Steppke

da hast du recht. Habe ich auch erst beim besuch gehört. Ist es eigentlich erlaubt ebay-links zu posten?

Danke schonmal für die Hinweise. Werde die Vespa aufgrund der doch recht hohen Umbaumaßnahmen nicht nehmen. Liegt momentan bei 251 ? und geht noch eine Stunde. Bin allerdings schon wieder an einer anderen dran. Melde mich bei euch. MfG Steppke

laut des Besitzers ist der komplette Motor getauscht sowie der Lenker mit der ganzen Einrichtung. Gibt es sonst noch irgendwelche gravierenden Unterschiede zwischen den beiden Versionen? Bin mir gerade nicht so ganz sicher ob ich die Vespa nehmen soll oder es lieber lassen soll. Wenn sie günstig weg geht finde ich das eigentlich gar nicht so schlimm.

ich habe meine Vespa schon mit nem 75er DR und Sito Plus. Bin ganz zufrieden. Momentan ist so ziemlich ebbe hier im norden. Habe die mir heute mal angeguckt und so schlecht fand ich die gar nicht. Kein Ölverlust, ließ sich (für ne 50er) gut fahren und ist bis auf die fehlenden Teile und die Betriebserlaubnis ganz ok. Was spricht gegen die? Danke schonmal MfG Steppke

Ist die Sitzbank noch da?

Hallo Leute, bin gerade dabei mir eine PK 50 XL1 anzusehen und möchte diese eventuell für einen Kollegen kaufen. Der Roller war original ein automatic und ist umgebaut worden auf einen 4 gang schaltroller. (Neuer Motor, neuer Lenker). Gleichzeitig wurde dieser Auspuff angebaut. Was ist das für einer? Folgende Daten: Laufleistung Motor: 12000 km Laufleistung Karosse: 9000 km BJ 1988 keine Sitzbank Handschuhfach zwar vorhanden, muss allerdings noch lackiert werden Motor läuft gut und lässt sich auch gut schalten. MfG Steppke

müsste ein Sito-Plus sein, am besten mal im Largeframe-Forum fragen... MfG Steppke

Habe nochmal ne Frage... Was passiert eigentlich wenn zu viel Getriebeöl eingefüllt wurde? Gibt es dafür einen Überlauf oder so? Wenn ja, wo tropft es dann? MfG STeppke

Da habe ich wohl voll ins Schwarze getroffen. Habe eigentlich null Bock den Block zu spalten zumal ich erst letztens dran rumgefummelt habe. Gibt es nicht eine andere Möglichkeit? MfG Steppke

Hallo, habe folgendes Problem... Jedes mal wenn ich nach ein paar Stunden wieder zum Roller komme, finde ich eine etwa 2-3 cm große Pfütze unter dem Motor. Es ist zwar nicht so extrem viel, ich möchte es aber trotzdem schnellstmöglich beseitigen. Bei einer "Unterbodenbesichtigung" ist mir aufgefallen, dass es von der "Schaltklaue" (heißt die so?) unterm Getriebe tropft. Es läuft nicht richtig, aber es ist immer feucht. Ich vermute, dass dort irgendwo eine Dichtung oder ein O-Ring defekt ist. Habt ihr einen Tip für mich? MfG Steppke

Hallo Leute, heute habe ich es endlich geschaft meinen neuen 75 ccm D.R. einzubauen. Da ich es bei einem Freund, der 80 km entfernt wohnt, gemacht habe, wurde daraus gleich eine kleine "Tour". Leider hat das Wetter nicht so mit gespielt und ich würde vom Schneeregen überrascht. Ich muss sagen die Rückfahrt war um einiges angenehmer... und das obwohl ich max 45 km/h gefahren bin und recht ruhig. (Hintour waren es durchschnittlich auch nicht wirklich mehr *ggg*) Zusätzlich zu dem Zylinder wurde noch eine neue Vierscheibenkupplung und natürlich eine neue Hauptdüse verbaut. Auf ein neues Ritzel habe ich aufgrund vieler Polizeikontrollen verzichtet. Wenn es jemanden interessiert, würde ich einen kleinen Ablaufplan sowie Anleitungen zu den einzelnen Schritten erklären. Bilder gibt es morgen.... Steppke

Hi, kann dir deine Frage leider nicht beantworten. Vielleicht solltest du es ein bisschen besser umschreiben oder ein Bild reinstellen. Steppke PS.: Der Threadtitel ist besch...en!!!

