TobiTe

Madenschraube muß nur raus, wenn Du den ganzen Schlosskörper tauschen willst. Wenn nur der Zylinder getauscht wird, einfach alle Späne entfernen, und neuen Zylinder reinschieben. In der Praxis leichter getan, als alles harfein zu beschreiben. Mach einfach mal, bei der Vespatechnik erklärt sich vieles von selber.

8mm Bohrer 30mm tief. Schön mittig ins Lenkradschloss. Rest mit einer Spitzzange rauspulen. Geht super.

Hallo ich habe mir bei dem schönen Wetter mal die Arbeit gemacht. Ich bin auch immer froh, wenn mir jemand mein Wissen auffrischen kann. Ich hoffe die Fotos reichen. Der grüne Streifen ist "Deine" Feder.

Hallo um etwas verwirrung zu stiften hier meine Internetausbeute. Vieleicht könnt Ihr damit as anfangen. Gruß Tobias getriebeschaubild.xls _bersetz_largeframe_08_07_2007.xls

Hallo ich möchte heute meine Kurbelwelle fräsen, habe jetzt aber festgestellt, dass es mehere Möglichkeiten gibt. 1. Version, so wie in der Skizze angegeben Auslauf flach 2. Version, der "Hacken" wird nach hinten versetzt. Welche Vor, oder Nachteile haben die beiden Versionen? Ich könnte mir vorstellen, dass die flache Version das Gemisch eher wieder in den Vergaser zurückdrückt. Suche hat nicht vernünftiges ergeben. Gruß Tob

Ich glaube da gibt es wirklich nicht viel. Ist halt schon ein bischen älteres Modell. Gruß Tob

wer den Schaden hat, .... Ich sehe es sportlich, es ist noch kein Meister vom Himmel gefallen. Na dann mache ich mich jetzt an die andere Seite. Gruß Tob

Hallo zusammen eigentlich sollte man seine eigene Dummheit nicht öffentlich preis geben, aber mir ist da was passiert. In meinem Fräsfieber habe ich die falsche Kurbelseite bearbeitet, und polliert. Macht das was? Gruß tob

Sorry keine Fotos. Aber so voll wie es da war, haben bestimmt einige Fotos zum Hochladen. Ich sabbere immer noch.

Ich habe wir den Motor/Roller heute ich München mal ansehen können. Respekt. 1mit Stern. Aller erste Sahne. Hut ab, so was geiles habe ich ja schon lange nicht mehr gesehen. Ob der läuft? Ich würde keine Sekunde daran Zweifeln. Der Motor und er Roller sind so Perfekt aufgebaut, da braucht man schon mal ne Stunde um alle Details zu erkennen. Da stekt wirklich viel arbeit drin. Gruß Tobias @rally210 was ist das für ein Tacho der da verbaut ist?

Hallo zusammen ich habe heute nach genauem durchlesen des Artikels mein neues Monoschlitzrohr montiert. Hatte ja schon Panik, und sah mich mit zerschnitten Fingern im Keller stehen. Es ist eines aus Kunststoff mit Metallkern. (Alulook) Wie von meinem vorredner Fischer. Ich habe es in zwei Teile geschnitten, die Blechkante ordentlich eingefettet, und dann konnte ich es von oben einfach runterschieben. Die Oberseite habe ich dann zum schluss mit etwas gefühl und mit etwas verdrehen montiert bekommen. Hat wirklich nicht lange gedauert. Bliker habe ich übrigens auch nicht ausgebaut. Eine einwandfreie Montage hängt meineserachtens auch von der Blechkannte des Beinschildes ab. Ist es recht wellig, so könnte es sehr schwierig werden. So beflügelt habe ich gleich noch mein Kunststoffdeckel unter dem Tank eingeklipst. War ebenfalls kein Problem. So binn ich dank dem Forum wirklich schnell vorwärts gekommen. Danke an alle die hier Ihr Wissen offenlegen. Gruß Tobias

Hallo schau doch mal unter www.posttip.de nach. Gruß Tobias

Danke jetzt kann ich mir es besser vorstellen. Gruß Tob

Hallo zusammen Ich baue mir gerade meine 2te PX auf. P200E Bj84. Soll in einem dunklem Farbton Lakiert werden. Nun zu meiner Frage: Ich möchte vieleicht ein Doppelrücklicht einbauen. Bin mir aber nicht sicher, wie das aussieht. Hat jemand vo Euch das schon mal montiert, und kann ein Foto posten? Danke schonmal Suche gab nichts her.

