cutterama

das ist mein Problem. muß das Gewinde nachschneiden, also passenden Bohrer, Gewindebohrer und Schrauben, und hab keinen Bock das doppelt zu kaufen. Will endlich mit meiner kleinen fahren und auf dem Heimweg zum Baumarkt. Verlier sonst nen Tag. Also weiß jemand ob M5 oder M6

Hi, könnte mir jemand den Gewindedurchmesser der 2 Schrauben sagen, mit der die Metallplatte (an der Gas- und Kupplungszüge eingehängt werden) befestigt ist. Wenn man die Tachoabdeckung wegnimmt direkt in der Draufsicht zu erkennen. Hab den Lenker nicht parat und muß die Schrauben und nen passenden Gewindeschneider heut noch besorgen. Glaube M5 oder M6, will aber nicht beides kaufen. Schon mal vielen Dank!

So jetzt noch mein Setup von meinen ersten Tagen: Vision Streetwear Shorts, Airwalk 540° (aber erst nachdem ich meine Mutter überzeugt hatte, dass meine Füße mit den billigen Laufschuhen ständig von ollen bluten ) am Anfang noch modifiziertes Kaufhaus-Deck, dann H-Street, glaube das Matt Hensley, bin aber nicht sicher. Hatte das Logo überall draufgemalt. Auf jeden Fall mit Indies und Rat Bones. Hamma! War Jason Lee nicht auchmal bei H-Street? Egal, wenn ich nen Film von ihm seh, dann errinner ich mich immer gern an die Zeiten, als er noch gebrettert ist. Ach ja, und nicht zu vergessen, meine selbstgebaute Jumpramp mit der ich 80 cm überspringen konnte, noch bevor ich nen Ollie auf der Strasse drauf hatte. Leider gibts keine Fotos mehr davon, erinnere mich nur daran, dass sie mein Vater mal zum Köpfen einer Ente (Schwesters Haustier) benutzt hat. Bekam nen geilen Splatter Touch Bin echt lange gefahren, aber vor 3 Jahren, als es einfach nimmer weiterging und der Körper zum Warmfahren die ganze Session gebraucht hat, da hab ich´s gesteckt. (

Einfach TT Converter hier downloaden http://www.acidfonts.com/fontutilities.htm umwandeln und freuen Ach ja, läuft nur unter OS9, denke aber, das wirst noch haben, oder evtl. classic mode. Ein Hoch auf alle Mac User!

Also ich kann auch nur zur V50 raten. Hab vor 2 Jahren mir und meiner Freundin ne PK XL2 gekauft, ist auf jeden Fall schöner als das Plastik Zeug, und auch easy to handle (Elestart, Blinker, Fernlicht, Handschuhfach,...) für meine Freundin. Mir persönlich hat die V50 aber immer schon am besten gefallen und hab mir dann im Endeffekt doch noch eine zugelegt. Fahrbereiter Zustand für 300, Lackierung war halt fertig und Tacho und Spiegel fehlten. Da ich was zum herrichten wollte, war das aber genau das richtige. Hab jetzt mit Sandstrahlen, Teilen und Lack (hab z. Glück von nem Freund Kompressor und Profispritze bekommen) nochmals 300 reingesteckt und bin stolzer Besitzer meiner Traumvespe in meiner Traumfarbe. Man muß natürlich Lust auf die Restaurierarbeit haben. Denke aber, dass für 1000 auf jeden Fall ne gut dastehende V50 drin ist, bei der man vielleicht mal mit Schrubber und nem Eimer Wasser hin muß. Aber ein bischen Werkeln ist ja auch der Sinn eines nostalgischen Fahrzeugs, oder?

Also, hab meine V50 spezial erst vor kurzem zerlegt. Es gibt einen "Anschlag", und zwar eine Metallplatte die mit zwei Schrauben (durch das Tacholoch gesehen genau mittig) angebracht ist. Die ist am Ende zum Gaszug aufgebogen und bildet den Abnschlag zum Gaszug. Die muß man auch abschrauben, um den Gaszug aushängen zu können (wenn man ihn am Vergaser nicht aushängen möchte) Kapiert? Hab kein Bild, aber wenn du dir den PDF Katalog vom Rollerladen.com runterlädst findest du das Teil auf S. 57/58. Beim Spezial Lenker Teil Nr. 16, ist nicht auf der Zeichnung, sieht aber aus wie Teil Nr. 13. Denke, das wirst einfach noch nicht eingebaut haben!?

Ja, das ist ja das schöne, brauch den Polradabzieher eigentlich gar nicht (für die V50), hab den nur mitbestellt für die PK meiner Freundin, falls ich jemals die Zeit und einen Grund finde, den Motor zu öffnen. Aber die nächsten Wochen und Monate werd ich Ihn nicht brauchen. Wollt halt Porto sparen, Grrrrr! Hätte lieber zwei Kupplungsabzieher bekommen.

