fm*!

Wie ich dir schon gesagt habe würde ich deinem Motor nicht trauen. Schau dir alle Teile gut an besonders deine Welle und den Drehschieber ich denke du weist warum ( Malossi). Wenn du den Motor auseinander hast und du willst das ich einen Blick drauf werfe dann?..

Der Motor ist sowie so nicht OK das Schaltkreuz zickt rum. Und einfach mal die Ölpumpe abklemmen habe ich keine Lust gehabt. :plemplem: Wie gesagt die Kerze war weiß um es genauer zu sagen wie bei einem 4 Takter. Keine leicht bräunliche Farbe zu erkennen, keine Ölrückstände auch kein Qualm gar nichts. Und ja wenn man zuviel Öl im Benzingasgemisch hat dann wird sie magerer und des wegen dann auch zum Schluss eine 110er Düse und vor der 110er so gar eine 115er. Also daran habe ich gedacht.

zu 2.(ist Lusso mit aktiever Pumpe) 2%Öl zum Benzin wieso weil die Kerze weiß mit der 104er Düse war und das Teil bei 90kn/h mehr mals geklemmt hat. zu 3.Org. zu 4. 18° geblitzt zu 5. kontaktlos zu 6. Org.

Dafür die Schraubensicherung :grr:

1. Den druck den die Feder auf die Stellschraube bringt. 2. Ganz wenig Schraubensicherung (Loctip)

Hast du mal versucht den Gegendruck der Federn zu erhöhen??? :wasntme:

An einen See können wir mal wieder gehen, aber ich fahre dann direkt.

OK bis gleich

Ich wollte morgen mal mit der Fuffi fahren und bis nach Dietlingen sind es schon 30km.

Hallo Jochen, erst mal willkommen im Topic. Zu deiner zweiten Frage ja es sind einpaar aus KA hier im Topic. MITSCH, mrlusso, px-speedy und ich. Mal eine Runde drehen wird nicht das Problem werden(hoffe ich). Mit dem helfen ist das so eine Sache. Ich habe hier noch genügend Baustellen die ich fertig bekommen muss bevor ich auf Fehlersuche bei anderen Rollern gehen kann. Welche Zündung fährst du (Kontakt oder Kontaktlos) Hast du die Grundeinstellungen alle überprüft? Wie sieht es mit deinem Zündzeitpunkt aus? Zündung geblitzt? Kontakt eingestellt? Was macht die Verkabelung? Alles Kabel noch gut? Stecker auch? Falschluft? Sind alle Simmerringe OK ? Vergaser und Ansaugstutzen OK ? Zylinder dicht und noch gut ? Sauberkeit? Vergaser sauber? Luftfilter sauber? Auspuff frei? Du siehst lauter Fragen und lauter Sachen die man überprüfen muss. Gruß Franky

OK wann und wo ?????

Und was ist mit kurz und lang Gewinde?? Sonntag wann Vormittags oder Nachmittags?? Ich finde morgens bei der hitze besser den ab 13:00 hat es wieder über 30° und das ind den Motoradsachen ist nicht so toll :plemplem:

Warum nicht :sabber: Wiso eine Kurzgewindekerze?(HS ist kurz) Oder haben die ein Kurzgewinde Vieleicht hat da einer das Gewinde am Kopf geschrottet? :puke:

So habe meinen 136er Mal. beim Schleifer abgegeben. Der auch andere interessante arbeiten macht z.B. Aluschweißen(auch Zyl.), Motorblocke auf bohren u.s.w. HIER DÌE ADRESSE Bin ja gespannt was dann so geht :sabber: Hat jemand lust am WE zu fahren?

Ist den keiner ausser mir am WE ON?? (

Danke ich brauch nichts. Aber mrlusso braucht doch was

Ja die Tour war schön bin gerade Heim gekommen. Noch mal danke an AWLudwig, mrlusso, Wolfgang und DonDelFlores. Den Motor schau ich mir mal an.

Dann eben Nett

Ich kann die eine Leihen.

Morgen um 14:00 Uhr am Linderbräu. Kleine Ausfahrt ca. 100 KM viele Kurven!!! :sabber:

Hast du mal die Kupplung aufgemacht? (Federn?) Was ist mit dem Kupplungsdeckel? Alles OK? Samstag

Nettes Spiel. Wenn ich nicht da bin lege`s einfach vor die Tür. Bin mit Manu was essen. :love:

PF nach Mi geht auch mit Fuffi Aber 220KM min. 4 1/2 Stunden fahren bei 30°

Ich muß jetzt in die Stadt bin dort bei Buch-Kaiser wenn du willst kannst du es dir dort abholen?? Herzlichen Grückwunsch zum Geburtstag DeLaSoud