Petronilla

So, hat auch nur ein paar Tage gedauert.. zum Auspuff, er ist dicht wie ein russisches Uboot, vielen Dank für den Rat mit der Dichtmasse, funktioniert perfekt und jetzt hat sie auch den perfekten Vespa Klang! die Spuck Schluck und Schieß Probleme sind nun auch behoben, ich habe ein neues Zündkabel gekauft, der nette Wiener Vespahändler hat von ganz hinten das original Zündkabel rausgeholt also das mit der witzigen V Klemme, die man einfach über den Kontakt der Zündkerze schiebt (er hat mir nur zugezwinkert und meinte "si si damit ist alles va bene, du wirst schon sehen" und recht hatte der alte Italiener, sie läuft wieder perfekt. Die Sache mit der Felge und dem luftlosen reifen war vielleicht etwas schwieriger, die Felge war derart verrostet und ich idiot hab mich 4 Stunden mit schleifpapier hingesetzt und wollte sie abschleifen.. gut ich hab dann am nächsten Tag bemerkt, dass eine neue Felge nur 16 Euro kostet, also für das Geld schleif ich doch nicht stundenlang, da kauf ich mir gleich was neues. Sie läuft nun wieder und ich möcht mich für eure Hilfe bedanken lg Petronilla

Shalom und Grüß Gott, Ich habe die letzte Stunde in der Suche verbracht, jetzt reichts, konnte nichts dazu finden. Mein Rücklicht ist einfach zu schwach (in der Suche sprechen alle von durchbrennenden Lampen) , mich sprechen sogar Vespafahrer an und meinen, hee du, dein Rücklicht geht nicht.. Es funktioniert, ok es ist kaum erkennbar, der draht glüht nur sehr schwach, aber es brennt! Ich habe sämtliche Foren und Händler befragt, ich brauche ein 6V 5 Watt Lämpchen dieses hab ich auch reingetan, trotzdem kein Erfolg. Bremslicht funkt völlig normal und ist auch hell als Bremslicht hab ich ein 6 Volt 10 Watt Lämpchen genommen. zu den vorderen Lichtern, da funktioniert nur eine Stellung, die dürfte das Abblendlicht sein, Tachobeleuchtung funkt nicht, weil ich keine passende Abdeckung für die kleine sofitten im Tachon finde und das mit dem selbst gebastelten Blech net so richtig funktioniert. meine Frage, warum ist mein Rücklicht so schwach und hängt es vielleicht mit den fehlenden Leistungsfressern vorne zusammen ? rein theoretisch sollten mir ja dann die Birnen durchglühen, statt zu schwach zu sein. ich blick da nicht mehr durch, das Problem dürfte aber schon immer bei meiner Et3 bestanden haben, weil ich nach dem Kauf bemerkt hab, dass man das Bremslicht als Rücklicht umfunktioniert hatte, indem sie einfach die Kontakte in der Fußbremse abgezwickt haben. hab das aber wieder behoben und nutze das bremslicht jetzt nur noch zum bremsen. 2te Frage: ich möchte meine Vespa neu lackieren lassen, macht Sandstrahlen Sinn oder einfach nur abschleifen lassen? macht es Sinn, das Blech zu verzinken? Muss die Vespa fürs lackieren völlig zerlegt werden? sollen die Dellen ausgeklopft werden, oder einfach nur gespachtelt? kann man jeden Lack verwenden, oder entstehen bei billigen Lack die derzeitigen Risse im Lack im Bereich Fußraum bez Sozi Fußraum ? wer mal Zeit hat, ich würd mich über Rat freuen , Danke lg Petronilla

Danke Euch zwei, ich werd mich sofort an die arbeit machen (zu einem Schrauber geh ich nur ungern, irgendwann muss man es ja selbst lernen) lg Ronilla

