Als erstes möcht ich ma gesagt haben dass ich etwas viel aktiv im Forum bin nicht um euch zu ärgern oder so, ich möchte nur was dazu lernen Laut Malossi muss der Zylinder 60 minuten eingefahren werden Er hat Bar!!! mehr Kompression als der Polini sobald der neu war. Hier ma einige Daten: Polini 110:(alle Daten von mir erfasst) Kolben (ohne Bolzen) 117g Bolzen 19g Zylinder(ohne Kopf und Kolben)1423g Malossi 112 (daten von mir) Kolben(ohne Bolzen) 122g Bolzen 19g Zylinder:1456g Es sind nicht soo grose Unterschiede beim Kolben troz der unterschiedlichen Aufbau Die erste Fahrt: Bei anlassen merkt man schon einen unterschied und zwar ist der "bums" etwas kürzer und stärker. Also hat mein Kumpel (bei dem wir alley umgebaut haben) den Malossi 1 Stunde bei 40 km/h eingefahren. Und dann ein kurzes Rennen: Ich: Ape Polini 110, Banane, 18 ner Vergaser Freund: Ape Malossi 112, Sito Auspuff, 18ner Vergaser. Doch der enorme Leitungszuwachs blieb beim Male. leider aus Sie war jezt nur 3-5 km/h schneller als mit dem Polini 110. Auf jeden Fall kommt der Malossi ca. 1000-1500 U/min später als der Polini. Vieleicht kommt die Leistung erst nach einigen 100 km. Ich halt euch natürlich auf dem Laufenden. MFG