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clash1

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Beiträge von clash1

  1. Wie kann man kontrollieren dass zb an einem RT nicht gefräst wurde?

    Niemand hat ja gesagt das du einen originalen 125er fahren musst.

    Ich könnte mit einer Suzuki Conversion aufwarten oder mit einem aufgebohrten Inder mit Mugello Kolben.

    Da geht schon ein wenig mehr und ich denke die die teilnehmen, werden sich schon was einfallen lassen.

    Oder glaubst du Kevin Becker und Flatliners gehen mit 6 Pferden an den Start?

    Ich bin überzeugt davon das es so oder so lustig wird. :-D

    Welches Bier da getrunken wird ist doch eher die Frage als die Frage nach schnöder Leistung....

    • Like 2
  2. vor 14 Minuten schrieb Humma Kavula:

    Herzlichen Dank, lieber @clash1 für Deine wertvolle Zeit und die Mühe, die Du so uneigennützig aufwendest, um einem Unwissenden wie mir die Thematik"Lambretta" näher zu bringen! :cheers:

    Das ist doch selbstverständlich und ich helfe gerne wo ich kann.

    Die Ehre gebührt aber Lapflop.

  3. vor 47 Minuten schrieb Hjey:

    wir Nordeuropäer sind einfach zu groß vom Wuchs :-D

    Ich bin eher klein aber für die Bank immer noch zu groß.

    Ausserdem passt die auch nicht so wirklich auf eine Lambretta von der Form her.

    SCK hat ja einen wirklich guten Lieferanten für Bänke. Vielleicht kann der ja mal eine gute Pegasus bauen.

  4. Das Team ist ja noch in der Findungsphase.

    Ich habe dieses Topic eröffnet um eure Anregungen und Vorschläge hier aufzunehmen und in die Planung einzubeziehen wenn es sinnvoll und machbar ist.

    Alle werden nie glücklich sein.

    Die einen wollen möglichst schnell fahren, andere haben größte Bedenken wegen der Haltbarkeit, wieder andere wollen nur mit Vespas fahren…..

    Alle werden wir nicht glücklich machen können.

    Her mit euren Vorschlägen, um 19.00h geht es im Team dann weiter. 

  5. Am 28.8.2023 um 12:02 schrieb Lapflop:

    Joaaaah. Wieviele mm hat das Beinschildblech (0,8 vielleicht), wie dick ist das fette Rahmenrohr ( 3 - 4 vielleicht)?

    Ist wurscht. Trägt eh dem Thema nicht bei. Die Testfahrt wurde absolviert, Schmitt hat den Stollen-/Profilhinweis gegeben, für Rosé wird zukünftig gesorgt sein und Rolf fährt im flamingoroten Tutu. Läuft.

    Wie sieht es denn bei dir aus als Fahrer?

  6. vor 11 Stunden schrieb Dirk Diggler:

    An Geschwindigkeit muss man sich herantasten. Ich denke, das war eine Einführungsrunde, um die Tücken der Strecke zu identifizieren, um die Reifen auf Temperatur zu bringen und damit den nötigen Grip aufzubauen.

    Ich arbeite seit langem in der Formel 1 und weiß wovon ich spreche.

    Natürlich, so wirds gewesen sein.

  7. Am 27.8.2023 um 21:13 schrieb Schmied:

    Bei dem Boden sind die Reifen enorm wichtig, mit Winterpellen a la K58 kommst du da schnell an eine Grenze. Schmiert das Profil voll, fährst du wie auf Seife.

     

    Ich würde sowas montieren: Reifen Reifen KENDA K760 2.50-10 6PR 38M TL Crossreifen https://amzn.eu/d/5kR22Up

     

    Preis ok, Größe auch, top! 

    Reichen 2.50er? Beim Matscho Karacho waren manche mit richtigen Walzen unterwegs.

    Die echten Crosser fahren vorne ja eher schmal und hinten sehr breit.

     

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