mysteron60

Hi, ich bräuchte mal Tipps für eine Erstabstimmung meines Keihin PWK 28. Folgende Komponenten: Motor: Vespa T5 Zylinder: Malossi 172 Kopf: MMW KW: Drehschieber Lippenwelle ASS: MRP Drehschieber Lufi: Ramair Auspuff: Scorpion (ohne Drossel) Kupplung: Cosa 21Zähne (SIP Race) Zylinder und Gehäuse überarbeitet ( Steuerzeiten messe ich die Tage noch aus) Gruß und Dank Nils

Mit welchem Setup sind die Motoren gelaufen?

Gibt es hier Erfahrungen mit dem SIP NT für die T5 mit Malossi?

Hat sonst evtl. jemand einen Tipp für meine Konfig? Der PM ist halt preislich sehr attraktiv...

Gibt es also unterschiedliche Versionen vom Scorpion für die T5?

Keiner Erfahrungen mit dem Scorpion?

Hi, hab da mal eine Frage. Ich könnte günstig einen Scorpion RAP für die T5 bekommen. Taugen die was? Setup: Malossi 172 MMW Kopf Rennlippenwelle Mrp Ansauger DS 28er Keihin PWK 21er Cosa Kupplung Gruß Nils

Habs heute mit der LKW 24V Lampe probiert. Geht super...

Wenn der Regler Hin ist sind doch dann auch die Birnen durch... Hab mir heute eine 24V/70W LKW Scheinwerferlampe besorgt. Damit sollte es auch klappen oder?

Welchen Widerstand kann ich da am besten nehmen? Diesen beschriebenen induktionsfreien Widerstand mit 300W kriege ich nirgends...

Hi, in folgendem Werk: http://www.amazon.de/Vespa-PX-Cosa-Reparaturanleitung-Reparaturanleitungen/dp/3716818046/ref=sr_1_11?s=books&ie=UTF8&qid=1337782414&sr=1-11 wird die Prüfung des Spannungsreglers, mittels eines "induktionsfreier Widerstand 3,3 Ohm 300W" beschrieben. Ich habe versucht bei einem Elektronikladen sowas zu bekommen. Nur Fragezeichen in den Gesichtern. Kann mir jemand eine Bezugsquelle nennen? Oder ein alternatives Prüfverfahren?

Hi, kannst Du bitte die komplette FIN angeben?

Ja so soll es sein... Mein Favorit wäre der MMW Korb in der einteiligen Version ohne Nieten..

Hi, hab da noch eine Frage. Welchen Kupplungskorb / Kombi könnt ihr empfehlen? Hab ja eine orig. Piaggio Cosa 2. Nun liest man, dass die gerne aufgehen wie eine Lotusblüte...

Planänderung... Werde jetzt doch auf einen MRP Drehschieberstutzen zurückgreifen... Hat schon jemand den "neuen" der 3. Generation gesehen und kann mir die Unterschiede zum Vorgänger nennen?

Wie sieht es beim Keihin eigentlich mit demEinbauwinkel aus? Der Malossi DS Stutzen ist ja nicht gerade.

Einen Tip für die Startabstimmung?

Gibt es für den Keihin Adapter für den Schlauch?

Werde wohl den Keihin nehmen... Welchen Luftfilter könnt Ihr empfehlen?

Hat jemand noch einen Tip zum überarbeiten des Zylinders. Am Fuss passen die ÜS ja nicht wirklich zum Gehäuse. Also zusammen gesehen. Wenns günstig sein soll Dellorto PHBH 28 od. SI 24 lassen. Ansonsten den orig. Keihin PWK28. Oder?

Hi, was hast Du denn alles am Zylinder bearbeitet? Hast Du evtl. Bilder? Hab auch schon dran gedacht den Si drauf zulassen. Aber der Motor muss eh für neue Lager auseinander. Den Malossi DS Stutzen hab ich noch liegen... Somit liegt es nah doch einen anderen Vergaser zu montieren...

Aber einen Favoriten gibt es doch sicherlich... Wie sieht es mit dem Luftfilter aus?

Also verstehe ich die Aussagen richtig? Keihin ist die erste Wahl? Mit oder ohne Powerjet?

Hi, der Koso ist ja quasi ein Keihin. Mikuni gibt es nur als TMX 27 od. 30... Und auch der Preis spielt eine Rolle. Bei Mikuni sind die Düsen ja auch teurer...

Hallöchen, Kann keiner helfen. Hab über den VHST gerade nicht viel gutes gelesen...