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Verkaufe NSU Lambretta, Bj. 1955, 147 cm³, ca.42.000 km, E-Starter

Geschrieben 27. September 201213 Jr.

Verkaufe NSU Lambretta, Bj. 1955, 147 cm³, ca.42.000 km, E-Starter, Originalbrief ist vorhanden. Der Roller wurde von meinem Vater 1955 gekauft und später an meinen Onkel weitergegeben und ist seit 1964 abgemeldet. Der Roller stand seit der Abmeldung unter Decken in einer Scheune. Ich wollte die NSU schon seit Jahren herrichten, komme aber aus Zeitmangel einfach nicht dazu.

Der Motor lässt sich beim schieben durchdrehen. Generell muß der Roller denke ich komplett überholt werden. Nach E-Bay Recherche habe ich mir eine Preis von VB 900 € vorgestellt.

Bei Interesse bitte mailen oder anrufen (Tel. 09722/940888). Ich kann gerne weitere Bilder zusenden (auf den Bildern fehlt der Gepäckträger und der Spiegel diese sind auch noch dabei).

Natürlich kann die Lambretta besichtigt werden ,steht in 97440 Werneck bei Schweinfurt.

Viele Grüße

Otmar

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Nur mal schnell 'ne Oldie-TECHNIK-Frage

Schau dich doch mal nach einem modifizierten 3D Druck -Deckel um.
Wird hier bei den Dienstleistungen angeboten.

Bei mir in der Sprint mit PXalt Motor völlig problemlos.

Von Barnosch, · Geschrieben vor 6 Minuten 6 Min
Die Person über mir... - Part 2

...glaubt an die Angaben beim Deodorant, das es 48 Stunden vor Gestank schützt...

Von Der_Spanier, · Geschrieben vor 51 Minuten 51 Min
Schöne Sitzbank PX

Servus,
ich habe vor kurzem ebenfalls meine alte Sitzbank auf die Nisa Sport 2020 umgerüstet. Durch das Forum war mir schon klar, dass es eventuell Probleme mit dem Benzintank geben könnte.

Hier ist meine Lösung – passt jetzt wirklich perfekt:

Von einem befreundeten Club:

Das Loch habe ich zunächst mit einem Dosenbohrer ausgeschnitten, bis ich auf die Metallplatte gestoßen bin. Den Rest habe ich dann vorsichtig mit einem kleinen Sägeblatt bzw. einem Cuttermesser ausgeschnitten.

Ich hoffe, das hilft dem einen oder anderen weiter.

Von Fate, · Geschrieben vor 58 Minuten 58 Min
Sportlicher Tourenmotor für PK

Die Leistung bisher. Vmax 82 km/h.

Kappa, 24er PHB, PM40 Klon, vorher BGM Big Box.

Offensichtlich viel zu fett abgestimmt bisher, das soll ja des Rätsels Lösung sein. Ich hatte aber noch keine Zeit für weitere Tests. Ich hab aber erwartet, dass der Kram zumindest in die Region eines Polini 133 kommt. Also so mindestens 12-14 PS. Davon ist bisher gar nichts zu spüren.

Von scooterlenni, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std
DER LAMBRETTA-LUTZ TWIN

Würde gerne das Thema Zündung noch einmal hochkramen:
Wenn ich es richtig verstehe, hast du quasi eine Vape DC gebaut und diese mit einer Ignitech kombiniert.
Nutzt du den internen Pick-up?

Fa. Ignitech möchte mich dazu überreden, bei einem Zweizylinder mit Kickstarter zwei externe IP6-Pickups zu verwenden.
Ich hatte die Hoffnung, dass die intern zwei versetzte Zündfunken erzeugen können...

Von jpelfeldt, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std

Verkaufe NSU Lambretta, Bj. 1955, 147 cm³, ca.42.000 km, E-Starter

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