Pfuschah

Moin Leute, habe mal ein bisschen weitergemacht. (Ich teste und schraube irgendwie lieber als zu fahren ) Der liebe @egig hat mir einen „kaputten“ Zylinder geschickt wo ich mal bisschen rumprobieren kann. (Dass der immer noch nicht die Schnauze voll von mir hat verstehe ich auch nicht) Habe die abgebrochene Kühlrippe kurzerhand wieder angeschweißt. Und mal angefangen die Kanäle aus meiner Sicht schöner zu gestalten. Dazu passend den Kolben natürlich auch: Irgendwie ist mir dann in den Sinn gekommen dass das mit dem Kopf irgendwie nicht so geil ist. Wie gesagt, alles aus meiner Sicht, und ich kann mich natürlich auch sehr täuschen!) Somit hat Erich mir noch einen Kopf geschickt den ich benutzen kann. Habe diesen dann angefangen auszudrehen: Naja, soweit so gut. Habe seinen optimierten Kopf mit höher Verdichtung ausgelitert und mir eine Zeichnung gemacht und ausgerechnet wie ich auf das selbe Volumen komme. (Wo die Zeichnung ist, keine Ahnung… bin leider nicht der ordentlichste was das angeht) Nach vielem hin und her drehen… kam das raus. 7 grad Schräge. Kerze zentral von oben. Drehstahl gebaut um den Kopf kugelförmig zu drehen… Weitere Bilder folgen

Also ich werde auch keine Benzinpumpe einbauen, weil ich der Meinung bin dass es daran nicht liegt. Schlauch ist auch „maximal“ kurz, sodass er noch beim einfedern lang genug ist. @pennah fährt mit seinem 40er Smartcarb auch ohne Pumpe mit 250er EGIG.

Guten Abend zusammen Falls sich jemand den Kram vom Prüfstand als Video angucken möchte, kann dies gerne hier: Schönen Abend euch noch

Da es mir aktuell einfach zu kalt ist, kann ich ehrlich gesagt noch nicht viel dazu sagen. Der FastFlow ist drin, Filter ist keiner zwischen und Schlauch auch sehr kurz. Joa, mag sein. Aber ich teste gerne. Tankdeckel entlüftung nichts geändert, deshalb sehe ich da ehrlich gesagt keinen Grund zu suchen, da es mit dem Keihin wunderbar funktionierte. Und dass ich für mehr Leistung da woanders was machen muss ist klar, ich möchte aber dennoch einfach ein bisschen rumprobieren.

Guten Abend Leute, habe gestern Abend mal den Lectron testen können. Ich habe zuvor etwas im Stand getestet, und ein 2 Fahrten gemacht. Da es sich um einen China Lectron handelt, steht auch nicht mal drauf welche Metering Rod verbaut war. Somit habe ich dann eine 3-2M bestellt. Da es im Stand und während der Fahrt nicht so ideal lief, alleine beim Abtouren war sie nach kurzer Zeit im Stand, viel zu fett. Habe den Schieber rausgezogen und kurzerhand in die Fräse eingespannt und mit dem 30er Fräser den Schieber etwas aufgefräst, dass er im Stand etwas mehr Luft hat. Dann waren wir auf dem Prüfstand und es lief erstaunlich gut aus meiner Sicht. Mehr Läufe habe ich mit meiner nicht gemacht, ich wollte lediglich wissen ob man in die selbe Richtung wie mit dem Keihin kommt. Dabei muss ich sagen, dass ich auf dem Prüfstand mit offenen Tankdeckel messen musste, anders kam nicht genug Sprit nach. Verstehe ich leider nicht, weil der Keihin 35er damit gar keine Probleme hatte. Hier einmal der Vergleich („Standfeste“ Abstimmung mit Keihin gegen den Lectron) Als nächster Step war mein Plan das Schwimmernadelventil etwas aufzubohren (In Richtung wie es beim Keihin ist) und dann nochmal zu testen. Wenn es dann nicht mit geschlossenen Tankdeckel läuft, kommt wohl oder übel eine Pumpe rein.