Ach ja, wenn jemand eine Lösung für die Suche hat, bitte auch posten. Steppke

Hallo Leute, da man in der Suche leider mindestens 3 Zeichen eingeben muss, weiß ich nicht wie ich ein akzeptables Ergebniss erziehle. Folgendes Problem: Möchte mir demnächst alle Teile für einen Zylinderumbau auf einen 75ccm DR bestellen, doch was brauche ich überhaupt alles? - Zylinderkit (Ebay ) - neue Düsen, nur welche??? - möchte gleich eine neue Kupplung einbauen mit verstärkten Federn... nur welche und brauche ich einen Abzieher oder anderes Werkzeug??? - Primär soll original bleiben. - Sonst noch was? Meine Vespa ist ansonsten original, nur dass ein Sito Plus ohne Drossel verbaut wurde. Auch wenn diese Fragen wahrscheinlich schon tausendmal gestellt wurden, bitte helft mir. Steppke

alles klar, danke

Hi, braucht der 75 ccm DR die gleiche Zündkerze wie der originale Zylinder bei einer PK 50 XL1? Will mir gleich zwei neue kaufen und würde wenn nein nur eine nehmen. Wer eine Antwort weiß, bitte schreiben. MfG Steppke

ich hatte wirklich einen durchgerosteten Auspuff. Am Ende ist der direkt am "Krümmer" (90 Grad Stück) abgegammelt und das war echt derbst laut. Musste mich schon nach Vorne lehnen, da es sonst in den Ohren weh tat. Jetzt mit dem Sito Plus geht das. Sieht ja original aus und hat ein E-Prüfzeichen. Die Drossel bzw. keine Drossel *g* sieht man ja von Außen nicht. Eine Banane möchte ich alleine wegen der optischen Auffälligkeit schon nicht haben. Das Erste was die Polizisten bei mir in der Vergangenheit gemacht haben, ist sich den Auspuff anzugucken. Das kommt glaube ich nicht so gut. MfG Steppke

Was meinst du genau damit?

Merkt man es denn äußerlich sonst irgendwie? Mir ist klar, dass ich damit dann nicht immer Vollgas an den Blau-Silbernen vorbei preschen sollte. Ist der Unterschied in der Beschleunigung sehr groß und wie sieht es am Berg zu zweit aus? Kann mann dort im vierten hoch cruisen? Fragen über Fragen, die die anderen Threads leider nicht beantworten konnten. MfG Steppke PS.: Merkt man einen Unterschied zwischen original Auspuff und Sito Plus? Mein Alter war ja schon seehr kaputt

Hallo Leute, Da mein Burzeltag naht bin ich am überlegen meine Kleine ein wenig zu beschleunigen und ihr einen neuen Zylinder zu spendieren. Momentan habe ich, wie viele andere bestimmt auch, das Problem, dass sie zu zweit fast unfahrbar ist. Schon auf der Geraden dauert es Jahre bis die 45 km/h mal erreicht sind. Alleine reicht es mir meist. Bei mir in Kiel sind die Polizisten leider sehr hinter den Rollern hinterher. Wurde letztes Jahr zwei Mal wegen eines fast durchgerosteten Auspuffes (war allerdings schon arg laut) angehalten und auch sonst hört man viel von Anderen. Aktuell fahre ich eine originale PK 50 XL1 mit einem Sito Plus (Drossel draußen), welchen ich auch gerne behalten würde. Hatte mal eine mit einem originalen Auspuff neben mir... Wie verändert sich die Vespa mit einem 75er DR Zylinder in Punkto Lautstärke und Klang? Ist es leicht den Unterschied zu hören? Habe leider noch nie eine gehört. Videos wären auch nicht schlecht. Freue mich auf eure Antworten, Steppke

danke jungs, ihr habt mir sehr geholfen. Ich denke, dass ich dann wohl lieber klarlack mit draufsprühe.

Hallo Leute, war heute beim Lackladen und habe mir einen schwarzen 2k-Lack auf Acrylbasis geholt. Der Meister meinte, dass ich keinen Klarlack brauche. 2-3 mal rüber mit dem lack soll reichen. Jetzt meine Frage brauche ich wirklich keinen Klarlack. Habe Angst, dass der normale Lack leichter zerkratzt. Bitte helft mir! Steppke

was ist denn überhaupt der Unterschied zwischen einem Normalen und einem Sito bzw. Sito plus? Eine banane fällt weg, da zu auffällig. Will etwas, was original aussieht. Was kostet sowas? MfG Steppke

Hallo Leute, morgen will ich den Felgenkauf in Hamburg mit einem Auspuffkauf verbinden, da der alte schon mindestens 3 Löcher hat und schon überall geschweisst wurde. Nun ist die Frage welchen ich bevorzugen soll. Zur Auswahl stehen eigentlich nur Original , Sito oder Sito plus. Was kosten die eigentlich und welcher ist am Besten. Stehe nicht so auf Sound, sondern eher understatement. Vor allem ist da noch ein original 50 ccm drauf mit der Option eventuell bald mal ein 50 ccm Polini bzw. DR oder ganz vielleicht ein 75 ccm zu werden. Wer kann mir helfen und sagen welcher sich lohnt? Habe in der Suche nichts wirklich passendes darüber gefunden. MfG Steppke

hallo leute, habe gerade gelesen, dass die 50 ccm Polini in etwa 1,5 fache Kraft haben. Kann man das mit einem Plastikroller vergleichen? Momentan fahre ich denen nämlich in der Beschleunigung sehr hinterher und 75 ccm hören sich ein bisschen heftig an. dann kann ich mir ja gleich ne 125er holen. Ich will nicht schneller fahren, gerade bei polizeikontrollen, sondern einfach nur schneller vom Fleck kommen. So in etwa wie ein plastikbomber. MfG Steppke