Friedi

Die Nase?

Also doch lieber CE. Wir haben 1 Auto, das im Jahr ca 13 tkm läuft. Und dann noch ca 3 tkm mit den Rollern. Fertsch. Kein Stress, kein komischer Magen nix. Und nach Berlin bringt mich die DB. Manchmal sogar pünktlich....

Alternativ: wech da und ganz ab nach CE.

Ist das nicht gut? Das sind ~ 30.- pro Monat. Hier in Berlin kostet die gleiche Nummer nur schlappe ~ 70.-

Das musste aber nochmal ueberdenken. Die Argumente kann ich alle verstehen, aber warum ueberall 2? Die Frau braucht nicht so viele. Und das mit der Restaurations-Pipeline ist auch 'ne harte Nummer. Da kann man viele Grotten reinstellen - aber wie finanzierst Du das Alles? Meine VNB fasse ich dien Winter nicht an, keine Kohle um irgendetwas dran zu drehen. Und vorher (Achtung, fettes weg-geducke, jetzt bekomme ich Schlaege:) gehe ich an meine V50 und mache da den O-Lack mit leichter Patina wech und neuen drauf.

Dann leih Dir mal 'nen Fahrzeug (egal wie viele Raeder) vom Klemmer-139. ich bin mal mit ihm aus Muenchen innen Nordenn gefahren und bei Hildesheim auffa A7 meinte er "das passt bis Celle" und schlief weiter. Hannover Wuelferode bin ich dann mit der letzten Eigengeschwindigkeit angerollt gekommen - der Motor war 1 km vorher ausgegangen - und genau anna Zapfsaeule stehen geblieben. Und wenn Du von dem 'nen Roller nimmst am besten auch sofort anne Tanke ran. Sonst hast eine gute Chance auf unerwartete sportliche Betaetigung. Wie die Renn-Schnecke schon meinte: irgendwo kommt der Trend-zum-Zweitroller ja her.

Nach'n KP hin Alles Gute. 17:30 issa raus, da kommta erst so langsam wieder inna Heimat angerollt.

NIIIIIIIIIIIIIIXXXXXXXXXXXXX los hier auffe Maloche heute.

Leute, was macht Ihr da? Habt ihr wieder das Wathlinger Spezial-Krams geraucht?

Was hast Du vor ?

mal wieder 'ne Technik Frage: Plant jemand von Euch auffa Mopete Winterreifen zu fahren? Und wenn ja, welche (und warum)?

@ hightower: den Polradabzieher kann ich leider doch nicht (kurzfristig) besorgen. Ist derzeit beim SCK ausverkauft. Ich melde mich nochmal, wenn er wieder lieferbar ist, ob Du den dann noch brauchst.

Und PNs heissen ab jetzt "Persoenliches Gespraech"

Jo. "Meine Inhalte" oder "Meine verfolgte Inhalte" - da klappt auch noch nicht so wirklich viel, aber warten wir mal ab. Ich glaube nicht, dass ich die Geduld haette mich um so ein Monster wie das GSF-Forum als Admin zu kuemmern. Eilt: nein. Wann's passt halt via MTU oder'n Oerge. Der racer will sowas vertickern (laut seinem Footer).

Freuta sich. Jo, Alles neu macht der Mai. Die Sucherei ist irgendwie etwas gewoehnungsbduerftig.

Aber so etwas von....

An die Schinken (neu-)Besitzer: Falls Ihr eine Zylinder-Verpackung uebrig habt, wuerde ich die gerne haben.

Besorge ich Dir, ist Ende der Woche da.

Jo, genau so - juhu !

Teile vonem Dschim fuer mich.... - aber ich glaube davon wusstest Du noch nix . 1 Kurbelwelle und 1 Vergaser mit Wanne. - sorry.

Das wird leider nix. Soll ich den dem Langen mitgeben, wenn ich wieder in Celle bin? @t4, Du hast doch bestimmt auch so einen Schluessel, oder?

Cool. Ich dachte doch, dass das so sein muss. Ist halt knapp 20 Jahre her, dass ich so'n Ding inna Hand hatte. Dann lueept er jetzt vielkleicht auch ohne die 'Tampons' im Luftfilter. (Und es ist vielleicht gut, dass er keinen Tacho hat....)

Ich helf Dir gerne - aber ich will keine Fuffi haben. Schasu doch erstmal an einer kleinen Stelle, ob Du die grundierung runter bekommst oder ob es eine Vollrenovierung wird. Daran entscheidet sich ja auch das weitere Vorgehen.

Material-Verwindung. Manchmal durch'n Sturz - macnhmal pasiert das nur so. Halt bei Fuffies, etwas zu duennes Matgerial fuern die Kraefte, die da wirken (koenne.) Der Rennigel is' da Spezialist. (Und der Spinnenmann bestimmt auch.) Aber: Wenn Du damit nicht gerade Rennen fahren willst - drinlassen und losfahren. Stoert nicht wirklich.

Noe.