Hoi Freunde der blechenen Motorvespen! meine Primavera ET3 BJ 78 ELEKTRONIK macht seit einiger Zeit Probleme, es scheint, als würde zwischendurch kein Gas angenommen werden. Sie springt super an (auch jetzt, wo es kalt ist) und dreht im unteren Drehzahlbereich auch normal und kraftvoll. wenn man die Gänge allerdings nutzen will,wofür sie gemacht sind, spuckt sie fürchterlich und hat bei warmen Motor auch die witzigen und allseits beliebten Schießer. also wenn ich komm, knallt es ersteinmal recht laut und dann kann man mich auch schon von weiten erkennen. (sehr zur Freude der Polizei, die diese Fehlfunktion immer wieder für eine kurze Überprüfung zum Grund nimmt) Ich hatte genug und hab vorsorglich die Zündkerze getauscht, das brachte allerdings gar nichts. vor einiger Zeit hab ich einen neuen Auspuff montiert (man nennt dieses Ding "BANANE") muss dazu sagen, dass die Krümmer und Endtopf teile nicht gut aneinander passten und ich die Schrauben nocheinmal extra fest an Zylinder und Verbindungsstück angezogen hab, damit das Ding endlich dicht wird. Es sind aber keine Schrauben gerissen oder so, dachte nur, vielleicht hat es damit zu tun.. kann mir jemand sagen, warum meine Fuffi schießt und warum ich diese lästigen Fehlzündungen habe ? Ich hab mir vor einiger Zeit ein neues Zündkabel gekauft, weiß aber nicht ob man das alte einfach von der originel Box abschrauben kann (bevor ich was abreiss, frag ich lieber) glaubt ihr, dass es am Zündkabel liegen kann, das Ding sieht eigentlich noch recht neu aus... und weils so witzig is hatte ich soeben einen Reifenplatzer hinten und bekomm die dicke, gesicherte Haupmutter hinten nicht auf, kennt da jemand einen Trick, wie die sich löst und muss ich den Auspuff abnehmen, wenn ich den Reifen abmontieren will? vielen Dank für eure Antworten, ich kanns kaum erwarten, wieder zu fahren. lg Ronilla

Hoi, ja das Problem hatte ich auch, neuen Stoßdämpfer bestellen und einbauen, du musst dazu nicht die Gabel ausbauen, eigentlich müsstest du nichteinmal den Reifen runternehmen, man kommt zu allen schrauben mit etwas gelenksarbeit ran, allerdings waren bei mir die Schrauben am oberen Ende schon ziemlich festgefressen. also die Kappe des Schwingers seitlich abnehmen, die Schrauben öffnen (VORSICHT, dahinter ist ein Nadellager, das hat sich bei mir gleich aufgelöst wie ich die Schwinge rausgezogen hab) is aber auch keine HExerei, du nimmst dir einfach Lagerfett und fingerst die Nadeln wieder in das Lager, du brauchst dazu sehr viel Geduld und solltest keine verlieren, oder vergessen. was bei mir auch noch witzig war, der Stoßdämpfer hat in dem Silentgummi ein Messing oder Kupferrohr, das hat sich so richtig schön in die Aufhängung gefressen und ist kaum abgegangen. eine Rohrzange und eine Lötlampe helfen dir dann dabei, das wieder lösen zu können (einfach das Messing erhitzen und dann mit drehenden BEwegungen abziehen) eine wahnsinns arbeit, die viel Geduld braucht, also achte auf einen sauberen Boden und ausreichend Licht, bevor du beginnst. vergiss nicht die Gummis am oberen Stoßdämpferende, die waren bei mir nicht im Lieferumfang dabei, ich hab die alten genommen, bin neugierig , wie lange die halten. viel Glück und pass auf die Tachowelle auf, bei mir ist die bei der gelegenheit rausgegangen. und alles wieder fest anziehen nicht vergessen lg Petronilla

Vielen Dank, das hat wunderbar funktioniert! Ich muss mich wirklich bei allen hier bedanken, meine neue Vespa ist ein kleines Sorgenkind und ohne Eure Hilfe wäre ich öfters beim Mechaniker als bei meiner Freundin.. ihr habt sozusagen meine Beziehung und meine Vespa gerettet . lg tom

