Superdeubel

Läuft sicher super wollte aber doch mehr einen motor der schon eher unanständig ist und das nicht erst bei höheren Drehzahlen.

Mein Problem ist halt das ich grad im Sommer sehr viel Arbeiten so daß ich einfach keine Zeit habe um ständig zu basteln. Deshalb ist eine Mehrausgabe für Teile die mir dann auch eine höhere Standzeit bringen O.K für mich zögert sich dann mein Projekt halt nur etwas heraus. Deshalb auch der Versuch mich an einen Professionellen Tuner wie MB (oder viellecht den Powes) zu wenden. Ich denke der hat hoffentlich seine Erfahrungen gemacht die ich dann nicht mehr machen muß in dem die Kiste da rumsteht und ich keine Zeit zum Schrauben habe. Das ich diese Knowhow natürlich bezahlen muß ist mir klar. Der Motor sollte halt dann auch so laufen wie angegeben. Ich möchte natürlich nicht soviel Geld für ein Racetour Tuning bezahlen und er macht auch nichts besser als bei dieser Scootererotica Anleitung. Deshalb dieses Topic

Ja an nen RB hab ich erst gedacht aber den TS1 hab ich jetzt und ich dachte die sind mehr auf Drehzahl gebaut als die TS1. Außerdem soll die Verarbeitung nicht so toll sein und ein anderer Kolben wäre wohl auch noch ratsam hab ich gelesen aber persöhnlich keine Erfahrungen mit dem Teil gemacht. Das wären dann wieder mehr Kosten als das Ding von MB den der ist mit dem Rachetour Kolben den Du wohl auch verwendest und mit dem Du wohl auch sehr zufrieden bist. Die Sacciwellen sind sicher prima, es gibt aber so Sachen die man sieht und einfach haben will und über diese Wellen von MB hab ich auch nur gutes gelesen. Erfahrungen gibt es wohl nur wenige damit in Deutschland.

Wo find ich denn die Setup`s für solche Motoren? Ich hatte mit den Dellortos eigentlich nie Probleme wollte diesen dann bei Christoph (RTO) einstellen lassen. Die Alpha ist die teure von MB über die hab ich nur gutes gelesen Praktische Erfahrungen hab ich aber keine nur eine stabile Welle denk ich ist bei einem Leistungsstarken Motorsetup nicht verkehrt. Taffspeed hatte ich wegen einer anderen Sache angeschrieben und keine Antwort erhalten

Wollte gern nen TS1 motor bauen der Dampf in allen Drehzahlen hat da ist mir der Steeliner von einem Freund empfolen wurden, und das seiner von MB sei. Also hab ich MB angschrieben was sowas denn kosten würde. Hab auf seiner Seite(Die Alte) gelesen das er sowas auch mit Ceramiclaufläche maht und das das Ding dann Stage 4 heißt mit diesen Extra Boostports wie auf den Fotos oben. Er schrieb mir dann was ich denn überhaupt bezwecke mit dem Motor und ich sagte ich bin groß und schwehr und möchte einen Motor der bei jeder Drehzahl Dampf hat und ohne runterschalten auch im 4ten ausdreht. Und das hat bei maximaler Leistung die man auf der Straße noch fahren kann ohne unterwegs das Motorgehäuse wechseln zu müsen. Der Roller soll mich nicht jeden Tag zur Arbeit bringen aber schonmal zum Treffen gefahren werden können. Natürlich nicht die ganze Strecke Vollgas. So er rieht mir zu seinem Racetour Tuning (was immer das auch ist)Stage 4 währe möglich aber wörtlich der Overkill meinte er und für meine Zwecke (Was der sich so einbildet?). Ich antwortete das ich in den 90igern mal so eine Lambretta kurz gehfahren bin und das sehr eindrucksvoll war und das Stage 4 eigentlich das ist was ich wollte. Darauf hin antwortete er mir das er nur noch Racetour mache. Da der ganze Spaß mit neuem Schmiedekolben und neuer Ceramicbeschichtung 494,25 Englische Pfünder kosten soll. Würd mich schon intressieren ob sich die Ausgabe lohnt oder ob ich mit dem Scootererotica Stage 3. Genausogut aber günstiger fahre.

