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Huhnmeister

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  1. Ich würde sie wieder richtig geil herrichten.Die wird nie wieder weniger wert.Und wenn du´s gut machst kannst du bis zu 1000? rausholen. Also mein tipp behalten
  2. illegal und ohne Führerschein(wenn was passiert kann ich auswandern!!)
  3. Ich hab eine Metallicblaue Vespa PX Bj.95 und die farbe die du willst hat die Bezeichnung blau met.214 oder ZS000214.Bei mir hat immer Nr.214 gereicht musst halt dann zu einem Piaggiohändler.
  4. Meinst du da gibts ein Risiko wenn ichs so probiere?Ich will ja nicht des letzte rausholen soll mir ja nur nicht wegklemmen.Wenns is kannst du mir vieleicht noch einen anderen 75 Zylinder empfehlen der mit dem 16.10er ne gute leistung abliefert.
  5. Noch meinungen über den DR 75 F1 mit 16.10 Vergaser?Wird des so funzen? Danke
  6. Geht der DR 85 auch mit nem 16.10 oder ist der zu dünne? Hab halt ne schöne alte V50 Spezial und wollt die nicht ganz so zuscheißen mit Tuning (sollte halt beim Zylinder bleiben).
  7. Danke wenigstenz einer der antwortet.Habt ihr bei deinem Kumpel noch irgend was verändert (ausser Bedüsung natürlich) oder plug and drive? Danke weiterhin.
  8. Was haltet ihr von diesem Zylinder? Hat jemand von euch Erfahrungen damit gemacht? Würdet ihr mir eher einen anderen 75 Satz empfehlen? Und zuletzt, welche anderen konfigurationen würdet ihr vornehmen? Danke für eure Mühen.
  9. Hab mir gerade ne V50 Special gekauft und will sie wieder schön herrichten und wollte dazu den Ramen Sandstrahlen lassen.Wieviel glaubt oder wisst ihr was sowas kostet und was ich dann beachten sollte (gleich grundieren,durchgerostete Stellen schweißen usw.)?
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