Ja ich kenne das mit den Carbon teilen von anderen Herstellern. Und weiß wie gut diese passen. Und Bonus würde ich es nicht nennen, der gute Mann macht das alleine. Ich möchte eigentlich schon noch mehrere Sachen machen, unteranderem auch eine Vespa komplett aus Carbon. Kommt sobald neue Teile da sind

Moin moin, ich habe mal eine Frage an alle Bekloppten. Ich bin gerade dabei mit einem guten Freund der Carbonteile herstellt, zu überlegen ob wir Teile für die Vespa in Carbon herstellen. Als Versuch ob es sich lohnt und überhaupt Interesse besteht, würde ich gerne mal fragen ob jemand von euch Interesse an einer Lüfterradabdeckung aus Vollcarbon hat. Wird 1:1 passen wie Original. Preis: ~300€ Wenn die einige haben möchten, werden mehrere Sachen aus Carbon folgen. Danke euch

Danke Dir Das Upgrade wird denke ich nicht kommen. Ich werde noch 1-2 Zylinder beerdigen um zu schauen was so geht, bzw. zu schauen, wie was besser macht. Mir raten alle ab vom 244er oder größer weil es zu dolle sein soll Vielleicht kann man sowas mal fahren irgendwann, dann sehe ich es ja. Die Gabel ist eine Zip SP Gabel. Ich habe noch ein paar Ideen, die ich noch nicht breittreten möchte. Erst, wenn es soweit ist Und der Rahmen ist noch Original.

Mehr als kaputt gehen kann's nicht Danke Dir Also ich muss ehrlich sagen, dass Vespa schrauben mir wir Urlaub erscheint, da man auch mal schnell wieder fahren kann. Supra baue ich nun seit 2 Jahren, und bin noch keinen Meter gefahren und um einiges Ärmer

Guten Morgen und allen ein Frohes und Gesundes neues Jahr (Wenn's nicht schon zu spät ist ) Es gibt ein paar Kleinigkeiten die ich hier noch zeigen möchte: Letztes Jahr bin ich noch einige Km gefahren, und hatte Bereich wo Leistung anliegt keinen Vortrieb mehr. Naja... einfach mal nachschauen was sein könnte... Kupplungsseil neu gespannt (Dachte vielleicht, dass diese jetzt etwas eingeschliffen ist), leider nichts gebracht. Ein bisschen mit @egig philosophiert, er meinte "Schau mal deinen Keil auf der Kurbelwelle an wo das Ritzel zum Kupplungskorb hingeht an, da scheren gerne mal die Keile ab" Also aufgemacht, und wie man halt so ist, erstmal alles anfassen, drehen, ruckeln, etc pp Und dann hatte ich auf einmal die Mutter in der Hand: Okay, da habe ich auch nicht schlecht geschaut, weil ich nur mit den Fingern drehen wollte und es so in der Hand hatte danach. Einfach abgerissen. Wie auch immer, verstehe ich bis heute nicht. Aber das ist auch KEINE EGIG Welle! Ritzel runter gefriemelt Und siehe da, Keil auch kaputt, wie Erich sagte. Ich wollte eigentlich an dem Tag wieder fahren Da stumpf bekanntlich trumpf ist, hatte ich eine Idee, aber war mir nicht sicher ob ich Erich das erzählen kann... Bis er meinte "Naja, die Kurbelwelle ist eh kaputt... schweiß das Ritzel doch fest" Was soll ich sagen... wo die Nachricht kam, sah es schon so aus Neuen Keil rein, und kurzerhand festgeschweißt. Bin dann den Tag auch wieder gefahren... Da es für mich schnell langweilig wird, wenn etwas gut funktioniert und hält, habe ich nochmal etwas gestöbert und was gefunden was ich jetzt noch ausprobieren will: Einen Lectron 36mm Vergaser. Ich warte noch auf die passende Metering Rod, und dann will ich nochmal auf den Prüfstand. Ich werde berichten

Moin moin Ich musste mal den Zylinder ziehen und habe mir bei EGIG nochmal 3 Kolben bestellt (Vorsorge ist besser als Nachsorge ) Ein Kolbenring klebte komplett fest. Aber dafür 23 PS fand ich echt okay. Habe dann mal eine Hohnahle genommen und mal sauber gemacht. So passte mir das dann, und habe direkt einen Übermaßkolben reingeworfen. Bisschen an der Zündung nochmal gespielt und am Sprit, ging’s dann nochmal nach ein paar Einfahrkilometern auf den Prüfstand: Inklusive einmal alle Gänge durch: Mal schauen was nun als Nächstes passiert Erstmal sollen die Tage besseres Wetter werden, somit wird das nochmal ausgenutzt

Gebe ich dir vollkommen recht. Würde ich auch nicht weitergeben, soll nicht blöd klingen. Aber im Endeffekt weißt ja nie wem du was weitergibst, nachher trägt er was ein damit er es weiterverkaufen kann. Und schlussendlich vergeigt man seinen Prüfer dadurch.

