum Ausbau immer funktioniert.

Preisvorstellung 35 Euro VHB

Stoßdämpfer 10 Euro (noch sehr angenehm zu fahren, hab mir nen neuen gekauft, wackeln lag aber am Lenkkopflager, passt auch für Smallframe)

Kotflügel 3 Euro (nicht mehr so doll) sh. Bilder

SI Haupt-Düsen hab ich auch noch 2 je 2 Euro: 100, 110

Feder fürs einrasten der Seitenabdeckung Batterieseite neu 2 Euro

Portokosten kommen natürlich noch dazu.

Wohnort und Artikelstandort ist Freiburg

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Blöde Frage,

muss ich da den Ganzen Motor aufmachen? Incl. Simmeringe und alles?

Hallo, seit kurzem spring immer öffter mein 3. Gang raus.

woran kann das liegen?

Wenn du das kurze schwarze Kabel meinst (mit dem Eckigen O-Stecker), das genau bis zur oberen Polradabdeckung geht.

Wenn ich das anschraube geht vom Fern- Abblendlicht nur eines. Beim Blinker und Bremslicht tut sich da auch nichts.

Oder meintest du das Lange Kabel mit O-Stecker auf der Motorseite?

(Ist es jetzt richtig / oder falsch, das ich je 2 Kabel an die Batterie angeschlossen habe?)

Der PX Rahmen ist von einer PX200E Electric Start Bj. 1984, Schweizer Modell (Arcobaleno)

und der Motor ein PX200E Lusso Motor, Ankerplatte wurde auf eine mit 7 Kabeln ausgetauscht,

damit die Farben zum Kabelbaum passen.

Mit dieser Kombination gibt es sicher keinen Schaltplan im Netz.

Habe sowohl an der Motor sowie an der Batterieseite einige O-Stecker und Kabel zuviel.

Frage 1: Sind die nur für den E-Start?

Frage 2: für was ist, und wie heisst das silberne Kästchen mit den 4 Anschlüssen über der Batterie mit Erdung am Rahmen?

(Hab die 4 Kabel angeschlossen, Licht ist jetzt heller, Bremslicht und Blinker gehen immer noch nicht,

Hupe quäkt bei Gas etwas)

Frage 3: Kann ich irgendwie erkennen, ob der Spannungsregler defekt ist, oder nur einige Kabel falsch angeschlossen sind?

Bin Dankbar für jeden Tip.

Viele Grüsse CarstenPVPX

Hallo, hab mir nen PX 200 Bausatz gekauft

geht jetzt auch alles bis auf die Blinker und Bremslicht.

Licht geht nicht im Standgas nur bei höheren Drehzahlen.

Batterie hab ich den Farben nach angeschlossen,

aber welche Kabel schliesse ich an den Spannungsregler an?

Ankerplatte hat jetzt 7 Kabel nachdem die mit 5 Kabeln immer meine Birnen gekillt hat.

Anbei ein Bild:

für heute noch reserviert für Jonas B.

wenn er ihn nicht nimmt geht er an may-c, der zweite in der Liste.

Viele Grüsse

PS: Satz ist klemmerfrei

Verkaufe 19er + 24er Ansaugstutzen für PV.

19er Preisvorstellung 9 Euro + Porto.

24er Ansaugstutzen ohne Gummi 9 Euro + Porto

24er Ansaugstutzen mit Gummi 9,50 Euro + Porto

die 24er Ansaugstutzen sind auch für die PV/ET3

es werden aber längere Stehbolzen benötigt (nicht mit dabei)

und natürlich ein 24er oder 25 Vergaser.

Viele Grüsse CarstenPVPX

Reserviert und einer steht schon an.

Hallo hab noch einen 24er PHBL Vergaser gefunden.

Gaszugschraube (die mit der Mutter auf dem Plastikdeckel hat kein gewinde für den Plasikdeckel,

geht aber auch so, oder richtige bestellen.

Preisvorstellung 40 Euro + Porto

Privatverkauf...

Viele Grüsse CarstenPVPX

-Reserviert- einen 133ccm Polini Doppelansaug-Zylinderkit inkl. Membran Ansaugstutzen mit Dichtung (sh. Bild)

für et3, PV, etc... sehr wenig gefahren.

Privatverkauf...

Preisvorstellung VHB oder 75 Euro + Porto.

Danke Spanier, melde mich wenn ich weiss was kaputt ist, ob ich was brauch,

habe aber denke ich hauptsächlich ein anschlussproblem.

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Nach 10 Tagen noch keine einzige Antwort, neuer Versuch!

Mir würde es auch schonmal weiterhelfen, wenn mir jemand eine Foto von seiner PX

(Motorseite und Batterieseite schicken könnte)

Danke und Viele Grüsse CarstenPVPX

Hallo habe bei meiner PX nach dem Bastelln den die Seitenbacke nicht wieder draufgemacht.

Und es hat nachts wie blöd geregnet.

Luftfilter war zum glück drauf.

Kann da was passieren, oder soll ich vorsichtshalber den Vergaser ausbauen?

Hallo,

hab jetzt mal ne Zündankerplatte mit 7 Kabeln eingebaut und die Kabeln mit den richtigen Farben verbunden.

(Motor startet, Hupe ist noch zu leise, Birnen sind alle von der letzten Zündankerplatte durchgebrannt, wollte ich jetzt noch nicht testen.)

Habe auf der Motorseite noch zwei Kabel mit einem O Stecker. Brauch ich die? bzw. wo schliesse ich die an? ( ein Kabel sieht man auf Bild 2)

An der Batterieseite hab ich noch nichts geändert (sh. Bild oben) Was muss ich da anschliesen das Licht und Blinker wieder gehen.

Danke für eure Hilfe und einen schönen Feiertag!

Danke für eure Tipps, am Wind bzw. Seitenwind liegts definitif nicht.

Hab meine PV jetzt seit ca. 15 Jahren und bin früher sehr viel und sehr schnell gefahren.

Werde es mit den Silentgummis mal probieren.

Viele Grüsse CarstenPVPX

Rahmen und Luftdruck sind bestens.

Woran merke ich das das Lenkkopflager oder Schwingenlager nicht mehr gut ist?

bzw. kann man das Schwingenlager überhaupt austauschen, und was würde das ca. kosten?

Danke CarstenPVPX

Hallo habe bei meiner PV / ET3 probleme wenn ich schneller wie 70 kmh fahre, sie wackelt dann schon ziehmlich.

Habe den hinteren Stossdämpfer gegen einen neuen einstellbaren mit 3 oder 4 Stufen und mit rotem ende getauscht.

Hat aber keine wirkliche Verbesserung gebraucht.

Vorne ist noch der Original Stossdämpfer drauf, kann ich den irgendwie testen ob es an ihm liegt?

Oder kann es vieleicht auch am Motorlager liegen?

Danke und viele Grüsse CarstenPVPX

Suche Zünd(Ankerplatte) für PX 200 mit 7 Kabeln

Viele Grüsse CarstenPVPX

Vielen Dank für den Tipp,

hol mir ne neue Batterie und schau mal ob es so einen Regler bzw. Zündplatte irgendwo günstig gebraucht gibt.

Viele Dank Carsten