Hi, tausche Polradabzieher V50 gegen einen Kupplungsabzieher f. V50.

Super, vielen Dank für die schnelle Hilfe! Das wird sich ja lohnen, wenn ich ein Teil für 5,90 zurückschicken muß. Herrlich. Vielleicht will jemand tauschen? Neigelnagelneuer Polradabzieher gegen Kuppplungsabzieher?

Hi, hat vielleicht jemand ein Bild von nem Kupplungsabzeiher für ne V50 spezial? Hab mir einen Kupplungs- als auch eienen Polradabzieher bestellt. Als ich mein Paket aufmache, stelle ich zu meiner Verwunderung fest, dass die beiden Abzieher absolut identisch sind! Bevor ich meinen Motor zerlege hätt ich gerne die Gewissheit ob der Kupplungsabzieher passt, oder ob der Laden mir das falsche geschickt hat. Kann mir da jemand mit Bildmaterial helfen?

Leider zu alt, um Mutti´s Maschine zu benutzen, und die eigene Spülmaschine...? Und was wird erst meine Freundin sagen, oh weh... Also, hab gestern beim ATU so nen Kaltreiniger gekauft und das ging erstaunlich gut! Hatte zuvor so nen sündhaft teuren Fettlöser, noch vom letzten Umzug, der war echt für´n Arsch, da hat nicht mal die Drahtbürste was gebracht. Mein Motor sah übrigens ähnlich aus wie der Vermooste, nur kein Moos, sondern so kaugummiartige Teer/Schlamm/Öl-Masse, die richtig angebacken war. Und dann kam der Kaltreiniger!! Echt klasse das Zeug. Steht übrigens auf der Packung, dass Lacke, Gummi und Kunststoffe nicht angegriffen werden. Dem war auch so. Jetzt noch eine Frage an die Experten: Ich weiß ich soll suchen, hab ich auch, wirklich, aber ich finde den Post mit einer Liste mit Teilen, die man beim Motorzerlegen austauschen sollte einfach nicht mehr. Weiß auch nicht mal mehr, ob´s in diesem Forum war. Also habe bereits einen Satz Wellendichtringe und den Motor-Dichtungssatz vom Rollerladen. Was muß noch undbedingt ausgewechselt werden? Kann da jemand die Liste vervollständigen? Bei den Anleitungen von Nukes, usw. hab ich dazu auch nichts gefunden. Würds halt gerne vermeiden, das Teil zu öffnen und dann doch wieder bestellen zu müssen.

Oh mann, :uargh: das hab ich mir gedacht. Die einen raten zum Hochdruckreiniger, die anderen raten davon ab. Ich warte einfach, bis der Dreck von allein abfällt Weiß jemand, ob der Kaltreiniger oder der Bremsenreiniger die Dichtungen angreift? Wer hat Erfahrungen damit. Leider gibts hier auch unterschiedliche Meinungen im Forum.

Mea culpa! Da hab ich halt noch nicht geschaut. Ok, werds mit Kaltreiniger einweichen und dann mit Hochdruck draufhalten.

la la, also sitz schon ne über Stunde vor der Kiste (Rechner), aber auf die Frage, ob ich mich mit dem Kärcher rantrauen soll, oder ob ich das Teil einweichen kann hab ich nichts gefunden. Hab neben der Suche alle Smallframetopics bis Juli angeschaut. Also nicht gleich beim ersten Topic motzen bitte! Trotzdem Danke, werd mal das scharfe Zeug ausprobieren. Trotzdem, wie verträgt sich die Zündung mit Wassereintritt? Soll ja auch mal regnen (obowl es hier seit 2 Wochen schneit!!!!!!!!!!)

Hallo Leute, bin neu hier und brauch mal eure Hilfe. Hab mir vor kurzem ne v50 Italienimport zugelegt, is gerade beim Sandstrahlen und dementsprechend zerlegt. Also, nach unendlichen Putzstunden ist alles sauber, bis auf den Motor (noch komplett zusammengebaut)! Das Ding ist so verdreckt, dass ich das Gefühl habe, es wurde das letzte mal `75 geputzt. Jetzt meine Frage, hat jemand gute Tipps. Habe mit Bürste, Zahnbürste und Fett- und Schmutzlöser ausm Baumarkt, dann auch mit Drahtbürste ein eher bescheidenes Ergebnis hinbekommen. Hab natürlich alle Öffnungen verschlossen. Kann man mit dem Kärcher ran? Was sagt die Zündung dazu? Hat jemand ein gutes Mittel gegen dieses Teer/Dreck-Gemisch, das nicht mal mit dem Schraubenzieher wegbekommt? Wie krieg ich die Ecken und Ritzen sauber? Motor einweichen? Bitte um eure Tipps!