stiffler777

Hi zusammen! Bin in einer misslichen Lage. Habe Probs mit meiner kleinen Düse gehabt und jetzt ne größere drin, jedoch stimmt die Vergasereinstellung nicht optimal und er dreht hoch beim Gas wegnehmen. Kann mir jemand von Euch kurz beschreiben, wie ich den Vergaser von meiner N50 optimal einstelle (Gemischschraube und Leerlaufschraube). Dank Euch im Voraus.

Kann man an dem Preis für den 19er Vergaser was machen?

Hat jemand noch nen gebrauchten 19er Vergaser für Vespa N50 günstig abzugeben?

Gibt es noch den Bitubo Stossdämpfer?

Was kostet der Spass?

Hi zusammen! Meine Vespa N50 ist ausgestattet mit: -Polini 102ccm -Übersetzung 2,86 -16.16 Vergaser Ich finde der Anzug ist net so gut und er kommt net so richtig auf Touren. Kann es an der Bedüsung liegen. Sind noch die original Düsen drin. Was sollten da für welche rein, oder lieber die originalen drinnen lassen? Kenn mich damit überhaupt nicht aus, deshalb hoffe ich auf eure Erfahrung. Oder was sollte ich noch machen. Den Luftfilter und Vergaser würde ich gerne drinnen lassen. Dank Euch!

Du hast es auf den Punkt getroffen. Aber ist schon sehr viel lauter bei mir als beim Auto. Vor allem ist es nervend, wenn ich von zu Hause los fahre und erst einmal nen lange Strecke bergab fahren muss. Permanend Gas geben ist nicht immer möglich und beim Rollen lassen kommt das dumme Geräusch, dass um fünf morgens nicht grad angenehm für die Anwohner ist. Gibt es da keine Möglichkeit das zu beheben, oder ist da was falsch eingebaut?

Ich versuch morgen mal das Geräusch aufzunehmen während dem Fahren. Hoffe es klappt. Dann ist ne Analyse doch einfacher.

Ein Pfeifen ist es nicht gerade. Ein Kumpel hat die gleiche Übersetzung verbaut und hat das Pfeifen gehabt, doch ein ganz anderes Geräusch meinte er.

Hab mit nem Kumpel mal nach Schleifspuren am Lüfterrad und sonstigen beweglichen Teilen gesucht, doch vergeblich. Motor aufmachen ist doch nicht gleich die beste Lösung dachte ich mir und versuch es lieber erst mit Erfahrungen anderer Vespa-Fahrer.

Hallo zusammen! Ich habe ein Problem mit meiner Vespa 50N. Es ist ein 102er Zylinder, eine längere Übersetzung und eine verstärkte Kupplung verbaut. Die Vespa ist vor kurzem erst fertig geworden und der Motor wurde vom Fachmann komplett neu gelagert und gedichtet. Sie läuft eigentlich vom Motor her einwandfrei, wenn da nicht das echt nervende Geräusch beim Gas wegnehmen wäre. Wenn ich Gas gebe und der Motor zieht, dann hört man so gut wie nix von dem Geräusch, doch sobald ich ausrollen lasse und der Motor keine Last mehr hat kommt ein Geräusch, das meiner Meinung nach vom Getriebe herkommt. Es kommt auch, wenn ich zum Beispiel einen Berg runterrollen lasse, egal ob der Gang eingelegt ist oder nicht. Das Geräusch ist schlecht zu beschreiben, hört sich wie ein überdrehen an und macht echt so laut, dass sich Leute schon umdrehen, da es wirklich laut ist. Im Forum hab ich leider mit der Suchfunktion keinen passenden Beitrag gefunden. Ich hoffe ihr könnt mir helfen. Für weitere Details schreibt einfach was ihr noch wissen solltet. Vielen Dank im Voraus.

Hallo zusammen! Ich habe mal ne Frage zur Vespa N50. Ich habe jetzt nen 102ccm, natürlich ne längere Übersetzung und ne verstärkte Kupplung drin. Beim Anziehen hört sie sich ganz normal an, doch sobald ich vom Gas gehe und es ausrollen lasse (egal ob mit eingelegtem Gang oder im Leerlauf) fängt sie richtig an zu pfeifen. Kann mir jemand von Euch sagen ob das normal ist? Hab mit der Suchfunktion immer nur Beiträge gefunden, die beschreiben, dass sie ein Pfeifen beim Gas geben haben. Mein Kollege hat es auch und fährt schon ewig damit rum. Vielen Dank für Eure Hilfe im Voraus.