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Nee, das tu ich mir nicht an. Bei dem Umfeld ne Funkverbindung? Neenee... da werd ich alt bei. Kann ja jemand anderes rausfuchsen. Ich brauchs aber auch nicht. Das Flachbandkabel roll ich zusammen und mach nen Schrumpfschlauch drum. Das wird nur ein paar mm im Querschnitt und dann kann ich die Platine auch hinpacken, wo ich will... In meinem Fall unweit. Das Handschuhfach.

Weiss denn wirklich niemand, woher man schicke TE´s bekommt? Meins habe ich auf dunklen Kanälen erhalten und weiss auch noch gar nicht, ob ichs nicht am Ende zurückgeben muss... Das hat jedenfalls schon ein schönes Gewinde zur Befestigung (Mutter aufschweissen und gut) und ein laaaanges Thermoisoliertes Kabel. Tun tuts prima. Sowas muss man doch irgendwo bestellen können... PS: noch 2 1 Platinen übrig, noch 5 4 3 Thermo-IC´s übrig. Edith: Ich fahr morgen oder so mal bei Conrad vorbei und schau mir die TE´s an. Wenn die was taugen, dann organisier ich die Sammelbestellung auch noch oder poste hier ne Artikelnummer

polinizei verkauft die dinger. topic hiess glaub ich gangspringen dauerhaft abstellen - käufliche lösung am start polinizei hat aber eh ein verkaufe-topic seiner produkte so solltest dus finden

Das 2*8 Zeichen Display von reelay hat nen Controller der mit nem Contoller kompatibel ist, der mit dem Controller kompatibel ist, für den der Kram entwickelt ist. Will sagen, es wird vermutlich gehen.

Das das Display nicht in die Tachoaufnahme passt ist mir klar. Aber darunter? Auch nicht? Kommt man dabei zu tief? Ich muss das mal autesten. Bin nur so unglaublich faul grad ;) Bei ebay gibts btw. im Moment extrem viele günstige Displays. Unter anderem auch inverse in rot (sieht irgendwie ziemlich cool aus) und 4*16 für kleines Geld. Aber auf ein größeres Format zu wechseln macht ja erst recht keinen Sinn. Grüße.

Ja, so hab ich mir das gedacht. Das ist nur der sichtbare Bereich des Displays, oder? Rest der Platine muss halt darunter verschwinden. Hoffentlich ist das Display dadurch nicht zu tief im Lenker. Platz für die 3 Taster ist ja auch noch Wenn das jemand fertigt muss er bitte bedenken, dass die Displays nicht genormt sind und das für verschiedene Displays passen sollte wenn irgend möglich. Oder der Hersteller entwickelt das Ding mit Tastern und Display und verkauft das Ganze als komplettteil. Meinen Segen hättet ihr. Ich würd sogar eins nehmen. PV/ET3.

So, ich würd mal sagen, das sich alle bis Mittwoch fertig sortiert haben sollten damit ich noch rechtzeitig die Gesamtpreise verschicken und Teile bestellen kann. Also: Bestellungen bitte bis zum 9. Und überprüft alle noch mal die Bestellliste (unter Bausätze auf der HP). Grüße! Edith sagt noch, dass die Kabellängen angegeben werden müssen, wenn Kabel mitbestellt werden. Sie hat keine Ahnung, wie weit es zB bei ner PX von der hinteren Backe bis zum Lenker ist. Des Weiteren hat sie auch keine Ahnung, ob sich das Kabel Störungen einfängt oder so, wenns so lang ist. Muss mal jemand probieren (hab kein so langes Kabel da).

So, weil das hier ja irgendwie unübersichtlich ist, trag ich hier http://kulturserver-nrw.de/home/dare/vescom/index.html einfach mal alles zusammen. Bestellübersicht unter Bausätze. Ich werde dort auch die restlichen Schaltpläne und Stücklisten ergänzen. Dann kann hier die Diskussion weitergehen und die ganzen Infos sind irgendwo statisch gesammelt. Grüße!

