vespweb

Hallo,

ein Bekannter hat seine DYNASTART-Anlage zwecks Umbau an EDK Kleiber geschickt, seit Monaten nichts zu hören und zu sehen, reagiert weder auf Anrufe, Fax oder email. War bisher sehr zuverlässig....

Wohnt jemand in der Nähe und weiß was bei dieser Firma los ist?

Danke und Gruß

vepsweb

Hallo Andreas,

ich habe gestern habe ich den neuen Zylinderkopf montiert und den ZZP knapp 3 Grad später eingestellt. Wider erwarten heute morgen beim 1. Kick angesprungen (macht sie sonst eher nicht). Der neue Kopf macht sich bei meiner Kiste deutlich spürbar in allen Bereichen bemerkbar! Echt super, macht richtig Laune!

Hier mein Fazit nach 40 km mit der GS:

- spürbar mehr Leistung im kompletten Drehzahlband

- mehr Kraft am Berg

- 10 bis 15 km/h mehr Topspeed (ich habe die 110er Markte nach Tacho geknackt)

- dreht obenrum jetzt schön aus

Vielen Dank nochmal für die Idee und die Umsetzung!

Horst

...super, bin dabei mit

2 x V2

Gruß Horst

Hallo,

Umfrage wäre nicht schlecht, es ist bestimmt mal interessant zu wissen wie die Vespen sich über Europa verstreuen. Gab es nicht schon mal ein SuperSprint Treffen in Ingolstadt? 2013 in Richtung SuperSpritn was geplant? Ich habe auch eine originale 50SS 2.Serie.

Gruß

Hallo,

bei meiner Sprint Veloce ist eine FEMSA Zündung verbaut. War das standardmäßig der Fall?

Gruß

vepsweb

Hi,

bin am Wochenende in Berlin und möchte mich der Shopping-Tour meiner Frau entziehen. Gibt es in Sachen Vespa Highlights (Händler, Läden etc.) in Berlin die man gesehen haben muß?

Danke und Gruß

Femsa!? hatten doch nur die Spanier im 150iger Motor. Orginale Italo is doch glaub ich von Piaggio!

Oder haste nen Rally Motor drin??? Zeig mal das Lüfterrad.

...ist der Originalmotor und eine italienische Sprint veloce, stammt aus Erstbesitz mit allen Dokumenten. Ich wundere mich ja auch das da ne Femsa verbaut ist. Gruß

Hallo,

mal eine Frage an die Sprint Veloce Fahrer. Welche Zündung ist bei der Originalen Version verbaut? Bei mir ist eine FEMSA-Zündung drin!?

Gruß

..ja, NSU - Lambretta.

Gruß

Hi,

bei der Lambretta LD ist das Innenrohr des Auspuffs ja nur durch die äußere Klammer fixiert und kann entsprechend leicht rausgezogen werden. Besteht das Innenleben des Auspuffs nur aus dem "gelochten" Innenrohr? Keinerlei "Füllmaterial"?

Danke und Gruß

...habe die Griffe heute bekommen. Super Leistung Jungs, vielen Dank nochmal, auch für das Geschenk !

Gruß vespweb

Hallo!

Habe mein Gestänge auch diese Woche eingestellt! Ist eigentlich ganz easy...Um dein Problem zu lösen, versuch mal folgendes:

1. Schraube der Letzten Schaltstange lösen, sodass sich der Draht in der letzten Stange frei bewegen kann.

2. Schaltsegment am Motor in den ersten Gang einrasten.

3. Schalthebel am Lenker NICHT direkt auf den ersten Gang stellen, sondern eher zwischen 1. Gang und Leerlauf.

(So schaffst du es, dass trotz Spiel im Gestänge, der Schaltweg im Lenker aussreicht, um den ersten Gang reinzukriegen)

4. Schraube an der letzten Schaltstange wieder festziehen, um den Draht im Gestänge zu fixieren...

FERTIG!

Servus, vielen Dank hat funktioniert!

Allerdings irgendetwas passt trotzdem nicht. Wenn ich die Schraube, besser gesagt, die Mutter am Gestänge vor dem Schaltsegment löse, müsste sich das Innengestänge doch durchschieben lassen, ohne das sich am Segment etwas ruckt? Das ist bei mir aber nicht der Fall. Ich kann zwar die Mutter lösen und festziehen irgendwie tut sich da aber nicht viel. Das Schraubgewinde das aus dem Gestänge schaut, muß sich doch lockern lassen, damit der Innenzug justiert werden kann? Bin ich da komplett auf dem Holzweg?

Gruß vespweb

Hallo,

kann mir jemand den Trick verraten, wie ich bei meiner Hoffmann wieder alle 3 Gänge nebst Leerlauf verfügbar bekomme?

