Matthias px

@DocMed puhh😮‍💨 jetzt hast du mich gerade verunsichert.. 🤣 gerade geprüft, müsste passen, auf dem Foto sind Nippel auch zu erkennen... https://www.sip-scootershop.com/de/product/seilzugkit-sip-premium-fuer-vespa-px80-200-e-lusso-98-my-11_94190950 Gruss Matthias

@DocMed Danke, soeben getestet, mit der Aluführung habe ich gar keine pressung, ohne passt die Hülle resp die verpresste Endkappe des Zugs schön satt ins Widerlager... also lasse ich dieses Aluteil einfach weg..? Danke euch! Problem gelöst! 👍️😀

Hallo @agent.seven, danke für die rasche Rückmeldung. Perfekt, dann lasse ich die Klammer.. das mit den Kunststoffteilen ist soweit klar, aber schau mal auf dem Foto, dort hat es diese kleine Aluhülse, für was ist diese? Muss die irgendwie in die Kunststoffführung gepresst werden? Gruss Matthias

Hallo Zusammen, Trotz suche konnte ich meine Frage nicht beantworten... habe hier SIP Züge liegen, möchte diese verbauen. Vorne an den Zügen (Schaltzüge) hat es solche Nippel, was mache ich mit diesen? Müssen diese in die Kunststoffführungen gedrückt werden? Ps. Vergesst das Foto, die Kunststoffführungen kommen von unten rein, das ist falsch, nichts desto trotz, wie wird die Führung resp dieses Aluteil befestigt? Und dann noch ne andere Frage, die org Züge waren mit ner Aluklammer verbunden, muss ich die neuen ebenfalls verbinden? Grüsse Matthias

Hallo Zusammen, Habe bei meinem 2011er 125er PX Motor die BGM Gummis eingebaut, eigentlich cind sie ganz gut reingeflutscht. Aber die letzten mm machen mir sorgen, es hat auf beiden seiten einen kleinen überstand. Was soll ich machen, mit Schraube zusemmenpressen und das Rohr punkten? Aktuell sieht es mit den Dimensionen wie folgt aus (das ganze plus minus): Rohr alt: 208mm Rohr neu nicht zusammengepresst: 211mm Rohr mit Schraubzwingen zusammengepresst: 209mm Was stelle ich mit diesen alten Scheiben an? Die passen nicht mehr auf die Rohre der BGM Gummis...? Grüsse Matthias

@Labrat XL ne, diese Bereiche sind total in ordnung. Werde ich so lassen, es geht mir nur um die hintere traverse. ..die Falze sieht meiner Meinung nach "übel" aus...

@Arnelutschki ja ich kann schweissen, hab aber keine schweisspunktzange... Löcher und Schweissen? Ja, eigentlich soll es schon ne schöne Sache werden... hab drei Jungs, die sehe ich später liber mal auf ner Vespa als auf diesen Elektrorollern! ;) ABER @Labrat XL eigentlich wollte ich eher etwas in diese Richtung hören... Fertan und passt schon... doch das Blech an dieser Stelle ist doch bereits etwas aufgeblättert, reicht da Fertan etc?? Grüsse Matthias

@Spiderdust Danke! 👍️ und auch fürs verschieben! 👍️

🤣 Ja, da geb ich dir recht, ist schon eher ein Salatblatt! Eigentlich geht es mir auch eher um die Challenge, nachdem ich das Haus renoviert habe soll es nun der PX an den Kragen gehen. Nein ernsthaft, der Lack aussen wollte ich sowieso machen und deshalb wollte ich in diesem Zuge gleich alle Oberflächen möglich gut wiederherstellen (so gut ich es halt kann, bin ja kein Lacker). Jedenfalls werde ich mal weiter entfernen und dann mit Tannox behandeln um später EP zu beschichten. Bezüglich Rostumwandler (vorallem am Tunnel und an den Traversen habe ich Rost) Tannox oder Fertan? Gem div Youtube Videos sei tannox besser als Fertan? Gruss Matthias Ps. Hier ist es dann doch etwas mehr als Salat? 😅

Hallo Gebra, Danke für die Rückmeldung. Evtl bin ich im falschen Thema.. ja es ist O-Lack. Jedoch möchte ich kompl neu lackieren, EP, Spachtel, Füller, Lack. Ich entferne deshalb die Roststellen mit der CSD/Nylonbürste etc. Welche ich dann mit Tannox behandeln werde. Jedenfalls gibt es offensichtliche Roststellen (rot umkreist). Wenn ich diese abtrage, hat es bei den übergängen zum vermeintlich (?) Intakten Lack, solche rötlichen/bronzene Ränder (gelm umrandet). Ich frage mich, ob es Rost ist, denn der Lack sieht gut aus und das Blech darunter ebenfalls... Gruss Matthias

Hallo Zusammen, Bin vor einem Jahr im Kreisel umgefahren worden. Hab mir dann eine schöne GTS besorgt und widme mich nun meiner heiss geliebten PX. Bin gerade daran den Rahmen zu schleifen, im hinteren Radkasten hat es diverse Roststellen (rot). Beim Entfernen ist mir aufgefallen, dass es in den Randzonen ebenfalls rötliche Verfärbungen gibt (gelb). Ist das Rost unter dem Lack oder irgend eine Grundierung? Danke für eure Hilfe, Grüsse Matthias

Hallo Zusammen, Ich bin neu hier, heisse Matthias und bin aus dem kleinen, südlichen Nachbarland! Ich versuche mich an meiner geliebte alltags PX. Meine Streben machen mir ebenfalls sorgen... insbesondere die Hintere... was denkt ihr, ersetzen? Oder doch Fertan etc.? Liebe Grüsse Matthias