1. Auf Ebay gibt es hin und wieder 16*2 Displays mit Hintergrundbeleuchtung für unter 5,- EUR. Meistens allerdings eher als Posten von 10 Stück oder so. Wär ne Sammelbestellung wert, oder? Wie viele bekommen wir denn zusammen? 2. Noch keine Bauteile bestellen. Aktuelle Stückliste mach ich irgendwann rechtzeitig fertig. 3. Noch mal zum mitschreiben: man braucht die Hauptplatine, irgendeine Spannungsversorgung (Batterie, Schaltung, ...), ein Display mit Poti für den Kontrast und ein paar Widerständen, ne Connectorplatine zum Verbinden der Hauptplatine mit den Messchaltungen und die einzelnen Messschaltungen. Das Ganze mit Kabeln verbunden. Irgendwo sollte man dann noch 3 Taster unterbringen. Preise zur Orientierung sind weiter oben zu finden. 4. Kann hier bitte mal jemand was zu Thermoelementen sagen, der mehr davon versteht als ich? Worauf kommts an, wo gibts die bezahlbar, etc... Das da oben hat kein Kabel.

CNC für Tachoaufnahme hört sich super an. Brauche sowas für ET3. Das Ding sollte halt das Display aufnehmen, nen Schutzglas Drüber (Plexi?) und 3 Schalter fürs Menu. Ich habe gerade 10 MAX-IC´s für die Thermoschaltung aufgetrieben. Kostenpunkt 10,- für den Bausatz. Dann brauchts eigentlich nur noch ein Thermoelement TYP K und das Ding kann direkt mit dem VesCom verbunden werden. Prinzip wieder: wer zuerst Mailt, bekommt einen. Grüße!

Noch was: sobald die Platinen da sind, mach ich Euch ne Foto-Love-Story. Das wird ne Selbstbau-Anleitung samt Schaltplänen, Einbauanleitung und Bedienungsanleitung. Thermoelemente hab ich keine Bezugsquelle für. Die müsst ihr Euch also selbst besorgen. Typ K. Das Auswerte-IC hab ich noch nicht in ausreichenden Stückzahlen. UU gibt es hier jemanden, der ein einziges über hat. Ich hab zwei und er will sicher auch zwei behalten. Derjenige kann das eine ja meistbietend versteigern. Wir versuchen aber definitiv an weitere zu kommen. Der Preis liegt aber sicher bei 10,- EUR pro IC oder so. Grüße!

Maße: Hauptplatine: 62*54mm Display 2*16 Zeichen: ------------------------------------------------------ | ------------------------------------------------ | | -------------------------------------------- | | | |a|b| c | | | | | --------------------------------------------- | ------------------------------------------------- ----------------------------------------------------- a) Platinenmaße 84*44 b) Displaymaße 70*25 c) sichtbarer Bereich Display 63*17 Jedes standard HD44780-Display kann benutzt werden (weniger/mehr Zeilen/Zeichen; muss natürlich konfiguriert werden). Wir suchen schon nach Lösungen für V50 Tachoaufnahmen etc.

