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Primavera Bj 67 , Rahmen mit Anbauteile


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Hallo an alle . würde gerne meinen Testrahmen verkaufen . Bin mir aber unschlüssig was ich dafür nehmen kann . Es handelt sich um einen Primavera Rahmen ohne Rahmennummer , Seitenfach wurde wegen dicken Testanlagen entfernt  und Lenkradschloss wurde entfernt wegen Optik . Rahmen wurde Gestrahlt und danach mit Hammerit Schwarz matt lackiert . Die Vespa diente mir knappe  10 Jahre alls Testrahmen für verschiedene Projekte . Bin mir unschlüssig ob ich Sie komplett verkaufen soll wie auf den Bildern mit Scheibenbremse und Motor  oder eben nur der Rahmen mit Anbauteile . Problem ist nur die fehlende Nummer . Rahmen sonst echt top . Was meit Ihr ? Lg vom Bodensee 

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Komplettverkauf ist weniger Arbeit und bringt mehr Geld in meinen Augen. Wäre es mein Roller, würde ich wohl versuchen, Papiere und Nummer (vielleicht PK80 oder so) zu besorgen, um den Roller halbwegs legal wieder auf die Straße zu bringen. 
 

Just my 2 cents, klar. 

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    • Geil...2 neue 19er ASS gekauft. Im Wasserbad getestst, alles OK.   Nach dem Die dinger dann mit 10Nm angezogen wurden -> Haarriss in der Schweißnaht. Was für Scheiße!
    • BTW.... 2 19e ASS waren nach der Montage undicht. Es hat sich dann noch ein Haarriss gebildet. Man bekommt doch nut noch Scheiße zu kaufen!
    • Wäre vielleicht in der Tat gut, wenn man diese ganze Jammer-Posts auslagern würde. Hier ist "Dumme Menschen..." und artverwandtes. Und kein Rumgescheiße über irgendwelche Bürokratie-Hürden oder "Früher war alles besser"-Sachen. Ich will hier Geschichten lesen, wie saublöd sich manche Mitmenschen benehmen. Und nicht, daß die Gesellschaft wie wir sie kennen im Endeffekt am Ende ist und kurz vor ihrer (bürokratischen) Auslöschung steht. Danke. Bussi.
    • Ich hatte schon eine Idee.  Die Vespa komplett auseinander bohren und aus Carbon nachbauen und zusammenkleben  Innen so ein kleines CrMo Konstrukt zwecks der Sicherheit    Aber ob das leichter ist als Serie glaube ich nicht     
    • Moin ,    ich hab mir die blaue LML Sensation / PK125 aus kleinanzeigen angelacht/schafft. Lustiges dingen Furzt Hupt Blinkt. Eigentlich Is Quasi n ETS motor aber dann doch wieder nich ganz.  HD 76 ND 50 Choke 38 20mm Dello AD von Spaco  Wie auch immer hat da einer n bisschen mehr hintergrundwissen zu dem Kübel oder Ist Wikipedia un die paar Englischen Artikel die ich so finde alles zu.  Produktionszahlen wären nich schlecht das ich in Etwa mal das Baujahr zuordnen kann :D   Ach ja un der liebe Tüv Schauen sie doch mal auf das Typenschild der Satz hat mir den Tag gerettet. Obwohl eingangs ewähnt das der Stuhl aus Indien kommt :D. Hat wer n Tip für n Fähigen Prüfer  umkreis Heilbronn/ Stuttgart/Würzburg. Meiner der sonst macht is grade meh. Werd schon einen finden aber ja bin für Tipps offen . 
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