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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

möchte euch gerne auf das Forum vom VESPACLUB der SCHWEIZ aufmerksam machen.

Seit November 2010 ist die neu gestaltete Homepage online und seit April ist auch das Forum wieder da.

Natürlich steckt das ganze noch in den Kinderschuhen, aber es wird :wacko:

Auch der neue Clubshop, welcher auch noch weiter ausgebaut wird, ist nun online.

Vielleicht schaut der eine oder andere mal vorbei, hat einige interessante Beiträge und weiss Rat für diverse Fragen im Technikbereich.

http://www.vespaclub.ch/

Guten Start ins Wochenende

Ciao André

Bearbeitet von VESPANDRE
  • 2 Monate später...
Geschrieben

Mahlzeit,

das neue Forum vom Vespaclub-Schweiz ist super angelaufen, gerne schieb ich hier nochmals hoch.

Vielleicht schaut der eine oder andere noch mit rein.

Der Marktplatz erfreut sich grösster Beliebtheit, vielleicht hat auch von euch jemand im Süddeutschen Raum etwas zu weggeben oder sucht.

Natürlich gibt es im Technikbereich reichlich Fragen & Antworten zu diskutieren.

Einfach mal dabei sein :wacko:

http://www.vespaclub.ch/forum

Ciao André

Geschrieben

Hallo Andre`

muss euch ein großes Lob aussprechen.

Werde sicher öftters mal bei euch reinsschauen und hab mich gleich mal bei euch angemeldet damit der Südwestdeutsche Raum auch bei euch vertreten ist.

Gruß Thomas

  • Like 1
  • 1 Monat später...

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    • Habe das eben noch mal nachgemessen weil ich gerade beide Wellen da liegen habe: Mit einem original PIAGGIO PX 200 Lüfterrad steht der Konus NICHT hervor. Es liegt also an dem BGM Polrad auch wenn SCOOTER CENTER das gerne anders sehen möchte...    
    • Moin, ich bin auf der Suche nach einem Datenblatt für eine Vespa V50R italienischer Ausführung. Der Roller soll dem TÜV vorgeführt werden um eine deutsche Betriebserlaubnis zu erlangen und es sind null komma null Papiere vorhanden. Ausser einer Unbedenklichkeitsbescheinigung und einer Verlustbescheinigung der Betriebserlaubnis. Könnte mir da bitte helfen?   Mit freundlichen Gruß
    • Zu harte Gummis in Verbindung mit grösserem Hub. Pleuelstangenverhältnis ist schlechter das vibriert immer mehr. Kannst du hier die letzten Seiten aber nachlesen!   https://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Silentgummis_Traverse_Vespa_Largeframe   Das mit dem Lüfterrad und signifikant unwichtig halte ich  bei originalen Lüfterrädern für einen Mythos! Achtung! Das BGM Lüfterrad hatte ich auf einer conversionwelle ebenfalls verbaut und der konusstumpf stand dort hervor! Dadurch war das Lüfterrad nicht ganz festzuschrauben, war aber auch nicht lose. hat aber durch mikroschwingungen schön den Konus der neuen Kurbelwelle zerstört. Beides Wurde vom SCOOTER CENTER zum Glück anstandslos ausgetauscht. Seither steht da ein Hinweis es läge am Mazzuchelli.
    • Weicon Titanium hat nicht funktioniert  Kennt jemand jemanden, der jemanden kennt, der den Alu-Flansch eventuell komplett neu drehen könnte, oder zumindest vier der Löcher liebevoll und verzugfrei zuschweißen könnte? Danke für eure Gedanken.
    • so gefällt mir das. Wind ist aber heftig.           ich sags ja immer wieder :   Anfahrt zum Haus ein Tag ohne Schotter ist kein Tag !   supernette Aussteiger aus dem hohen Norden ( Lago di Garda) sind Hauswirt. (die kleinen Häuser da )   zum Steakhouse sind es elf Kilometer. an einer Ecke voll in der Pampas stehen Carabineri. Aber außer kurz die Ohren gespitzt war nix...   Aber was für elf Kilometer !  fehlt nur noch Colonel Hathi mit seiner Dschungelpatrouille     Der Rückweg wird furchtbar. Muss da Schritttempo fahren wenns finster ist. Überall Sand und Zeugs. Löcher.   Für Feldarbeit kriegst hier 6-7 Euro die Stunde. Wer zuerst ?   Das Bier ist top.
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