nocke

Oh Mann, ich glaub so langsam habe ich keinen Durchblick mehr... A wie Aingang Nee, is klar, ich hab mal wieder zu ITALIENISCH gedacht. Danke erstmal, werde mal alles ausprobieren, MfG Daniel

Moin, ich bin mal wieder im Klinsch mit meinem Gleichrichter... Also: Habe ne PX alt. und aus meiner Spule (gelbes und rotes Kabel) kommen bei Standgas so in etwa 12 Volt Wechselstrom. Schließe ich aber die Kabel an dsen Gleichrichter an, kommt gar nix mehr... Kann mir das einer erklären ? Und wie ist das mit dem Gleichrichter, kann ich den durchmessen mit nem Multimeter ? Es sind 5 Anschlüsse: A A B+ Masse und G A=Eingänge B+=Batterie + Masse is auch klar G=???? Is der Gleichrichter eigentlich richtig ? MfG Daniel

Coole Sache, können uns bei gutem Wetter mal treffen, ich wollte auch in nächster Zeit Sonntags nach Ms, Lust mitzukommen ? MfG Daniel

Macker ? Kenn ich nich... Ich komm aus Dülmen, so isses..., gib dich zu erkennen, wer bist du ? Vielleicht können wir dann endlich ne Front gegen die Plastikbomber aufmachen. Dülmen is ja schon richtig verseucht davon...Let the good old times live... Nocke

Tja , mann kann nich alles haben, habe dem Prüfer auch gesagt, daß ich mir die Pappe auf den Rücken klebe, war er aber nicht so von angetan... MfG Nocke

Würde dir wohl ne Kopie von meoinem Schein geben, habe aber keinen Scanner... Sorry, MfG Nocke

Mit Fahrzeugscheinkopien kannst du eigentlich keinen Prüfer mehr aus dem Wald locken, aber versuch es mal bei : Nukes

Moin, mal nich übertreiben, waren nur 106 db... ...tja die Eintragung hat dann nicht geklappt, habe aber heute mit meinem TÜV vor Ort gesprochen, und der meinte, daß ich die Tröte (Originalton des TÜV-Menschen) auch bei ihm eingetragen bekomme, allerdings nur mit Geräuschmessung... MfG Daniel

Moin, kleiner Erfahrungsbericht: War am Samstag in Papenburg und habe mich sehr gut mit dem Prüfer unterhalten (und auch nicht angelogen). Der hat sich allesw beguckt und den Drop ohne Probs anhand des Schweißgutachtens eingetragen. MfG Daniel

Moin, war gestern in Papenburg. Dort wurde die Nummer ohne Probs umgetragen (selbst umgeschlagen). Ich musste nur das alte abgeschnittene Teil mitbringen. Die Höhe des Cuts wurde nicht eingetragen und Nummernschild ist auch nicht mehr mittig... MfG daniel

...ja is mir auch klar, daß kein/e Polizist/in die Plaketten wegen dem Lenker abkratzt, aber ich bekomme die 21 er Abnahme nicht... MfG Daniel

Moin Einwesen, hört sich ja gut an, was du so von Ms erzählst, aber ich habe leider nich die Kohle, mal eben nen andseren Lenkkopf zu kaufen... MfG Daniel

@ Schnittlauch: Mein Drop ist ein Original Kopf, der umgeschweißt worden ist, habe ihn damals beim Kauf dazubekommen, ohne Gutachten. Aber rein optisch ist da nix zusammengefuscht, alles super Nähte ! MfG Daniel

Moin, korrigiert mich bitte, wenn ich falsch liege, aber früher waren doch geschweißte Drops mit Gutachten eintragungsfähig, oder ? Heute nicht mehr ? Habe beim TÜV in Papenburg angerufen und ein netter Prüfer sagte mir, daß nur noch gegossene Drops eintragungsfähig sind ! Wäre verdammt fies, da ich ne 21 er Abnahme brauche und halt einen geschweißten Drop drauf habe und mal eben umbauen geht auch nich, wegen Bremspumpe, Tacho, etc... Was mach ich nu ??? Irgendjemand ne Idee ? MfG Daniel

Moin, ich denke, daß ich den Herrn mal anrufen werde, da ich arge Probs habe meinen Drop eingetragen zu bekommen... zudem brauch ich auch noch ne 21er Abnahme.... MfG Daniel

