Marc

Jo, danke. Stand auf dem Schlauch, so gehts natürlich :D

Hi, ich kenn das Tool von race-base.

Allerdings bräuchte ich was anderes.

z.B. Hub 60mm, Pleuel 110mm, Auslass 192°, Überströmer 129°

Wie berechne ich was rauskommt, wenn ich den Zylinder 0.5mm runtersetze z.B.?

Gruss

frag mal den Kobold hier im GSF, der bekommt das sicher nochmal hin

Bräuchte ich.

Am besten 5 Kabel

Welche Steuerzeiten wären beim RZ sinnvoll? bis 180° Auslass? aber da verlier ich untenrum sicher was, oder?

hehe, von oben

JJK 2. Clip

Ja, die grüne ist die magerste. HD 125 !!!!!!!!!

die schwarze ist mit HD128

die Frage ist, ob es sich lohnt für ca. 2PS nen RZ zu kaufen (ist nur geliehen )

ASS ist der normale Malossi DS Ansauger. Welle ist eine 60mm BGM Rennwelle

PEP2.0 vs. RZ Righthand.

Rot = Pep, der Rest RZ Righthand.

Ich denke mit mehr Steuerzeit würde der RZ noch etwas mehr drehen.

Ist z.Zt Auslass 174 / ÜS weiss ich ned mehr

Polini 208

Keihin PWK28

Zündung 18°

Hi, wo hast du den Dämpfer her?

Evtl. auch Artikelnummer?

Wäre top.

Hi,

fahre die Gabel ungekürzt aber mit kurzem Zip Dämpfer.. fährt einwandfrei. Klar perferkt wäre es wenn sie noch gekürzt wäre aber es geht auch so. Ist im Endeffekt jetzt ca 1cm länger als original.

anbei auch ein Bild des Ganzen.

Die Frage mit der Lenkerklemmung interessiert mich auch.. habe den Lenker auch einfach mit der Original Schraube fixiert.

Grüße

Gib nen 121er Pinasco als Zylinder an.

Spart den Blinkeranbau

Wie ist das denn eigentlich mit den Durchmessern?

Würde dieses Zahnrad auch auf eine PK50S passen mit Originalübersetzung 15/69?

Gruss

ok, lange hat's gedauert bis alle Teile für den Zusammenbau des Motors da waren und falls mal jemand mit derselben Frage auf die zitierten Beiträge stösst:

Bei mir hat das 18er Ritzel nicht zum 67er Zahnrad des Kupplungskorbs gepasst. Das 18er Ritzel hat einen deutlich grösseren Durchmesser als das bis dahin verbaute 16er Originalritzel, will heissen, daß das Primärzahnrad für ein 18er Ritzel einen etwas kleineren Durchmesser haben muss, als mein verbautes 67er Zahnrad für das 16er Ritzel.

Oder einfach ausgedrückt: es reicht anscheinend nicht, nur das Primärritzel zu tauschen.

Wie ist das denn eigentlich mit den Durchmessern?

Würde dieses Zahnrad auch auf eine PK50S passen mit Originalübersetzung 15/69?

Gruss

Mit der normalen Kulu funzt es jetzt. Hab Surflex Reibscheiben und Beläge und die Feder die dabei war, eingebaut.

Die Feder ist härter als die verstärkte die ich habe, lässt sich aber noch einigermassen ziehen.

Im Winter geh ich nochmal an die PLXL2 Kulu bei. Nebenwelle etwas unterlegen und beim polinizei mal den Primärkorb ausdrehen lassen. Müsste dann eigentlich auch gehen. Die Hoffnung stirbt zuletzt.

mit ner "normalen" PK Kupplung 4 Beläge sieht das ganze schon viel besser aus.

Geht auch weiter auf den Konus. Wurde leider jetzt nicht mehr fertig. Auch wegen

folgender Frage an die Smallframer... Kann ich die Kupplung mit nem PKXL2 Deckel und

PKXL2 Andruckplatte fahren?

Öl ist ganz normales SAE30 von SCK (Strauch) und es sind Korkbeläge.

Das freut mich sehr für Sie.

Ja, ist die richtige Druckplatte Klick

Hab auch nen Nicht-SIP Innenkorb. Da rutscht die Kupplung halt nur bei Reso im Moment.

Evtl. muss ich an den kleinen Korb mal mit der Flex ran. Man sieht einen kleinen minimalen

Streifen aussen, evtl. schleifts ja bischen an der Primär. Am Primärkorb sieht man eigentlich nix.

Mal gucken wies geht, ansonsten Unterarmtraining wieder mit normaler Kulu

ludy, ich hab ne PKXL2 Kupplung mit surflex belägen

evtl. muss ich mit dem Dremel nochmal bei der Primär oder beim Kupplungskorb bei.

Wie vermutet gehts mit dem SIP Korb gar nicht.

Kann den Roller nicht mal ankicken, rutscht direkt durch.

Die ist echt zu hoch.

Im Laufe der Woche mach ich mal ne normale PK Kulu rein.

Es ist eine E Nummer auf dem Ding.

Dann musst du ihn eigentlich nicht eintragen lassen

Kupplung fängt wieder das rutschen an.

Ich werde heute abend mal testweise doch diesenSIP Korb verbauen

Wenns nicht funzt, dann normale PK Kupplung und wieder testen

Im Rahmen verbaut? War bei mir gefühlsmäßig eine totale Drossel (bin ja leider nie auf dem Prüfstand gewesen). Die Bedüsung war bei mir massiv fetter, fang mal ohne Ramair mit HD 300 oder höher an.

Wieso soll ich mit 300 anfangen wenn 240 schon zu fett ist? Auch ohne Ramair zu fett. Drosselt vor Reso und mit HD260 (mit der hab ich angefangen) ne schöne Nebelmaschine.

Ich probiers morgen mal mit der 220/22,5/PJ50 und 2.Clip.