Hallo also der Hinterreifen ist gleichmäßig abgefahren. Rahmen habe ich mal grob vermessen, der scheint in Ordnung zu sein. Gabel vermessen? Gibt es da Maße? Dank an alle helfenden.

Hallo der Reifen ist ein Standart 3,5er auf 2,1ser Felge. Gruß Tobias

Hallo zusammen. Bei meinem neuerwerb einer P200 von Bj84. habe ich bei meinem Vorderreifen ein ganz schlechtes Tragbild. Der Roller wird von mir diesen Winter wieder flott gemacht. Liegt das am Rahmen, Gabel oder ist das normal ? Bei meiner PX 135 von Bj92 ist mir noch nichts aufgefallen. Der Reifen ist in Fahrtrichtung rechts viel stärker abgefahren. Und ja, ich habe die "Suche" benutzt. Gruß Tob.

Hallo bei mir war es ähnlich. Bei mir hat mein erster DR 135 ca 200 Km gehalten, obwohl er sauber entgratet war, und sauber mit Öl zusammengebaut war. Ausserdem habe ich ihn wirklich sehr vorsichtig eingefahren. Der Kolben hatte nach einem Klemmer so starke Laufspuren, dass er dann immer lauter geklappert hat. Ich habe dann den Zylinder Schleifen und Hohnen lassen, auf das 2te übermaß, habe mir einen neuen Kolben bestellt, und wieder zusammengebaut. Nach ca; 20km hat er einmal ganz leicht geklemmt, und da habe ich die Lust verloren. Ab da nur noch Vollgas was der Motor hergibt. Seit dem, keine Probleme mehr. Keinen Klemmer nichts. Zwischenzeitlich habe ich nur die Ölsorte gewechselt. Jetzt hat der Zylinder ca; 2000 Km gelaufen, und nun werde ich mich diesen Winter einen Polini 177 besorgen, und ein "bischen" bearbeiten. Gruß Tobias

Ok Ok ich gebe auf. Man lernt im leben ja nie aus. Das mit dem Gay wusste ich nicht, und für mich stellte sich das einfach anders da.

antwort auf frage

Alles voll fürn arsch

Hallo zusammen bin ich hier eigentlich in einem Gayforum? Sind viele Vespafahrer Gay? Das Wort taucht ja dauernd auf. Gruß Tobias der Tolerant ist, es aber nicht mag wenn man sich dauernd outen muß.

Hallo zusammen nachdem ich jetzt total vom Vespafieber gepackt worden bin, möchte ich aufrüsten. Von meinem DR 135 auf mehr. 166 oder 177er Aber was macht mein Getriebe? Ich habe jetzt eine PX 80 E Lusso elestart Bj95 und möchte die Gangräder von einer 125er einbauen. Ist das möglich? Wenn ich schon den Motor spalte, um alles sauber anzupassen um zu optimieren, würde ich das gleich mitmachen. Oder reicht eine andere Primär? Kupplung würde ich gleich mittauschen. Es immer schwierig in einem Forum die Informationen aus alten oder ähnlichen Beiträgen auszuwerten. Gruß Tobias

Danke schon mal für die schnellen Antworten. Also ausspindel wäre kein Problem. Es sollte halt alles Original aussehen. Ich fahre nur kurzstreke bis 30 km. Keine Autobahn. Der 166 wir von den Scootercentern immer mit großem gaser empfohlen. Gruß Tobias

Hallo zusammen jetzt habe ich mich 2 Stunden durch das Forum gelesen, aber noch nicht das richtige gefunden. Ich möchte meine PX80 Lusso Elestart (mit DR 135 ) Bj 95 aufrüsten. Ich suche einen Zylinder, welcher satt leistung abgibt, und lange hält. Rennkurbelwelle von einer 125 ist klar. Möchte aber äußerlich alles so original wie möglich lassen. Als Vergaser max DelLorto 24/24 Endgeschwindig sollte so bei 110 km/h liegen. DR 177 oder Pinasco 177 oder Polini 177 welcher past zu mir am besten? Kupplung ? Primär? Auspuff original oder Sito Plus. 2ter Gang und ein satter Weehlie müssen schon sein. Hat einer ein ähnliches setup? Gruß Tobias