Moin, @ Schnittlauch: Sag mal Bescheid, ob du in Ms was erreicht hast, dann fahr ich da auch mal hin..., oder wir fahren zusammen ??? MfG Daniel aus Dülmen

Moin, den Regler habe ich dazwischen, keine Angst... ...aber vorhin habe ich nochmal versucht alles umzustricken und ein Kabel an den falschen Batteriepol gehalten... nämlich das graue aus der Zündung an +... ...und jetzt tuts gar nix mehr !!! Zündfunke ist aber noch da. Keine Ahnung mehr ! :heul: :heul: :heul:

Moin nochmal, ichg raff dat nich... hab jetzt meine Elektrik fertig, es läüft auch ales wunderbar... eigentlich....... Das Prob ist, daß das Licht vorne und das Rücklicht drehzahlabhängig hell sind.Eigentlich ganz normal, da ich diese beiden Sachen direkt von der Zündspule angeschlossen hab... RICHTIG ? Alles andere (Blinker, Hupe und Bremslicht laufen über den Regler bzw. die Batterie... Die große Frage: Ist das mit dem Licht normal, oder muss ich alles über den Regler anschliessen ??? MfG Daniel

Moin, das is schon mal ein guter Anfang, allerdings hat es sich jetzt wieder erledigt, da ich einen fetten Freser nach ca. 5 km Fahrt hatte... Läuft zwar schon wieder, aber die Leistung, die er mal hatte oder haben soll, hat er nich mehr... MfG Daniel

Kann mir denn keiner was über die Grundzüge des Vergaseraufbaus was sagen ??? Kommt schon, bin halt ein Laie... MfG Daniel

Moin, endlich ist es soweit, Roller zusammen und erste kurze Probefahrt gemacht... Läuft nicht schlecht, aber ich wollte ihn noch richtig abstimmen. Nur wofür sind die ganzen Schrauben ??? Ist ei9n ganz normaler PHB 30 Vergaser. Wenn ich die Backe abmache, habe ich 2 Schräubchen zum einstellen des Standgases und des Leerlaufgemisches. Bin davon ausgegangen, daß die linke der beiden Schrauben die Gemischschraube ist und die rechte (bischen größere) die Standgasschraube. Die Standgasschraube habe ich auf ca. 1500 U/min gedreht und die Gemischschraube dann soweit raus (3,5 Umdrehungen) bis die Drehzahl beginnt abzusinken (kaum merkbar). Und im nächsten Zug hab ich das Standgas dann wieder runtergedreht... Läuft jetzt aber irgendwie komisch und qualmt auch wie Sau... und wenn ich Gas gebe geht er aus... Und das zweite ist, welche Düsen muss ich denn alle ändern ??? Eigentlich habe ich doch nur die Hauptdüse, Nebendüse, die Nadel und evntuell das Mischrohr, oder nicht ??? Ach ja, Motor ist ein 208er Polini mit Vollwangenwelle, 1,9er Quetschkante, Malossimembran und 30er PHB. Auspuff:SIP-Performance. Würde gerne Bilger posten, habe aber leider keinen Webspace... Vielleicht kann mir jemand helfen ??? MfG Daniel

Hi, dank dir, aber es ist zu spät.... die Batterie ist drin, und ich hoffe ich habe alles richtig verkabelt. Wird sich nächste Woche zeigen, wenn ich alles fertig habe. Drückt die Daumen... MfG Daniel

Moin, hab irgendwie die Scnauze voll gehabt und mir ne kleine Moppedbatterie zugelegt... ... habe sie jetzt schööööön in eine Edelstahlhalterung eingepackt und fertig. Ist glaub ich das einfachste und auch das Beste für ne 21èr Abnahme... ...nich das der Tüv-Mensch nen Herzklabaster bekommt, wenn die Blinker drehzahlabhängig blinken... MfG Nocke

Moin, das große Prob, das ich immer noch sehe, daß sowohl von der gerichteten Gleichspannung als auch von der Wechselspannung, man die Kabel auf Masse legt... Irgendwie komisch , oder ??? MfG Daniel

Moin, das große Prob, daß ich habe, ist, daß ich nicht weiß, welche Ausgänge/Eingänge an allen Bauteilen (Hupengleichrichter/Regler/Zündplatte/etc.) für was sind... ...und der alte Kabelbaum existiert nicht mehr so wirklich,obwohl ich den auch nicht gebrauchen könnte, da ich irgendwie zu viel geändert habe... MfG Daniel