Der Erste ging bei mir schon immer ziemlich schwer rein (kein Hebelweg mehr). Heute dachte ich, stellste mal ein, denkste!

Stelle ich hinten an der Raste den Ersten ein, fixiere die Schraube am Schaltsegment und an der Schaltstange vor dem Schaltsegment, läßt sich der Leerlauf, der Zweite und der Dritte sauber schalten. Rückwärts funktionierts nur bis zum Leerlauf, für den Ersten habe ich am Hebel keinen "Weg" mehr.

Ich bekomme keinen Druck auf das Gestänge damit das Segment in den Ersten schaltet.

Am Schalthebel selbst habe ich relativ viel Spiel, hat aber bisher auch nicht geschadet. Wie gesagt mit dem letzten Milimeter am Hebel, ist der Erste immer reingeflutscht.

Danke

Vespweb

2 x grau,

2 x beige

Vielen Dank!

vespweb

Verkaufe folgende GS3 Teile:

- gestrahlte und grau grundierte Seitenbacke (Gepäckfach)

- gestrahlter und grau grundierter Gepäckfachdeckel

- sehr guter Zustand

- der Deckel muß allerdings an die Backe angepasst werden (Deckel stammt nicht von dieser Backe)

- Originalteile, keine Reproteile

Standort: 96257 Redwitz

mein Eigentum, wird nur hier angeboten

Preis: FP 130,00 EUR + Versand

Gruß

Hallo,

suche folgende Teile für die GS3:

- Zündschlüssel

- Benzinhahn

- Stoßdämpfer vorne

- Feder vorne

- Stoßdämpfer hinten

Gruß

Hallo,

ich habe einen Satz Griffe mit dem Vespa-Logo. Die Griffe sind einem guten Originalzustand, allerdings spröde und mit leichten Rissen. Habt ihr einen Tipp wie man die Dinger wieder "weich" bekommt und die Risse schließen kann?

Gruß

fragen mit gegenfragen beantworten....

das breite gummiband wird mit 2 separaten bügeln am sitzbankrahmen befestigt und verbessert den sitzkomfort im bereich deiner 2 schönsten weichteilchen.

leider ist das teil oft versprödet, eingerissen oder ausgenudelt.

da ich bisher keinen vernünftigen ersatz gefunden habe, ersetze ich es durch federn. tuts auch, aber empfindliche weicheier bemerken "die lokale druckveränderung im sitzbetrieb".

mein fazit: wenn kaputt dann ersatz durch passende federn!

....vielen Dank! Teil ist vorhanden, fehlt nur auf einer Seite die Feder. Um den Komfort zu erhöhen, werde ich das Spannband nun doch montieren!

Gruß

Hallo,

kann mir jemand sagen, welche Funktion das Gummispannband unter der Denfeld Sitzbank hat?

Danke und Gruß

Hallo,

hat jemand einen Tipp, wie ich die spröden Kunststoffteile an meinem GS3 Lichtschalter wieder flott bekomme?

Gruß

Hallo,

suche wie im Titel beschrieben Seitenbacke mit Gepäckfachdeckel ggf. mit Schloß und Schlüssel für eine GS3.

Gruß

Hi,

muß meinen Originalauspuff strahlen & Co., als Ersatz habe ich mir den verchromten Auspuff von SIP gekauft. Ich bilde mir ein mit dem SIP Topf ist die Hoffmann langsamer. Original schaffe ich nach Tacho 70/75 km/h, mit dem Sip Topf komme ich gerade auf 65 km/h. Ich will keine Rennen fahren, mich würde nur interessieren, ober der Originale für mehr Power sorgt!?

Hat jemand den Auspuff von SIP im Einsatz?

Gruß

Hallo,

suche folgende GS3 Teile:

- Sitzbank kpl.

- Trittleisten und Endstücke

- Seitenbacke (Batterieseite) mit Deckel

- Lüfterradabdeckung

- GS Emblem

- Joke kpl.

Gruß

Hallo,

ich suche eine Briefkope SPRINT 150 VELOCE mit 125 ccm Eintragung. Kopie wäre sehr nett.

Vielen Dank.

Gruß

PS: Sorry, sollte eigentlich unter "Briefkopien" landen.

Hallo,

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- Abarth Replica

- für 8"

- Laufleistung: ca. 1500 km

- guter Zustand, keine Dellen, keine groben Kratzer, Endrohre sind TOP, Blauverfärbung am Krümmer

- Achtung: Vibrationsriß zwischen Korpus und Endrohr geschweißt (nicht im Sichtbereich) --> siehe Foto

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- Kosten: 60,00 EUR inkl. Versand

Gruß