Hundenase

Jetzt echt? Aber bei allen Einträgen zur Umrüstung auf 12V hab ich gelesen, dass die alle nen neuen Kabelbaum reingemacht haben. Und wie sieht das mit der Öffner/Schließer-Geschichte aus? Ihr seht, ich hab da echt wenig Ahnung

Ok, super - Danke! Würd echt gerne auf E-Zündung umrüsten und ein HP4 drauf machen! Mich schreckt nur die ganze Elektrik Geschichte ab, weil ich da nicht viel Ahnung davon hab Würd ich das hinkriegen? Bräuchte ja dann nen neuen Kabelbaum, etc...

Und warum net gleich ne Rennwelle? Was könnt ihr mir da konkret empfehlen?

Würd wohl die Überströmer noch anpassen, was könnt ich noch so zur Optimierung machen? Ach ja, 4-Gang wär aber schon gut, weil ich vielleicht irgendwann doch noch auf 130er Polini aufrüste... Meine Frage gilt noch mal der Welle: Gibt ja Rennwellen und Vollwangenwellen, wenn ich das richtig verstanden habe. Was für eine bräucht ich für meinen Malossi? Und könnt ich die später beim 130er Zyli weiterverwenden?

Danke für die guten Tipps! Was genau meinst du mit Auslass bearbeiten und Verdichtung erhöhen? Was für ne Welle sollt ich nehmen? Mein Motor ist ein 1972er Special Motor V5A2T Werd vielleicht mal irgendwann nen 130er Polini drauf machen, aber da müsst ich erstmal den großen Schein machen... Von daher bleibts erstmal beim 75er Zylinder - könnt ich dann bei nem 130er die gleiche Kurbelwelle lassen oder brauch ich da dann wieder ne andere?

Würd vielleicht auf 4-Gang umrüsten. Was bräucht ich da alles?

Und wie läuft das Teil so?

Würde der 19er Gaser auf jeden Fall mehr bringen? Ich könnt mich in den Arsch beißen, hab mir dieses Jahr erst nen 16.16er Gaser gekauft. Hätt ich nur gleich den 19er genommen, aber der Typ im Rollerladen hat mir davon abgeraten. Ärgerlich! Warum Membran? Lohnt sich das beim 75er?

Hallo zusammen, mein momentanes Setup in meiner Special 3_Gang: Zylinder 75er Malossi 16.16er Gaser Original Primär Polini Schnecke. Wie krieg ich etwas mehr Leistung raus? Zylinder und Auspuff würd ich gere behalten. Welche Kurbelwelle sollt ich drauf machen? Sollt ich evtl auf HP4 mit E-Zündung umrüsten? Wird das bezüglich Abzug viel bringen? Wäre Umrüstung auf 4-Gang angebracht? Sollte ich nen größeren Vergaser drauf machen? Welche Primär empfiehlt ihr mir? Kann ich mir als absoluter Elektrik-Keine-Ahnung-Haber nen Kabelbaum zusammenstricken oder sollt ich lieber einen fertigen kaufen? Gibt es ne günstigere Möglichkeit als das von SIP angebotene HP4 Kit? Vielen Dank für eure Hilfe!

Warum machen eigentlich viele Leute nen Malossi Kopf auf den Polini drauf?

und hoch

Update: Bin am überlegen, ob ich net gleich nen 130er Polini montieren und nen großen Schein machen soll. Allerdings kenn ich mich da überhaupt net aus. Inwieweit müsst ich den Zylinder bzw. den Motorblock bearbeiten und welches Setup empfiehlt ihr mir, um nen starken, aber auch vollgasfesten und relativ zuverlässigen Roller zu kriegen? Vielen Dank für eure Hilfe! Johannes

Hallo, bin auf der Suche nach nem Rundkopflenker, am liebsten mit allem Zubehör wie Scheinwerfer, etc... Vielen Dank! Johannes

und hoch!

hoch

Hallo zusammen, suche nen Rundlichtlenker für V50 mit allen dazugehörigen erforderlichen Teilen wie Scheinwerfer, Schalter, Tacho, etc.... und ne Blechkaskade Gruß, Johannes

Hey, sieht super aus!

Falls ich doch auf E-Zündung umrüsten möchte (was mir lieber wäre), wie kann ich mir dann nen neuen Kabelbaum dafür zusammenstricken? Und wo gibts die Einzelteile dafür? Was für ne Kurbelwelle soll ich draufmachen? Was hat es mit dieser Öffner/ Schließer - Geschichte auf sich? Vielen Dank für eure Hilfe! (bin halt noch ein ziemlicher Neuling) Johannes

Also, ich hätte nochmal ne Frage zum Motor-Strahlen: Muss ich ihn nach der Behandlung mit den Glasperlen irgendwie nachbehandeln z.B. gibt es da einen speziellen Motorklarlack?

Nochmal wegen der Sitzbank: Was gäb es denn noch so für Bänke, die optisch gut zur Smallframe passen? Perfekt wäre es, wenn sie braun bezogen wäre. Danke für eure Hilfe!

Hey super! Vielen Dank! Könnt ihr mir noch sagen, welche Teile nicht die gleichen sind wie beim Trapezlenker? z.B. haben Rund- und Trapezlenker die gleichen Schalt- und Gasrohre?

Hi, vielen Dank für die Antwort! War sehr hilfreich! Hab vor kurzem ein Umrüstkit auf E-Zündung mit HP4 Lüfterrad bei SIP gesehen-würd meine Vespa das leistungsmäßig noch deutlich nach vorne bringen? Is halt net grad billig Vielen Dank für eure Hilfe! P.S. Gibt es eigentlich irgendwo ne Übersicht, welche Teile ich alle für die Umrüstung auf Rundkopf Lenker brauche?

Keine weiteren Tipps?

Hallo, mit ist noch was eingefallen: ich brauch dringend eine neue Sitzbank für meine Vespa. Die allgemein erhältlichen gefallen mir aber nicht so gut, daher würd ich mir gern selbst eine basteln. Hab da auch in der Suchfunktion leider nicht viel dazu gefunden. Habt ihr vielleicht ein paar Tipps für mich auf Lager? Wie gesagt, auch zu den Fragen bezüglich Primär und wie ich meinen Zylinder bearbeiten sollte (Malossi 75), wäre ich für weitere Antworten sehr dankbar! Liebe Grüße, Johannes

Nochmal zur Primär: Ist bei der 3-Gang Special nicht eh von Haus aus ne 3.72er verbaut?