kaspert

moin moin , danke für die guten tipps! ich habe mich gegen worb entschieden! und mache mich selbst an die arbeit und werde dremel schwingen! schöne grüße!

was meinst du genau mit keiner top leistung? hast du ein paar leistungs-daten für mich ? was währe es für ein unterschied zum normalen malle? gruss kaspert

moin moin ! ich möchte mir den worb210 bestellen und brauche ein paar tips! verbaut werden -normale rennwelle kein langhub, pm evo, kurzer 4, corsa kuplung verstärkt, 24 gasser bearbeitet einlas gefrässt! KEINE Überstromerweiterung kommt vieleich später !! worb sagte mir das es keinen sin macht denn zylinder, ohne 30membram gasser mit meinen setup zu fahren! was meint ihr? wie schaut es mit der haltbarkeit des worb aus ? ist es nichts für den altags-gebrauch? danke für jede antwort ! gruß kaspert!

moin moin ! ich habe heute bei Worb angerufen! die haben mir gesagt das es überhaut keinen sin macht denn kolben bzw denn mall zu bearbeiten ! wenn man nicht auf 30 membram gasser umrüstet! ich habe ihn gesagt das ich meinen 24 ge-fräst habe+ einlass ! vom 24 fräsen hällt er garnichts weil es nichts bringt mit dem bearbeiteten malle + kolben ! gruß kaspert!

moin moin, es würde mich intersieren ob das fräsen am kolben auch sin macht,wenn man den motor nicht fräst ? schöne grüsse!

moin moin , habe denn PM schon vor 11jahren gefahren da war es das beste was es gab!! habe mir gestern den PM EVO bestellt ! ist zwar etwas teuer aber ich weiss wo - für!!

jup werde mich mal auf die suche machen! hier meine TWIN-CAM (motor-bezeichnung) danke nochmals schöne grüsse!

jup genau oder man fragt ! und bekommt antwort! also eure meinungen??

vernickeln oder verchromen gar nicht schlecht! ich habe bei meiner twin-cam denn puff beschichtet gekauft, in schwarz ist nach einer jahr abgeblättert! wie schaut es mit rost-schutz bzw beschichtung aus der dose? was kan man da nehmen?

jup danke dir! werde ihn dann gleich bestellen :grins: wie schaut es mit puff schutz aus ? ich meine sollte man ihn nicht gleich mit farbe und rost-schutz zu ballern? damit er nicht wech gammelt! eure meinung

moin moin, eine frage zum puff ist das der PM EVO !! oder PM alt? es steht bei der beschreibung nicht bei! wird der PM alt überhaut noch neu angeboten ? bin mir nicht sicher! danke für jede antwort!

moin moin , kan mir jemand sagen wie hoch eine Sprint Veloce 150 mit 36000 km ,zustandt 3 bis 4 gehandelt werden??? bekommt man den px 200 motor rein? und wenn ja ist auch eine eintragung im brief möglich ?? danke für jede antwort! schöne grüsse!

jup! ich danke broz666 genau das habe ich gesucht !

o.k ! sorry danke für die hilfe!

jup genau

wie geschrieben habe die kbw gewechselt! will jetzt den malle drauf machen! alle reden von steuerzeit einstellen ! wie mache ich das genau welche schritte zu erst! zündung blitzten nachdem ich die steuerzeit eingestellt habe ! schöne grüsse

jup ! das glaub ich auch habe bei der px ja schon alles gewechselt! bie auf die KBW! und jetzt steht man da und hat keine ahnung ! bitte kleine lehrstunde zum tehma steuerzeit! danke!

danke dir für den download ! aber irgendwie raff ich das nicht !! wenn ich jétzt den malle rauf mach und der kolben ganz oben ist ! und ich die zündung dan auf 17 blitze sollte das doch gehen! oder bin ich nur noch :uargh:??? bitte bitte brauch wohl eine kleine lehrstunde!!!

sorry das nervt ! suche schon seit stunden das 1x1 der steuerzeit enstellung! habe mir eine rennwelle eingebaut und will jetzt denn 210 malle drauf machen! was brauche ich um die steuerzeit zu messen? wie messe ich die steuerzeit? das kleine 1x1 der steuerzeit oder ein link wäre echt super! was die beste steuerzeit für den malle ist habe ich schon rausgefunden! aber wie man das jetzt genau einstellt bin wohl etwas :uargh: danke für jede antwort! schöne grüsse!

jup genau das mach ich ! schöne grüsse!

moin moin , ich habe 2 px 200 stehen jetzt! der eine hatt super eintragungen -bitubo ,lamba-kotflügel, lufthutzen-und und und ! ich möchte aber gerne denn anderen rahmen fahren ! aber der hat leider nicht die eintragungen! wie war das jetzt nochmal Fahrgestell-Nr ändern ohne beim tüv probleme zu bekommen? danke für jede antwort schöne grüsse!

moin moin, ich habe ja gestern den motor aus meiner px 200 ausgebaut! bin dann gleich angefangen ihn auseinander zu flücken! habe dann verwundert festgestellt das der zylinder einen pinasco kopf hat! der brennraum schaut aber gar nicht so gut aus sehr schwarz! und hat 3 bis 4 minimale einkerbungen! kann man den wieder flott machen bzw. das schwarze mit schleifpapier oder änlichem weg schleifen???? ich will mir den 210malle verbauen und hatte dann vor mir diesen kopf zu bestellen (Zylinderkopf, Vespa SCK-Evolution für 210 Malossi) vielleicht kann ich die kohle ja sparen???! ich bin ja jetzt stolzer besitzer eines pinasco zylinder kopf ´s wenn man den wieder hin bekommt ist er dann genau so gut??? wo ist der unterschied zwischen pinasco zylinder kopf und Zylinderkopf, Vespa SCK-Evolution für 210 Malossi??? danke für jede antwort ! schöne grüsse!

ich habe grade denn kolben raus der ist original ! dann wohl auch der zylinder! danke für die hilfe grüsse aus flensburg

jup auf-dem kopf steht ja pinasco! aber der zylinder ist gut rostig kann denn ja kein alu sein!? auf dem zylinder steht auch keine ccm angabe ! kann es auch ein polini sien?? schöne grüsse