Shalom tapfre Mitstreiter, meine neue Primavera ET3 125 ccm 78er BJ hat gestern einen neuen Stoßdämpfer bekommen, dabei ist die Tachowelle unten aus der Nabe gesprungen, am Ende der Welle ist nur ein auf (ich schätze) vierkant geklopfter Zug, den scheinbar die UMdrehungen abnimmt. meine Frage, ich hab die Welle wieder reingesteckt, aber natürlich bewegt sich der tacho jetzt nicht mehr, wie zangelt man da das Ende der Tachowelle wieder rein, oder muss ich eine neue kaufen ? wäre mir eigentlich egal, das blöde is nur, ich muss ein Fahrtenbuch führen und dafür brauch ich den Kilometerstand .. danke für eure Hilfe lg Petronilla

Explosion ist kein schoenes Wort, grad wenns um meine Vespa geht, ich hab da schon eine kleine Mappe mit Elektronik, Verkabelung, Teile und deren Bezeichnung, Verkabelung, auch die angesprochenen explodierenden Plaene usw usw angelegt. Da steht nur leider nie, wieviel Aufwand das macht und wie man es am besten zerlegt. Die Versuchung ist ja gross, dieses Schmuckstueck einfach einem Bekanten zu geben, der dann fuer 200 Euro meine Sorgen uebernimmt, aber so lernt man es nie.. Danke Du hast mir Mut gemacht, Ich leg mir meinen Tim Taylor Werkzeugguertel an und werd Petronilla unters Roecken schaun .. lg Tom alias Petronilla

Also die Nieren abschrauben, durch den Brustkorb zum Vorderrad, dieses abnehmen (wird leichter sein) und die kniffligen Teufelsgekonterten Schrauben mit Hexenkraft und Harry Potters Charme öffnen .. cool, ich mach mich am Wochenende an die Arbeit ! Ich bin mir nicht sicher, ob die Bremsen von Natur aus für echte Männer mit Nerven aus Stahl gebaut sind, oder ob ich da was optimieren sollte. Getriebeöl wird getauscht und alles was ich an Schrauben finde, werd ich für die Ewigkeit mit ihren Muttern und Gewinde verbinden. geschoben hab ich die Liebste schon genug und das ist im Vergleich zu meiner menschlichen Liebsten kein Vergnügen, werde also alles daran setzen, nicht liegen zu bleiben. vielen Dank für deine Antwort lg Petronilla

das Glück is a Vogerl und so hat meine soeben neu erworbene Primavera ET3 125ccm Baujahr 78 (hoffe, mehr braucht man nicht an Informationen) einen etwas schlabbrigen Stoßdämpfer vorne. Dank eines ausgeklügelten Postsystems liegt dieses neue Prachtstück auch schon zwischen Erdäpfel und Klopapierrollen in meinem Abstellraum. Weil es dort nicht gut liegt und ich es lieber eingebaut sehen würde nun meine Frage. Was muss ich abmontieren um dieses Federbein zu montieren /tauschen Manche meinen, die ganze Gabel muss raus, andere meinen, es genügt, wenn man den vorderen Reifen abnimmt. dumme Frage, aber je nach Aufwand mach ich das entweder im Keller oder such mir ein staub und keimfreies Labor dafür.. und weil das jetzt viel zu schnell beantwortet wäre, meine nächste Frage.. dieses Teil ist wie gesagt meine erste Vespa und ich plane damit den Somme zu fahren (zumindest 60 Tage darf ich das im Jahr, laut Einzelgenehmigung) was sollte ich mir auf jeden Fall anschaun, bevor ich damit meine Runden auf Wien´s Strasse drehe? man weiß ja nicht, wie sorgfältig der Vorbesitzer dieses Stück behandelt hat.. ich denke da an so Dinge wie Getriebeöl, Kupplung, Bremsen usw usw wäre nett wenn ihr mir so eine kleine Checkliste checkt, die geh ich dann durch und das rettet bei meiner Fahrweise nicht nur mein LEben.. vielen Dank lg Petronilla

Sehr sozial, vielen Dank, hätte auch gern danach gesucht, aber .. ach das hatten wir ja schon einmal! *Freundschaft* Petronilla

Finde es witzig, wenn man hier immer auf bereits vorhandene Beiträge und der "Such" Funktion hinweisen will, wenn ich ganz schlau auf suchen geh, schreibt man mir, mir fehlen die Berechtigungen dafür.. ich würde Euch bitten, mir zu sagen, was ich da falsch mach ! lg tom