Hab mich grad entschieden, dass der VesCom ein Menu bekommt. Da kann man dann Tageskilometer, MaxTemp, etc. zurücksetzen und seinen Abrollumfang sowie Anzahl Zündungen pro Umdrehung konfigurieren. Zusätzlich gibts ne Warntemperatur, bei der das Display anfängt zu blinken. Diese wird auch frei konfigurierbar. Das ist so in etwa die Abarbeitung der aktuellen Wunschliste im Hinblick auf Häufigkeit der Anfragen und Wichtung durch mich. Wenn das steht, dann sind die Platinen sicher schon da und ihr lötet alle fleißig. Zusätzliche Funktionen werden jetzt erst einmal hintenangestellt. Ich will das Ding erst mal ordentlich laufen wissen und Kinderkrankheiten ausmerzen. Lasst uns mal ne Bestellliste starten - bisherige Anfragen bitte ich noch einmal als verbindliche Bestellung zu äußern. Nick/Anzahl/(b)ezahlt-(u)nbezahlt Artikel: VesCom Hauptplatine fertig im Gehäuse für 35,- Andreas/1/u Artikel: VesCom Hautplatine Bausatz komplett für 20,- level/1/u vespasepp/1/u Artikel: Platine unbestückt für 7,- (Platinen sollen bis 16.7. fertig sein) reelay/1/b MilitaeryPolice/1/u BugHardcore/1/u badbull/2/u Borchi/2/u 50s-bastler/1/u williwirsing/1/u hamburgerjung/1/u Die Dinger gehen ab jetzt in der Reihenfolge der Bestellungen weg. Noch 4 Platinen. Artikel: Atmega32 programmiert für 5,- reelay/1/b MilitaeryPolice/1/u BugHardcore/1/u badbull/2/u Borchi/2/u 50s-bastler/1/u williwirsing/1/u andreas/1/u Artikel: MAX6675 mit Kondensator und so als Bausatz zum Anschluss eines Thermoelements Typ K an den VesCom für 10,-. Achtung: SMD-Bauweise. Ein bisschen scheisse zu löten aber geht. Bughardcore/1/u Borchi/1/u level evtl./1/u Noch 7 Artikel: Spannungsversorgung Bausatz für 5,- level/1/u vespasepp/1/u Artikel: LCD-Bausatz für 15,- level/1/u vespasepp/1/u Connector-Platine Bausatz für 3,- level/1/u vespasepp/1/u DZM-Bausatz für 3,- level/1/u vespasepp/1/u Tacho-Bausatz für 15,- level/1/u vespasepp/1/u Kabel komplett (Preis längenabhängig) level/1/u vespasepp/1/u PS: Falls es hier ne Update-Schlacht gibt, würde ich für täglichen Einsatz ohne eigenes Programmiergerät 2 Atmegas empfehlen. Sinn der Sache: Einer fürn Update bei mir, der andere im VesCom.

Ich warte zZt auf nen neuen ASS. Sobald der da ist, besorg ich mir Gewebeschlauch oder so (jemand nen Tipp?). Die Gummis sind eh scheisse irgendwie. Muss mir auch noch ne Mutter fürs Thermoelement an den Krümmer braten (lassen). Bei dem ganzen Aufriss schau ich mir alles noch mal genau an. Wär doch gelacht. ;)

ne, ist die temperatur in meinem *hardcore kinderzimmer-variante* ;) die werte hab ich mir aus dem kopf gedrückt. ging mir mehr um die anordnung der daten. was ist wichtig wo und wann.

News: der VesCom kann jetzt auch Temperaturen messen. Erfolgreich getestet als Raumthermometer, Fieberthermometer und als Feuerzeugthermometer. Damit können wir schon Geschwindigkeit, Drehzahl und Temperatur. Kilometerstand und Tageskilometer sind auf dem Weg. State 1: ----------------------------- V: 65 U: 5600 T: 600 D: 123,32 ----------------------------- State 2: ----------------------------- V: 65 U: 5600 D:123,32 D2: 23 ----------------------------- Oder wie wünscht Ihr Euch die Anzeigemodi? Bin ja fast ein bisschen stolz auf mich. Heut mittag die IC´s im Briefkasten und ein paar Stündchen später verlötet, verdrahtet und Kommunikation mit dem Atmega realisiert. Platinen sind bestellt!

deltaV/deltaT? oder hardware? die verbrauchskiste ist nicht schwer sondern fummelig. und überflüssig. wenn ihr wissen wollt, wann man viel verbraucht: wenn man am gas dreht. wann verbraucht man weniger: wenn man weniger am gas dreht. hohe drehzahlen sind übrigens sinnvoll, wenn man den verbrauch steigern will. wenn man innerhalb von wenig zeit viel schneller wird, dann hat man viel beschleunigung. wenn man innerhalb kurzer zeit viel langsamer wird, dann auch. aber negative. umgekehrt geht auch. dann ists jeweils wenig. ich war grad im biergarten und hab sonst nichts zu erzählen. zumindest nix sinnvolles. zu viele umdrehungen.

