Cox

Schon mal FETT im Terminkalender eintragen:

Venlo Scooter Rally 2015

28-30. August 2015

Infos folgen!

Herr und Frau B., ist der Mai-Termin dafür gestorben, oder zusätzlich?

Hilft dir das vielleicht?

Bisher nur ein Facebook-Link soviel ich weiß.

Hab den mal ergänzt.

Genau den. Danke für die Messung.

Gerne!

Darin ein Abzieher für die hintere Bremstrommel?

Meinen Abzieher hat mein Brűderchen.

(Eigenbau)

Hau den mal an...

Wollt ich auch grad schreiben. Der is aktuell in Ddorf.

@ Cox: Hui, das ging ja fix. Danke für das richtige Bild.

@ Werner: Zum Vergleich: Bei den 6-poligen Radln ist der Innendurchmesser 94mm.

Kein Ding, meine Garage ist nicht sooo weit weg...

Meinst du den Durchmesser? Der ist 106mm

Welchen Innendurchmesser (der über den Stator läuft) haben 4-polige Lambretta-Kontaktzündung-Lüfterräder

(i.d.R. orig. verbaut bei Ser.1 und Ser. 2 sowie frühe TV175 Ser.3)?

Ist der Konus eingenietet oder eingegossen?

Hat zufällig jemand so ein LüRa im Eck liegen und könnte Fotos (innen / außen) schießen?

Meinst du das?

Ist von einer Serie 2.

Das DC Relais  im Link hab ich auch da, laut Beschreibung das, dass ich brauche, oder nicht?

 . . . " Das Relais ist enthält einen Elektronik zum gleichrichten und ist daher nur für Wechselstrom geeignet." . . .

Ganz genau, das ist das Relais das du brauchst! Wenn du das da hast schmeiß es mal dran.

Die AC werden nicht tun, Blinkrelais braucht DC.

Eben ein solches hab ich hier, sogar 2, man weiss ja nie

 

 

Richtig, die hatte mal 6V mit Batterie und 4 fach Blinkanlage, jetzt hat sie 12V, keine Batterie und nur 2 Blinker.

Soweit müsste die Verkabelung auch passen, alles leuchtet und schnarrt, auch scheinen mir die Blinker grundsätzlich richtig angeklemmt, sie leuchten ja wenn der Schalter umgelegt wird, nur blinken sie halt nicht. 

Bei der PX ist das ja ähnlich, nehmen wir an der hintere, rechte Blinker ist defekt, man möchte rechts blinken, betätigt den Schalter und der Blinker vorn leuchtet durchgehend.

Wie bekomme ich das hin?

 

 - 

Hast du denn einen Gleichrichter dran, oder ein Blinkrelais mit Gleichrichter an Bord?

L1 und L2 sind doch normalerweise die Ausgänge vorne/hinten bei den Relais mit Gleichrichter.

Edit reicht noch nen Link nach:

http://www.scooter-center.com/product/9520004/Blinkrelais+OEM+QUALITAeT+3+PIN+12V+1021W+AC+ohne+Batterie+Vespa+PK+S+PK+XL+PK+XL2+PX+Lusso+1983+Cosa+Cosa+FL+T5+125cc+APE?meta=9520004*scd_ALL_de*s1070925831792*blinkrelais*3*3*1*16

Tausend Dank für die Mühen!

durch welche kraft kann ein fehlendes anschlaggummi den kicker unten halten?

Durch die Kraft in deinen Haxen.

Wenn der Anschlag fehlt kannst du den Kicker zu weit runtertreten, springt dann über die Verzahnung.

Kickeranschlaggummi vorhanden oder platt?

Würd ich fast vermuten das das fehlt oder halt platt ist.

Bin noch dabei!

Mach mal bitte zwei draus und bestell mir eine mit.

Gerne!

Aber welcher Hersteller hat den ersten Kombi gebaut? Gemeint ist die Abwandlung einer Stufenhecklimousine mit vergrößertem Heck und Kofferraum.

So viel ich weiß kommt der von Volvo. Die Kombiversion vom Buckelvolvo (PV444), der PV445. Wurde Anfang der 50er gebaut, glaub 53 rum.

Wobei der Buckelvolvo natürlich keine wirkliche Stufenhecklimousine ist.

Fahr da jeden Tag lang da ich da wohn. Du meinst vor dem AK Meerbusch (A44) von Krefeld/Mönchengladbach aus kommend?

Da ist vorm Kreuz freie Fahrt und im Kreuz kommen kurz hintereinander 2 Schilder mit 100 bevor es in den Tunnel geht.

Vielleicht hast du das erste übersehen?

Aber gut zu wissen das da geblitzt wird, hab ich noch nie gesehen!

Typischer Verlauf einer "GSF-Sammelbestellung"!

Erst anfüttern und dann verhungern lassen...

Kann zu das Thema!

Das probier ich mal aus. Wenn du Recht hast, muss ich magerer bedüsen?

Weiß jemand die Standart Bedüsung für Li 150 Special?

Scooterhelp kann dir da helpen:

http://www.scooterhelp.com/scooters/_LI150.3S.html

choke: 18 mm

main jet: 101

starter jet: 50

pilot jet: 45

Der Halter ist ein handgemachter vom SCK zum Testen ...und zum Fahren.

Also etwas Umgeschweisstes.

Klar warte ich auch noch auf das schicke Serienprodukt.

Aber so ist - zumindest bei meinem Auspuff / Zylinder - geprüft, dass es funktioniert.

Wäre es denn möglich, den an einem weiteren Roller zu testen, an dem der originale Halter nicht so gut passt?

Könnte S2 mit 186er Mugello anbieten.

Sehr angenehmer Service vom SCK:

 

Eben hatte ich im Breifkasten einen Halter, der nach unten ca 9mm verlängert wurde.

Somit war eine spannungsfreie Montage möglich; und siehe da, etwas vom Knattern ist auch weg.

Ich vermute, dass am Auslass durch die Spannung ein paar Abgase den kürzeren Weg gewählt haben.

 

Jut, morgen etwas abstimmen und gut.

 

Merci Philipp!

Öhm, den hätt ich wohl auch gerne. Gibt's den käuflich oder hast du den nur zum testen gekriegt?

Doka mit Aufbau? Nur halt nich so leicht zu kriegen. Sollten doch 2-3 Mopeds drauf gehen...

Davon?!

Als ich ihn das letzte mal im wahren Leben traf, packte er sein Zelt zu schwäbischer Polkamusik

zusammen, die aus den Boxen seines Mitfahrers dröhnte!

Noch Fragen?

Auch klappert der Batteriefachdeckel.

Könnte ja auch ein schlackern in der Unnabux sein vor Freude...

Hier die Kurve vom Popometer (Gedächtnisprotokoll)

Der Auspuff überzeugt sowohl bei den Werten "Knatter" und "Peng".

Was will ich mehr.

Glaub ich hab grad zum ersten mal den "Gefällt mir" Button gedrückt!

Guten Morgen,

 

wir haben das Topic und weitere Berichte zu unserem Auspuff natürlich die ganze Zeit mit verfolgt. Mit der Leistungsentfaltung ist ja offensichtlich jeder zufrieden.

Die Klagen wegen der Passform können wir uns nicht erklären.

Das scheint aber auch eher nur ein Serie 2 Problem zu sein. Hab dir dazu mal ne Mail geschrieben.

An der Lautstärke gibt's meiner Meinung nach nix zu meckern. Zumindest beim unbearbeiteten

Mugell(o) nich.

Wenn ichs leiser will hol ich mir nen E-Mofa...

Edit kauft ein "o", wobei es ohne auch schön aussah...