-
Das GSF wandelt Links in Affiliate Links um, um ggf. eine Provision erhalten zu können. Gerne nutzen bitte, danke! Mehr Infos, wie ihr das GSF unterstützen könnt, findet ihr im GSF Support Topic.
-
Wer ist Online 0 Benutzer
- Keine registrierten Benutzer online.
-
Beiträge
-
-
-
Von dongoyo · Geschrieben
Der HAInkel beim diesjährigen Heinkel Club Jahrestreffen in Erm in den Niederlanden -
Von Fynn2404 · Geschrieben
Hey zusammen, ich hab meine V50 mit nem 153cc-Zylinder aufgebaut – läuft echt gut und macht richtig Laune. Jetzt bin ich aber ein bisschen verunsichert, was die Temperaturen angeht. Ich hab ein Thermometer verbaut, und bei sportlicher Fahrweise lieg ich in der Regel zwischen 156 und 160 Grad. Heute früh auf dem Weg zur Schule hab ich mal bewusst etwas mehr Gas gegeben, kurz draufgeschaut – da stand 164°C. Das war bisher mein Spitzenwert. Hab dann auch sofort Kupplung gezogen und rollen lassen, bis es wieder etwas runterging. Jetzt meine Fragen an euch: 1. Sind diese Temperaturen noch im grünen Bereich oder sollte ich mir Sorgen machen? 2. Ein Freund meinte, ein leichteres Lüfterrad könnte helfen, weil es schneller dreht und dadurch besser kühlt – bringt das tatsächlich was? Und hätte das eventuell auch einen positiven Effekt auf die Leistung? Würde mich über eure Einschätzungen freuen – will den Motor nicht schrotten, nachdem so viel Arbeit reingeflossen ist 😅 -
Von RobKBoh · Geschrieben
Bei mir rutscht in zwei 170ern überhaupt nix! (Mit Motul 5100 10-W40)
-
Empfohlene Beiträge
Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren
Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können
Benutzerkonto erstellen
Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!
Neues Benutzerkonto erstellenAnmelden
Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde Dich hier an.
Jetzt anmelden