Im ersten Post aktuellster Schaltplan. Geändert hat sich eigentlich nur die Spannungsversorgung über Low Drop. Ausserdem ist die Versorgung von LCD und Messschaltungen von der Versorgung des Atmega entkoppelt. Folge: bei Versorgung nur über ISP funktioniert nix. Versprechen tu ich mir davon, dass die Kapazität des 10uF ElKos reicht, um noch zu speichern, wenn die Versorgung einbricht. Das ging nämlich mit der alten Schaltung nicht. Die Beleuchtung des Displays zieht nämlich arsch viel Saft. Ich denke noch darüber nach, den 10uF gegen nen größeren auzutauschen. Mal sehen. Wer mag mal drüber schauen?

und ich sehe schon, wie dein neuer account gelöscht wird. hör bitte sofort auf das topic zuzumüllen und mach ein neues in nem anderen bereich auf. mit der bitte um verschieben in projekte, wenn du denn ne idee hast. ansonsten ist das wohl eher ne frage und gehört in technik. bei der qualität des ganzen vielleicht auch eher in blabla.

Ich geh da noch mal ran. Ich werde vermutlich die Tachodaten doch ins interne EEprom schreiben. Dafür muss ich ne kleine Schaltung hinzufügen, welche dem Atmega mitteilt, wenn die Netzspannung abfällt. Dann kann der Gute mit dem Saft aus den Kondensatoren noch schnell was speichern (hoffe ich). Dadurch wird der VesCom also vermutlich neben Tacho und DZ auch noch den Kilometerstand anzeigen können. Vielleicht hau ich ja auch noch nen Wert rein, welcher quasi als Tageskilometerzähler fungiert. Dann einfach mit Knopf zum Nullen. Damit können sich dann auch schön alle ihren Verbrauch ausrechnen. Einen Knopf wirds wohl eh geben (zum Durchblättern). Warum also nicht zwei.

Klar. Platinenbestellungen nehm ich an, bis ich bestelle. Und damit warte ich noch, bis ich den Prototyp bestückt und für gut befunden habe. Also noch ca. ne Woche schätz ich. Der Rest ist ja ohnehin frei und damit unbegrenzt verfügbar. Grüße!

Ich hab grad den Durchflussmesser wieder eingepackt. Der geht morgen zurück. Ich mach mir um son Quatsch jetzt keine Gedanken. Immerhin kommt der Proto der Platine die Tage irgendwann und ich kann endlich die erste Charge bestellen. Dann will ich noch nen Abgleich von DZM mit Kaufinstrument und muss mal testen ob die Schaltungen in allen DZ-Bereichen zuverlässig anzeigen. Hab noch 3 Magnete fürn Tacho hier liegen. Bis dahin läuft mein Falc hoffentlich auch wieder und ich verbau den VesCom mal ordentlich. Dann noch ein bisschen Software optimieren damit ihr dann auch Eure Exemplare testen könnt. Außerdem sollten dann irgendwann mal die IC´s fürs Thermoelement kommen. Die Lambda-Geschichte steht ja auch noch im Raum. Noch mal ein Überblick: Hauptplatine: Nur Platine: 7,- Platine+programmierter Atmega: 12,- programmieren Atmega: 0,- Bausatz komplett mit Gehäuse: 20,- Fertig im Gehäuse: 35,- Spannungsversorgung Bordnetz (12V getestet, vielleicht auch 6V (in jedem Fall geregelt)) Bausatz: 5,- Fertig im Schrumpfschlauch: 15,- LCD: 2*16 Zeichen LCD mit Hintergrundbeleuchtung und Kontrastregelung über Poti Bausatz: 15,- Fertig gelötet (ohne Gehäuse oder so, ich weiss ja nicht, wos hinsoll): 25,- Connector-Platine Bausatz besteht aus nem Stück Platine, ner Pfostenbuchse, ein paar Kabeln, Jumper für Anzahl Zündimpulse, Kabel oder Klemmen oder wasauchimmer für die Messchaltungen. Hab ich noch nicht gefertigt. Zwecks Erweiterungen würd ich aber wirklich JEDEM empfehlen, das Ding selbst zu löten. Wer das partout nicht will, bekommt das Ding fürn Fünfer oder Zehner auch bei mir. Ich hab die Platine extra ausgelagert damit man da auch ein bisschen rumpfuschen kann ohne die Hauptplatine zu beschädigen. Ich würds also wenigstens probieren. DZM: Bausatz: 3,- Fertig im Schrumpfschlauch: 13,- Tacho: Bausatz: 15,- Fertig im Schrumpfschlauch: 25,- Der hohe Preis fürn Tacho liegt daran, dass ich die Magneten bei Conrad gekauft hab und die allein schon 3*3,- kosten. Vielleicht findet sich da noch was billigeres Nach dem derzeitigen Stand löten die meisten gern selbst, was ich super finde. Der aktuelle Stand der Bestellungen veranlasst mich, erst mal 20 Platinen zu bestellen. Wer dann später noch welche will, muss warten, bis wieder ein paar zusammen kommen. Die Bausätze sind nur für faule. Die Bauteile gibts bei Reichelt günstiger. Stücklisten geb ich bald aktuelle raus. Hab grad keine Lust& Zeit. Abgelängte Flachbandkabel für LCD und Connector mach ich Euch auf Anfrage. Grüße!