Gar kein Problem Bin leider auch sehr faul in Bilder machen, deshalb ist das eine Bild auch nicht aktuell mit dem Kennzeichen. Das musste ich dann noch ummelden, das war auf einem anderen Roller von mir angemeldet Ein Spiegel am Beinschild hatte ich dran, den mache ich jetzt schwarz, weil der Chrom ist Also es ist auch wirklich nichts gemauschelt oder sonst etwas. Klar beruhte das auf Vertrauen und er hat auch verstanden dass man sich selber nicht den Hals abfahren möchte, deshalb funktionierte das alles.

Wie bitte? Spiegel ist ab weil ich den schwarz mache am Beinschild

Moin moin Nun war es soweit Einmal ALLES abnehmen und eintragen. Nachdem ich zurück war, musste ich natürlich die Vespa anmelden Und, alter Schwede macht das Spaß wenn das alles legal ist

Moin moin hier ist das Video: https://youtube.com/shorts/DIFMa98gim0?si=r9hChic903tm5qEe

Finde ich schon ganz zornig so. Ein guter Freund schenkte mir diese Dose Dafür muss ich noch einen Halter bauen. Bin etwas rumgefahren und dann passierte natürlich was passieren musste: Mein Kumpel war mit seinem Auto hinter mir und habe mal geguckt was so geht. Laut ihm war ich bei 127kmh und es hat dann geklemmt Naja, selber schuld. Wollte natürlich wieder alles oder nichts. War recht flink an der Kupplung, somit ist nichts passiert. Aber das Kicken, fühlte sich schon männlicher an vorher So stumpf wie ich bin, bin ich mit dem Roller und dem anderen Roller auf den Prüfstand gefahren… auf Achse Mit 23 PS fand ich es dennoch ganz okay muss ich ehrlich sagen. Dafür das spürbar Leistung fehlte. (Ich würde gerne das Video einfügen, aber geht hier irgendwie nicht )

Das müsste das von SIP sein, welches das Kegelrollenlager unten hat. Warum sollte es das nicht kriegen?

Moin, nur das Stück oben fürn Lenker, und das mache ich selber.

Weiter ging’s 😊 Gabel rein, Koti anpassen (Wurde dann ein anderer)? Kotflügel lackiert (Selber mit Dose) Mal eine Runde gefahren und muss sagen das geht für zusammengesteckt und Düse nach Gehör schon echt gut Dann gab es noch ein paar kleine Änderungen: Hauptständer verlängert SIP Tacho Kleine Zusatzbatterie für die Motogadget Blinker die noch rein sollen (Zwecks Tüv Abnahme) Rotzt nahezu gar nicht aus dem Gürteltier Und Kerze sieht auch schon vielversprechend aus: @egig ist einfach ein geiler Typ! Selten sowas kompetentes getroffen der einem 1. so hilft und 2. auf die Wünsche eingeht Vielen Dank schon mal!

Vielen Dank Ja die Schläuche sind schon gekürzt

Moin moin weiter geht’s: Erster Motor sitzt, und Vergaser passt auch ganz gut Meiner natürlich auch direkt Dann war das Thema Gabel an der Reihe, was mich natürlich extremst abgeholt hat Das Blech vom Stoßdämpfer + die Schrauben alle neu verzinkt. Jetzt heißt es: Kotflügel anpassen

Ich glaube die meisten Sachen wurden beantwortet Und zum letzten Punkt. Ich hasse es wenn jemand auf andere herabschaut. Demnach würde sowas für mich niemals in den Sinn kommen! Die einzige Armut die mich ankotzt, ist demnach meine Eigene Zum Thema Supra, gibts ein zwei Videos bei YouTube, aber auch nicht wirklich detailliert.

Als alle Teile da waren hieß es Motor zusammenbauen. Noch nie gemacht, kann also nur schief gehen 🙏🏼 Klappte ganz gut. Währenddessen habe ich die Gabeln für den Umbau gepulvert und die Radnaben. Danach ging es wieder langsam weiter 😊

Ich würde mich freuen wenns erstmal überhaupt fährt Wir hoffen zwischen 1300-1400PS