@Rocco-Moritz, absolut sensationell was du mit dem Polossi angestellt hast bzw anstellst, schwerer Respekt!!! :wacko: Ich darf mich da einklinken, habe ja seit ca. 1,5 Jahren auch schon das "T5 Polossi" Projekt in der Schublade liegen. Wat will ich? Einen Drehmoment Tourendampfer der andrückt wie ein gechippter TDI im Winter! Klar, Leistung ist auch schön, na um die 20+ Rösser herum dürften es schon sein aber eben eher sekundäres Ziel. Den Zylinder hab ich mal von W5 machen lassen, der hat da einfach den überblick und schon 20 Testversuche in die Tonne geschmissen, das wollte ich mir selber ersparen. Ebenso die Originole T5 Welle, die hab ich ihm gesendet damit er seinen empirischen Fräser ansetzt. Also hab ich genau das Zylinder-Kolben-Welle-Setup von seiner Homepage. Gaser soll der Originole T5 SI sein - außer ihr wiedersprecht mir vehement das da zB n´ 30er Koso und Bastis Snüffelstück mehr Sinn(Leistung) macht. Da bin ich auf Input gespannt. Den Hub lies ich ebenfalls Originol, sonst explodieren da die Kosten. Vom Puff her dachte ich an den T5 Taffspeed da auch wieder als Drehmoment Orgel beworben: http://www.sip-scootershop.com/de/products/rennauspuff+serie+pro+taffs_22021000 Wegen dem Kopf muss ich mich noch an Gravie wenden. KuLu natürlich auch MMW. Zündung, mal gugge ob Originol mit variabler Regelung oder die Vespatronic. Getrübeübersetzung will ich via 22 Zähne KuLu etwas verlängern, viel ned da ich kein Spitzengeschwindigkeitsbolzer bin. Ich wohne im Bergischen, da soll jeder Hügel eingeebnet werden und wenns der Großglockner ist! Frage an die Runde, was haltet ihr von dem Puff und sind meine Leistungswünsche realistisch? Hab ich noch grob was vergessen, was ratet ihr mir zu dem Setup? Rund und gsund´ oder gibts noch eine "Option" die man da noch einfließen lassen könnte? Eine finanziell vertretbare natürlich! LieGrü, Subnet