Hab mit Dichtmasse nicht gespart und Zylinder wie ASS sind so fest angezogen, dass es eigentlich nur als Grenzwertig bezeichnet werden kann. Noch fester=lose. Da bin ich sicher (hab Erfahrung mit zu fest). Deine Testapparatur fehlt mir leider. Ich glaub, ich kümmer mich jetzt erst mal darum, dass ich nen ASS bekomme, der durch das Loch in meiner Backe passt. Dann ist die Einstellerei auch nicht mehr son Akt. Im selben Atemzug schau ich noch mal, was da los ist. Wie siehts denn aus mit dieser Beschichtungsgeschichte? Sollte ich mir da Sorgen machen?

So, hatte heute nach 350km das erste Mal den Zylinder runter weils am Kopf und am ASS gesifft hat und ich Falschluftsymptome hatte (sprang schlechter an, mit Choke gings, hat dann aber gleich mörderhoch gedreht, kein Standgas einzustellen (dreht immer ziemlich hoch, nach einigen Sekunden dann gravierender Abfall der Drehzahl und Motor aus), zu guter Letzt sogar mal kurz Automatensound (konstante Drehzahl) und kein Reagieren auf Kill (Selbstentzündung)). Sah erst mal alles Top aus. Kerze eher Richtung zu fett als zu mager (huh?). Kolbenbild sehr gleichmäßig und schön. Schliff noch wie neu. Allerdings fielen mir dann so klitzekleine schwarze Löcher in der Laufbahn ins Auge. Löst sich da die Beschichtung oder was ist los? Bin ich der Erste? Na jedenfalls: alles genauestens nach Falschluftquellen untersucht und absolut gewissenhaft abgedichtet.Probleme sind immer noch da. Das Ganze ist ja recht spontan aufgetreten. Darum hatte ich eigentlich auf die Stelle am ASS getippt, an ders gesifft hat. Oder den Kopf. Nun bin ich ratlos. Ist mein Gaser plötzlich meschugge (34er Koso)? Hab ich was übersehen? Kann hier wer hellsehen?

strömungswiderstand war das erste, was mir aufgefallen ist. ich weiss noch nicht ob ichs nicht einfach zurückschick. was wird wohl passieren, wenn mans ganz aufbohrt? vermutlich strömt ne menge sprit an der "turbine" vorbei und vor allem mehr sprit/zeit (dreht langsamer) aber der strömungswiderstand wird auch verschwindend gering. wär auch nen versuch wert.