Merolino

Korrekt, speziell mir wurde damals auch in diesem Forum gesagt, dass es eine andere benötigt damit es richtig funktioniert. Danke dir. Gruss

Hallo Zusammen, finde leider kein thread der passt oder jene die sich wiedersprechen. Wie ist das bei einer px 12v elestart vob 1985, der Tacho ist mit dem weissen breiten Stecker und der Tachonadel, umbauen auf sip Tacho halb digital/halb analog mit allen adapterkabel benötigt trotzdem eine neue Zündung? Danke für eure Erklärungen oder wenn vorhanden verlinkungen. Cheers

Weiss ich nicht 🤷, einzeln hatte ich die Silikon nicht gefunden, daher gleich das set bestellt...

Kurz zum abschluss, die einzelne beige/braune dichtung war auch wieder undicht, trotz neuem deckel/schraube. (Ohne fetten) Im dichtungsset ist eine aus Silikon, mit dieser ist sie nun dicht. Gruss & danke euch.

Denke papier, sieht so nach korken aus von der farbe Beige. Die Auswahl bei sip zumindest ist beschränkt. Einfetten beidseitig? Kann man bei der Schraube wenig locktite verwenden? Danke

Hallo, irgendjemand schonmal gehabt? Benzinfilterdeckel inkl. Dichtung vor einem Jahr erneuert, richtig angezogen, trotzdem undicht. Tipp?

Genau bestellt ist es, inkl. Allem zubehör, dank an @weissbierjojo für den support.

drt ist ab Lager bei sip

Ich glaube das ist halt von Person zu Person unterschiedlich, manche belassen so viel es geht auf original oder tauschen nur kleinigkeiten, andere stecken das komplette tuning wissen rein und optimieren alles. So habe ich das Gefühl mitlerweile. Ist aber voll ok, dank euch geht es weiter... Meine Frau reklamiert schon ewigs lang, ich hätte ihr seit einem Jahr gesagt, die vespa sei fertig 🤣 ...gute Woche euch allen

Ich habe den Motor nicht selbst revidiert, da einfach die Erfahrung fehlte. Vorschlagen habe ich es, man meinte aber original lassen. Also blieb es dann auch so... Fahren kann man ja easy, ist einfach sehr sehr kurz.

It'se me

Interessant, danke steuermann. Habe es bereits im Warenkorb 😉

Danke @weissbierjojo habe wirklich nicht vor, nochmals aufzumachen.

Guten Morgen, Meine PX ist nun seit ende 25 komplett fertig und bin irgendwie auch froh, nichts gross mehr machen zu müssen (trotzdem habe ich mir eine zweite gekauft um weiter zu machen, irgendwie wie Padel spielen, eine Sucht...! ) Die PX läuft mit einem 177cc stelvio, performance Welle 57mm, venturi, 24si,polini Box und Cosa 2 Die Übersetzung wurde original belassen, heisst 21/68 Die px läuft wirklich schön und stark, nur ist der erste gang kaum fahrbar und sehr kurz, oftmals fahre ich auch im zweiten an. Mir wurde durch ein Forum mitglied empfohlen(danke nochmals) ein DRT Kupplungszahnrad welches passend für Cosa Kupplungen ist zu verbauen, dieses kann man in Z22 und Z23 haben und ist kompatibel und würde die Übersetzung mit mehr Zähnen verlängern. "Kupplungszahnrad Z 23 DRT für Kupplung "COSA 2" für DRT Primär Z 65/Z 67/Z 68 Was ist eure Erfahrung dazu, nützlich, hält dies auch auf die länge? (Habe auch im Forum über Geräusche nach 1000km gelesen) Oder so belassen und akzeptieren (was auch ok wäre, ausser ihr sagt mario, das ist ein must have!) Im Moment macht sie 115kmh (mehr muss nicht, schon zu viel, die ersten zwei sind eifach extrem kurz) sie prüggelt alle 4 gänge komplett durch ohne zu zögern. Danke und ein schönes Weekend euch.

Passt so, danke

eigentlich nicht. 🤨 ich habe alles zur kenntnis genommen und werde es in zukunft so umsetzen, ernsthaft!

danke für dein Kommentar, eventuell ein zwei bierchen zu viel gehabt, liess die Frage richtig durch, mehrere haben es verstanden und auch geantwortet. es geht nicht drum, über die 30-40ps träumen, falls ich will hätte ich es längst. halt einen schönen, aber nicht meinen

Richtig der Herr

Cheers han.F

Danke, meine Frage wurde von steven beantwortet, ich möchte meine nicht auf 40 ps (schweiz) und schon gar nicht eure 40 jahre alte Erfahrung "downloaden" da musst ihr keine Angst haben. Wissen wollte ich, obwohl teils scho viel gemacht wurde, das mit solchen feinsachen und noch optimierung trotzdem so viel mehr noch rauszuholen ist... Und falls ich es trotzdem mal machen werde, ihr wisst, 99 problems, money aint one... Schönen Abend ;)

Das wissen aneignen wie auch bei dir geht nicht von einem Tag zum anderen, wenn man nicht in einer Werkstatt aufwächst... also gibt den weniger Erfahrenen auch die Chsnce Fragen zu stellen, den bei anderen sachen wärst du auch froh, wenn dir geholfen wird....

Bis jetzt einwandfrei, sicherlich auch weil ich es nicht alleine gemacht habe (hat jemand mit Jahrer langer Erfahrung gemacht)

Dies wurde bei mir aufgefräst, ist der Membraneinlass?

Austeilen und nicht einstecken können, Schön dass du die Erkenntnis nun hast, das dein Kommentar für die katze wahr.... ich sehe du hast Zeit und bist aktiv, schreib doch deine Erfahrung und wir beide sind glücklich mit einem Konflikt weniger im Leben. Ich kann mir nicht vorstellen, (kenn mich da zuwenig aus) das einfach eine langhubwelle, gefräster Zylinder so viel ausmachen kann, was bleibt sonst noch übrig? (zündung?) (Benzinzufuhr?) Oder einfach mehr hubraum? Reso Auspuff? Gruss

Mal in meinem Ernst, genau wegen so kommentaren wie deine, die du dir ersparen kannst sind die Topics überfüllt mit unnötigen kommanteren, erspar dir das und mach dir und den anderen einen Gefallen. Ps: mein Setup ist als referenz und nicht ob das geht oder nicht, wer richtigen lesen kann ist klar im Vorteil