Hallo, habe einen gebrauchten TS1 Zylinder gekauft und wollte diesen tunen lassen. Habe mit MB gemailt und wollte eigentlich nen Stage 4 (ist der alte Steeliner mit den 3 extra Boostports nur mit Ceramic Laufbahn). den macht der aber nicht mehr es würde nicht gehen mit den Racetour Kolben wegen der Kolbenpins hat er mir geschrieben. Meine Frage nun fährt oder kennt jemand diesen Racetour TS1 Zylinder? Ist das Tuning mit diesem hier zu vergeichen? http://drunkmunkey6969.googlepages.com/ts1cylinderporting Das Stage 3 würde ich mir wohl noch selbst zutrauen ist ja recht genau bemaßt! Danke Heiko

Es gibt zuwenig 6

Gedankenstütze!

Wir fahren Freitag erst nach Nürnberg und kommen Samstag mit Verstärkung. Aber Du brauchst den Zug wohl nicht selbst fahren Brille ist neu diesmal mit Versicherung kann also nix passieren!

Das geht leider nicht vor Sonntag früh! Solange wirst Du noch gebraucht!

Glaub ich Dir! Grüße

Achtung! Das Treffen findet statt!

Alter, dann aber ab in den Weltraum mit den Biestern!

Was man nicht probiert hat, dass weiß man auch nicht!

Und wenn ich 3? mehr bezahlen möchte?

@Benno das mit der gebrochenen Hand war ich wirklich nicht. Das haben mir alle Anwesenden bestätigt. Auch wenn keiner mehr genau weiß was da überhaupt abgegangen ist.(bevor da wieder Gerüchte entstehen). Höppi gehts hoffentlich gut! Beim Optiker war ich heute auch schon. Obwohl ich nen extremen Dachstuhlbrand den kompletten Tag hatte. Naja, Bösel wird wohl mein nächstes Ziel sein können ich hoffe man sieht sich da anna Theke GD

9 Stunden, und Suizidgedanken gehabt? Die Heimfahrt mit der zerrockerten Brille war auch nicht so toll aber da kann ich nicht mithalten, Respekt Ansonsten bis auf die Sennsenmänner Schlägertrupps die es auf unschuldige Brillenträger abgesehen habe schönes Treffen! Grüße Deubel

Um die alte Tradition der Schwanensee Niter fortzuführen nun in neuer Location! Grüße Deubel

Könnte ich vorab eine druckfähige Datei der Getränkemarken bekommen?

Naja, die Kotflügelhalterung wird wohl auchnicht so einfach passen, oder?

Will ja nicht außverschähmt werden aber was hast Du alles an der Gabel (ich vermute PK XL2) geändert? würd mir ne menge Arbeit ersparen (Fotos?) Und das Moped schon beim Lackierer? Grüße Heiko

Haßt Du dich mit der Position der Motorhauptschraube nach der Vorgabe von Rollermarkus gerichtet? Wenn nein kannst Du mir das Maß geben? Deine Zeichnung hab ich gefunden werd mir die Dämpferhalterung so Lasern lassen! Hast Du beim anschweißen an den PX Dämpfer irgentwelche besonderen Vorbereitungen getroffen (zerlegt o.ä)? Danke Heiko

Wirklich schöne Arbeit! Habe ähnliches vor. Nur ohne SS Handschuhfach und mit Originaler Sitzbank. Welchen Stoßdämfer verwendest Du? Konntest Su die Originalhöhe des Hecks einhalten? (sieht mir auf den Fotos so aus, auf der Rollermarkusseite kommt da eher ein Stelzeneffekt) Hast Du die Gabel gekürzt? Grüße Heiko

Danke aber, Mir ging es nicht um den Platz für den Behälter sonder die höhe der Gabel mit der Dämpfer am Motor angeschraubt wird, da der Stoßdämpfer in einem andern Winkel steht und ich da weder Langlöcher haben möchte noch an der Halterung fräsen wollte!