crisu

die pkxl gabel haben bei euch in deutschland auch schon nen langen dämpfer? dann entschuldigung für die falsche antwort!

faith no more - got that feeling

XL 2 Gabel! LAnger Dämpfer is scho drinnen, die XK1 Gabeln haben noch den kurzen Dämpfer!

ach ach! hab ich glatt vergessen das ich Gabel dazu schreiben sollt! Egal, Du hast es erfasst :grins: Dacht ichs mir, ohne Spezialwerkzeug geht da ned viel! Shit, das nervt weil uns das total aufhält! ( danke@crisk!

Ich weiss nicht die richtige bezeichnung von dem Kugellager! Es handelt sich defintiv um die Gabel :grins: Sowas macht man ja ned alle Tage!

Hi! Na ich dachte mir noch das ich die lager falsch bezeichnet hab! Auf jeden Fall ist so das die nadellager schon draussen sind, ich mein das normale Kugellager das dort drinnen is wo die Achse durchgeht! Und zwar nur das eine was nicht mit einem Segering gesichert is! :wasntme:

Jou, gibts, leider recht selten erhältlich soviel ich weiss! Hi und da tauchen bei Egay welche auf, aber alles andere als billig! :wasntme: Greetz, crisu

audioslave - man or animal

Hi Leute! Komm gerade vom schrauben! Hab da eine Frage, bekommt man bei der Vespa 50Special das Achslager raus? :plemplem: Das eine geht ja recht einfach raus, wo der Segering sich befindet, aber das andere, keine Ahnung! Wie macht Ihr das raus, ich meine nicht die Nadellager, ich meine die normalen Kugellager! Bitte um Hilfe, Thanks! Greetz,Crisu

bin auch seit 6 jahren ein überzeugter nichtraucher! der dreck macht krank, is teuer und bringt echt null!

denk ich mir ja, naja dann werd ich halt denn auf den eh recht günstigen dr177 greifen! sollt ma bei diesem modell den kopf auch bearbeiten, oder kann ma den mitgelieferten ohne bedenken montieren? greetz, crisu

barcode - don ron

denk mir auch das ich mir auf meiner hermuliegenden 125 px motor nen dr177 draufbauen werde! aber wie gross is eigentlich der unterschied von 125ccm auf 150 ccm? nich viel oder? greetz,crisu

o doch ich kann, aber keiner lästert länger und doffer als arschbrenner! so und jetz weiter mit karren! :love:

na er schon wieder! dieser afterbrenner muss ja überall seinen shit hinzufügen! er kanns ned lassen...

arschbrenner, schnauze!

sehr sehr schön erklärt die sache!

anthrax - strap it on

also, leistungskurve hin oder her, auf der strasse hast vielmehr wiederstand! kumpel hat genau das setup kurze zeit gefahren, simonini mit leichten lüfterrad! nach einigen fahrten hat er wieder zum orgininalen radl gewechselt weils sichs ruhiger verhält und mehr kraft da war! ich bin auf meiner smallframe ca 3 jahre ein abgedrehtes schwungrad gefahren, als ich dann auf original gwechselt habe staunte ich nicht schlecht, so das ich nie mehr leichteres fahren wollte! das mit den lüfterrädern is sicher geschmackssache, einer fährt gern so eins, der andere so eins!! aber da gilt halt, probieren geht über studieren greetz, crisu

jep da hat er recht! hatte bei meiner smallframe auch ein leichteres schwungrad! als ich dann endlich zu einem orginal wechselte, war deutlich mehr kraft im drehzahlkeller und zieht besser bergauf. mehr masse = mehr kraft

ich würd dir auch hinten sebac und vorne bitubo empfehlen! würds nie mehr tauschen bei mir :sabber:

Leg Dir mal nen anderen Puff zu, die Polinis oder Simonini gibts bei egay oder im forum echt günstig! da hast Du sicher mehr durchzug, mir hats gerreicht als ich noch den 125 original fuhr! das mit dem lüfterrad würd ich mal lassen, aber kannst ja gerne probieren wenn du umbedingt willst! greetz, crisu

ich denk schon, das ma die natascha bald in der öffentlichkeit sehn werden! sie hat ja zur betreuerin gsagt das sie der öffentlichkeit alles sagen und sich zeigen will, irgendwas so in der art! bin sowieso noch gspannt was da alles rauskommt!

wow, mehr fotos, neugirig bin...