Heppi

Gemisch, das fünf Jahre rumgestanden ist. Noch ok oder neues machen?

Servus zusammen,

gibt es für Smallframes eigentlich auch eine Gummiunterlage zwischen Tank und Rahmen?

Danke Dir

Servus zusammen,

wie baut ihr SiRis ein? Mit Dichtmassen einkleben?

Danke euch schon mal.

Am 19.5.2018 um 16:39 schrieb benmuetsch:

Die Dichtung passt, was bei mir auch schonmal so.

Also ich glaube, ich besorge mir doch lieber eine neue.

Egal, wie ich versuche die Dichtung hinzubiegen - irgendwo hebt sie sich dann ab und liegt nicht mehr da, wo sie hingehört. Schrottteil...

Ok, und was meinst Du zu der Dichtung auf dem Bild? Ist die so zu gebrauchen oder lieber eine neue besorgen?

So, Motor heute wieder rausgemacht. Die Dichtung ist totaler Bullshit - war auf der kompletten Länge, auf der das Öl stand, feucht 

Kommt halt wieder eine Papierdichtung drauf - mit Dirko HT. Gibt’s wohl nur in rot, oder!?

Hab hier noch eine Papierdichtung rumliegen, die aber nicht ganz zu passen scheint (siehe am oberen Rand). Was meint ihr dazu?

Yes, Sir  Wird bei nächster Gelegenheit gemacht

Irgendwie stehe ich auf dem Schlauch - das sifft immer noch...

Um den Tropfen ist alles furztrocken. Kann das tatsächlich durch die Dichtung so durchziehen?

vor 2 Stunden schrieb Champ:

 

Ziehe halt alle äußeren Motorbolzen noch mal mit 15 Nm nach. Das ist ein überschaubarer Aufwand, da machst Du auch nichts mit kaputt und dann siehst Du doch ob's besser wird oder nicht. Macht mehr Sinn als da jetzt drüber zu spekulieren ob es da her kommt oder nicht.

 

Für die nächste Motorüberholung dann merken: Dichtflächen immer vernünftig sauber machen und genau in Augenschein nehmen. Je nach Zustand dann individuell entscheiden, mit welchem Material man arbeitet. Bei Dichtflächen, die tiptop sind, ist Dichtmasse überflüssig, hat man gar richtige Kerben, nützt eine dünne Silikonauflage auf der Dichtung auch nicht, da muß dann halt eine entsprechende Menge geeignetes Dichtmittel verwendet werden.

Ok, hab das jetzt mal nachgezogen und warte mal ab. Hab außenrum mal geschaut - sonst war absolut alles trocken. 

Hab alles genau angeschaut vor sem Zusammenbau. Die Flächen waren absolut  sauber und eben

Irgendjemand eine Möglichkeit, wie man das am besten identifizieren kann?

Ich finde immer nur unten was.

Servus zusammen,

hab grad meine PV restauriert und auch den Motor überholt. Dabei habe ich den folgenden Dichtsatz eingebaut: http://www.scooter-center.com/de/product/BGM1214/Dichtsatz+Motor+BGM+Pro+Silikon+Vespa+Smallframe+V50+V90+V100+PV125+ET3+PK50+125SXLXL2+ETS+inkl+O+Ringe?meta=BGM1214*scd_ALL_de*s20568263349696*Dichtsatz primavera*20*20*2*16

Jetzt habe ich Öl eingefüllt und festgestellt, daß sich immer am untersten Bolzen, der die Motorhälften verbindet, ein kleiner Öltropfen bildet. Sonst scheint aber alles trocken zu sein. Jetzt frage ich mich natürlich, woher das kommt. Dachte eigentlich, daß die Silikondichtung das besser kann...

Was meint ihr? Reicht es einfach den untersten Bolzen etwas nachzuziehen oder sollte nochmal alles raus? Aber was dann?

danke euch schon mal für eure Hilfe!

Servus zusammen,

hab grad meine PV restauriert und auch den Motor überholt. Dabei habe ich den folgenden Dichtsatz eingebaut: http://www.scooter-center.com/de/product/BGM1214/Dichtsatz+Motor+BGM+Pro+Silikon+Vespa+Smallframe+V50+V90+V100+PV125+ET3+PK50+125SXLXL2+ETS+inkl+O+Ringe?meta=BGM1214*scd_ALL_de*s20568263349696*Dichtsatz primavera*20*20*2*16

Jetzt habe ich Öl eingefüllt und festgestellt, daß sich immer am untersten Bolzen, der die Motorhälften verbindet, ein kleiner Öltropfen bildet. Sonst scheint aber alles trocken zu sein. Jetzt frage ich mich natürlich, woher das kommt. Dachte eigentlich, daß die Silikondichtung das besser kann...

Was meint ihr? Reicht es einfach den untersten Bolzen etwas nachzuziehen oder sollte nochmal alles raus? Aber was dann?

danke euch schon mal für eure Hilfe!

vor 7 Stunden schrieb Roterzobel:

Wie die von PIS sind kann ich dir nicht beantworten. 

Aber nur mit einem neuen Bezug kommst du nicht viel weiter. 

Der Schaum ist nach den ganzen Jahren

auch tot und sollte gewechselt werden. 

 

Das wäre dann eh die komplette Sitzbank

Hat jemand Erfahrung mit den fertigen Sitzbänken von SIP?

Hätte gern eine in braun und die bekomme ich so nicht. Und beim Sattler um die Ecke kostet das 200 - 250 Steine...

vor 57 Minuten schrieb sucram70:

Wenn Du den Bezug neu machen lassen möchtest, kann ich ihn empfehlen. 

https://www.ledervision.de

 

Er hat schon etliche Vespa Sitzbänke neu bezogen.

Super, danke Dir schon mal.

Weißt Du, wo so was preislich in etwa liegt?

Am 12.2.2018 um 19:03 schrieb Spiderdust:

Laut SCK soll das Art. 5420009 sein.

Und die ist qualitativ hochwertiger?

Die sieht jetzt eher aus wie Plastik

Kennt jemand welche in braun, die halbwegs was hergeben?

Der Piaggio-Schriftzug ist mir jetzt nicht so wichtig.

Welheb Bezug meinst Du da? Den der vorne so schmal zuläuft?

Servus zusammen,

hab hier mal zwei Fotos von meiner Sitzbank. Das ganze war recht schnell eingerissen. Wie läßt sich sowas zukünftig vermeiden? Habt ihr dafür die Standardbezüge aus den gängigen Shops genommen oder speziell was anfertigen lassen?

Danke euch schon mal.

Schöne Grüße, Heppi.

Cool, danke euch

Gerade eben schrieb Spiderdust:

Hast Du da dann extra ein Loch durch die Backe gebohrt?

Abend zusammen,

bin grad dabei meine PV wieder aufzubauen.

Jetzt hatte ich die CDI hinten angeschraubt und beim Motoreinbau dann festgestellt, daß sie dem Dämpfer im Weg ist.

Wo packt ihr die denn so hin?

Danke euch schon mal.

Ich sehe gerade, daß es die ET3 Welle aber auch nicht sein kann. Die ist mit 955 mm ja noch länger... :-/

Super. Dann schau ich da nochmal vorbei.

Danke euch

Ich finde bei ET3 nur die hier:

https://www.sip-scootershop.com/de/touch/Details.aspx?ProductNumber=20085200

Aber da ist unten der Anschluß ja falsch. Oder kann man den wegmachen?