50s-bastler

Das gleiche. 1WT ist Grauimport, 1WW Europamodell. Wird unter 1WX zusammengefasst.

Schaut euch den Stromverbrauch an, die Hallenversorgung muss 63A träge abgesichert hergeben!

Asiaten funktionieren. Nimm 6 Liter - sonst ärgerst du dich später.

Pro Reifen 2 Rollen? Die müssten dann auch nochmal miteinander verbunden sein. Von welcher Leistung reden wir da in etwa?

Kardanwellentechnik klingt schonmal super. Quasi ein Chassis des Fahrzeuges, das getestet werden soll, in den Boden einbetoniert und mit mordsschweren Reifen versehen

Edit: oder direkt Walzen statt Räder über 4 Kardanwellen an die Radnaben schrauben?

Als Füllstoff würd' ich Stahl nehmen, das hat sich bewährt

Ohne schmarrn, ist gar nicht so einfach. Die Rollen müssen synchronisiert werden (per Mega-Zahnriemen oder so) und trotzdem im Abstand verstellbar bleiben. Beim geringstem Schlupf stellt es sonst diverse Systeme auf. Beachte zusätzlich dass fast alle modernen Autos einen eigenen Rollenmodus haben - wenn du den nicht aktivieren kannst geht ab 5 km/h die Weihnachtsbeleuchtung an

Wenn es nur bei dem einen Rennwagen (ohne Technik, unterstell' ich mal) bleibt: Einfach 4x klassischen GSF Dyno bauen, 4x auswerten und dann die Kurven im Excel addieren.

Marcus hat das Video, hab' grad ein Mail von Ihm bekommen. Er ist aber gerade beruflich unterwegs, dauert also noch ein bisschen.

Hat das nicht Markus?

On 2.6.2016 at 0:21 PM, Schindluder said:

Wer hätte den grundsätzlich Interesse an einem 120er Hinterreifen (Cross)?

Evtl. gibts ne Sammelbestellung.

- Bazi

- Schindluder

- 50s-bastler 3x

- ...

Das onboard-video vom Felix - der Hp2/S1000rr Mörder

Hat zufällig jemand von euch das Video vom Patrik und kann das auf den Fileshare legen? Oder ist das top secret

Geil wars!

"Gib Gas Michael, auf geht's " - Ja, der Typ mit der Cross ist mir übern rechten haxen gefahren

Sportograf Best-of:

36 Patrick / Felix

53 Schindluder

61 Zwei Flaschen auf einer Vespa

63 Patrick / Felix

75 Patrick / Felix

Mhmmm, Biiiier

Stahl-schweoßgerät ist leider auch nicht dabei. Wir können aber morgen in der Früh bei Gernot aufschlagen - der ist in Liezen stationiert, da kann man noch was braten. Oder so.

So, fang' gleich mit dem Einpacken an - diesmal in Minimalausstattung, 4-Achs CNC bleibt zuhause

Ich werde ebenfalls aus Richtung Westen (Gesäuse) kommen, Roter T5 mit Solardingsbums am Dach, kiloweise Strom zum Aufladen von diversem.

Soll ich noch ein Pavillion reinschmeißen?

Nicht ganz - aber stark dezimiert. Andi ist in Spanien - 24h VTR; Didi muss sich von einer OP erholen und darf nicht, Gernot hat seit vorgestern einen neuen Job und kriegt nicht frei, kommt aber am Samstag saufen

Ich bin dabei, zieh' aber gerade mit gesamtem Hausrat um. Sollte bis Dienstag vorbei sein. Also eher etwas unkoordiniert und stressig. Hauptsache EEEErzbeeeeerg!

Didi ist doch nicht dabei

Mit einiger Zusätzlicher Messungenauigkeit durch unbekannte Verluste in der Kette. Aber du hättest die einzigartige Möglichkeit die Übersetzung der zweiten Walze kleiner 1 auszuführen, um dann noch längere Messungen zu machen. Je nachdem wie weit du dich traust mit der Drehzahl raufzugehen

Didi is dabei! 1625

739!

Angemeldet!

Bea ergänzt: Und überwiesen.

Das mit Spanien geht mir auch auf die Nüsse, aber was willst machen :-/

Kurze zusammenfassung: Geil.
Eigentlich ist genau garnix so gelaufen wie geplant (Stürze, Koolision, Auspuffrisse, abgedrehter Benzinhahn, ...) aber es war einfach genial. Nette Gegner (außerhalb der Strecke), super Verpflegung, und ein anständiges Moped (vielen Dank nochmal Ron!) haben auf dem unglaublich schnellen Kurs einfach enorm viel Spaß gemacht. Es war mir eine Freude mit euch ein Paar Runden zu drehen! 

Auf jeden Fall neu einstellen - ist ja schnell gemacht. Ähnlich schnell wie ein Loch im Kolben.

Edit: Kurbelwelle vermessen? Mach' mal russisch eine Messuhr an den Stumpf.

Huiiiiii

Diesmal aber mit echten Badeschlapfen.