morty

suche einen 75ccm kolben mit kolbenringen. Sollte keine riefen oder risse haben

Zustand ist egal, muss auch nicht original sein, hauptsache es passt von den Maßen und der Optik zu meinem Lenkkopf

Zustand ist nicht wichtig, auch gerne ranzig Preis sollte aber so oder so fair sein.

hmm, okay, das muss ich jetzt nicht verstehen oder? also gas und schaltrohr aus einem v50 lenker (eckig) will ich in einen rundkopflenker bauen, vieleicht habe ich mich ja komisch ausgedrückt, vielen dank für hilfen

Moin, ich wollte fragen ob das ohne weiteres geht, oder ob es da verschiedene längen oder andere maße gibt. Gleiche Frage stellt sich übrigens auch bezüglich des schaltrohrs, vielen dank für die hilfe

gracias

Welche längen müssen die bolzen (schrauben haben) und wieviele brauche ich um die beiden motorhälften zusammen zuschrauben, gruss morty

Wollte mich mal erkundigen, ob das kickerritzel, die feder und die Achse von einer px80 bzw cosa 200 auch auf meine v50 mit standard motor?

klingt doch schonmal fair, würdest du mir denn auch für das kickerritzel den sprengring, die große unterlegscheibe und die feder und für das primärritzel die mutter dazu tun? gruss morty

für ne v50 4 Gang falls jmd eins, oder beide günstig abzugeben hat, wäre ich sehr dankbar

alles klar, also spekulierst du auf einen falschen zündzeitpunkt, bzw festellte Zündung, ich werde mich dem Problem mal annehmen

Servus, der Roller von meiner Freundin läuft wirklich sahne, nur bei genau 50 riegelt er ab. Das stört nicht besonders, nur kommt es bei bergabfahrten dann zu fehlzündungen was ziemlich lästig ist. Gibt es eine art drossel bei der automatik?o

ja, ich weiss dass das geht, aber ich habe noch einen guten öffner und bin schon mehrmals über aussagen gestolpert, dass man die ganz leicht in schließer umbauen kann

Moin, ich habe jetzt schon ein paar mal gelesen, das leute den Bremslichtschalter vom öffner zum schließer umbauen und wollte mal fragen wie man das am besten macht. Ich habe nämlich die schnauze voll, von dem MAsse Kurzschluss dreck. hoffe irgendwer weiss was cooles, danke

hat noch nie jemand so ein problem gehabt? ich besorg mir jetzt erstmal einen neuen spannungsregler. wieviel ampere muss der haben? hab jetzt einen gefunden mit 14V, 25A Bosch-Nr.: 0 190 350 049 is der OK? danke

nee, fahre alles standard, ausser ein 75er satz

jo, sie steht auf dem seitenständer, aber dadurch wurde es ehrlich gesagt besser. Vorher mit hauptständer hat sie an beiden seiten gesifft, jetzt nur noch auf einer seite. Ich hol mir dann mal ein dicht set. Aber wie erklärt ihr, dass der sprit an den lappen und der wanne vorbei kommt? Naja, benzinhahn könnte es auch sein, sagt ihr, also auch neu abdichten, brauche ich dafür dieses tank-toool ?

jo, das kann ich natürlich mal machen, es war nur das einfachte ein wänchen zu basteln, da ich nicht so recht wusste wo ich ansetzen soll

Moin, ich habe ein riesen problem. Meine 50 spezial sift ohne ende benzin und/oder öl aus dem Trittblechfugen. Kann mir jmd sagen wo das her kommen kann und wieso das da raus sift? - Benzinhahn und tank habe ich gecheckt. - habe unten eine auffangschüssel gebaut, die sprit der vom gaser tropft auffangen soll (funzt nicht) - habe sogar lappen von innen in die zwischenräume gestopft, hilft auch nicht ich weiss nicht weiter, das zeug greift mein lack an

hmm, ich glaube übrigens selber das es mit der 12 volt batterie zu tun hat, die braucht einen stärkeren ladestrom, als die beiden 6er von der lima, daher lädt sie auch nicht, was meint ihr dazu

hallo habe ein problem mit meiner v50 elestart v5b2t und mit der Suchfunk. nichts ähnliches gefunden. sie läuft mit voll aufgeladener batterie sehr gut. nach einiger zeit fängt sie dann aber an bei hohen drehzahlen zu stottern. die batterie ist dann auch leer. habe die batterie jetzt voll aufgelden und an der batterie gemessen: ausgeschaltet= 12,9V bei laufendem motor= 12,5V müsste die voltzahl nicht bei 14v liegen? oder viel niedriger wenn die lima garnicht lädt? kenne mich leider mit der elektrik der elestart noch nicht so gut aus. habe mir erstmal die kohlebürsten angesehen. eine ist kürzer als die andere. haben aber beide kontakt zum polrad. was kann ich testen bzw überprüfen? weis nicht wo ich anfangen soll. habe die vespa so bekommen. was mir noch aufgefallen ist: es sind nicht wie hier im forum beschrieben 2 6V batterien in reihe sondern eine 12V angeschlossen. diese ist aber (nach angaben des vorbesitzers) neu. danke für eure hilfe gruß jay

gibt es hier überhaupt leute aus hamburg, sonst kann man das ja gleich vergessen.

Moin moin, ich will kein beileid, sondern nur hinweise, falls jmd sie sieht. Mir wurde am wochenende eine braune Wildledersitzbank die ich liebevoll selber bezogen habe In Hamburg Eimsbüttel an der Fruchtallee geklaut. Die Sitzbank sieht echt ganz scharf aus. - sie hat einen weinroten plastikrahmen (könnte umlackiert wurden sein) - sie hat einen wunderschönen etwas ausgeblichenen braunen bezug - hinten quer über den bezug, da wo der mitfahrer sitzt ist eine schiefe naht, weil ich das nicht gerade hinbekommen habe. Ich habe noch die reste des Leders und kann daher beweisen das es meine bank ist. Wenn jmd was sieht, dann bitte kennzeichen merken und mir schicken, oder direkt ansprechen, vielen dank

siehst, deswegen gitb es ja foren, da fragt man sachen die man nicht weiß, super, jetzt weiß ichs schmeiß das ding wech und hol mir ein neues-altes, greetz

fast alle sind abgebrochen, weil da jmd kein kolbenstopper benutzt hat sonder immer mit einer zange festgehalten. Wie siehts denn aus, die normalen polräder sind doch nicht aus alu oder so, das wäre nämlich schwer zu schweißen.