hell n back

Das haben wir dem Herrn Buman zu verdanken!!

Die finale Meisterschaftswertung ist übrigens online: http://www.eurochallenge.de/meisterschaft/2015.html

Hallo Zusammen, nach der Saison ist vor der Saison! Wir möchten Euch an dieser Stelle schon ein mal über die fixen Regelanpassungen für kommende Saison vorinformieren, bevor wir ein Update des Reglements veröffentlichen: - Fester Zeitplan für alle ESC Rennen (Samstags!) - Alle Reifen < 100 EUR (brutto) sind in allen Klassen zugelassen! - SIP-Motorblock in K1 und K2 zugelassen - 2 technischen Änderungen in K3 (folgen im Detail von Marco und Alex) - Ölschraubensicherungspflicht - Fahrer mit Rollern die dem K4 Reglement entsprechend können sich vor der Saison 2016 entscheiden ob Sie in K6 oder K2 fahren & gewertet werden wollen. (Für K4 Fahrer wird die erfolgbedingte K6-Teilnahmeregel abgemildert) Die Pole-Position imRenntermine fixen hat Jesco mit seinem WOTOX SC, der 3.9.2016 ist schon fix und die Jungs sind wieder dabei!!

done!

Leider, leider werde ich es dieses Jahr das erste Mal (aus beruflichen Gründen) nicht schaffen.... Ich wünsche Euch allen viel Spass auf und neben der Piste und VOR ALLEM eine furiose SAISONABSCHLUSSPARTY!! Doreen ist schon wieder ganz heiß auch Euch!!

liegt vielleicht an der Terminüberschneidung mit dem ESC-Finale?

Das halte ich durchaus auch für eine überlegenswerte Idee. Man müsste halt schauen/fragen ob die Ladies damit kein Problem hätten, da Sie schützenswerterweise ein bisschen separiert wurden. Mir kam noch eine andere Idee, da ich die Problematik auch sehe, wir diskutieren darüber auch gerade im Gremium: K4-Lambretta`s in K2 mitfahren lassen = echte Königsklasse mit viel Spannung und Action für die Zuschauer Restliche K4 Fahrer (1-2 Fahrer...) in K6 = ist inzwischen als Streetracer-Klasse ernst zu nehmen und das Feld würde auch hier vielfälltiger und spannender Mal sehen, aber irgendwas werden wir uns in diesem Punkt für nächstes Jahr einfallen lassen müssen..

Bitte nicht vergessen, dass das Reglement in den wesentlichen Punkten für 2 Jahre gilt, junger Padawan Kleine aber sinnvolle Änderungen, können aber natürlich diskutiert und ggf. umgesetzt werden! Ich persönlich halte das Thema mit der Ölschraubensicherung auch für eine sinnvolle Idee für die neue Saison!

Dieses Jahr werden Robert und ich in der entscheidenenden Kategorie BaB gewinnen, anders gehts nicht!

genau, das ist jetzt eine "Streetracer" Klasse mit Wertung für Jedermann!!

da bin ich am Strand Beim "Finale Grande" bin ich aber wieder für Dich da

im Büro...

Klasse 1 (50-139ccm): 15 Klasse 2 (50-150ccm): 10 Klasse 3 (80-200ccm): 6 Klasse 4 (50-299ccm): 2 Klasse 5 (133-133ccm): 17 Klasse 6 (50-299ccm): 4 Klasse 7 (50-299ccm): 4 Gesamt : 58 + ASCC Akut

Dani und Thomas arbeiten schon mit Hochdruck am Datenimport für die ESC-Ergebnisseite. Im Zuge dessen werden die auch die Frankreich-Ergebnisse korrigiert (Regelkonformität Franzosen). Die Tagesergebnisse sind auf der ESC Facebook Seite zu finden. Aufgrund der "man darf nicht mehr als 3 Runden Rückstand auf den Führenden Regel" hat sich die Tageswertung in K4 folgendermaßen verschoben: P1: Falco: 14+14 = 28 (im 2. Lauf die bessere Platzierung bei Punktegleichstand) P2: Lutz: 16+12 = 28 P3: Stefan: 13+13 = 26 P3: Luca: 0+16 = 16

Die Kostendeckung!

Hoffe mal wir kommen wieder auf die 80-90 sonst wirds eng... Anzahl der Fahrer in den Klassen / Gesamtzahl der Fahrer: Klasse 1 (50-139ccm): 15 Klasse 2 (50-150ccm): 14 Klasse 3 (80-200ccm): 6 Klasse 4 (50-299ccm): 3 Klasse 5 (133-133ccm): 23 Klasse 6 (50-299ccm): 3 Klasse 7 (50-299ccm): 3 Klasse 8 (2cl-1000ml): 50 Klasse 9-G: (50-299ccm)0 Gesamt : 67

auch

Sind alle mit diesem Ergebnissen einverstanden, oder haben sich noch Fehler eingeschlichen? ESC-Meisterschaftwertung - 2014 Klasse 1 P1 P2 P3 Fahrer Mario Woldrich Benedikt Neuberger Wolfgang Ulrich Klasse 2 P1 P2 P3 Fahrer Christian Rapf Robert Leibfarth Mario Woldrich Klasse 3 P1 P2 P3 Fahrer Marco Abbate Alexander Kleist Toni Fattorusso Klasse 4 P1 P2 P3 Fahrer Lutz Höppner Stefan Kummermehr Thomas Holzer Klasse 5 P1 P2 P3 Fahrer Michael Pesendorfer Andreas Bayer Thomas Lenkeit Klasse 7 P1 P2 P3 Fahrer Julia Sperandio Gunda Brunsbach Stephanie Kleist Endurance P1 P2 P3 Team Team Pfff Race-Base LTH2 Racing

Schuhe ja, sonst nix.

Wenn du Dich Online vorgenannt hast, dann machen wir das entweder um 23.30 oder Samstag-Morgens um 7.30 Liedolsheim-Wetter !!

Auf geht`s zur Nennung, marsch marsch -> www.eurochallenge.de

Frag Dich doch in Liedolsheim mal durch, vielleicht findest du ja den einen oder anderen der schon mal bei K9 dabei war

Wir bieten dieses Jahr auch "K9-G" an

just trying to stay construtive...

Update: Caming ist dieses Jahr wieder innerhalb und außerhalb des Fahrerlagers überall erlaubt. Die Boxen sind wieder am Samstag-Abend zu räumen, da am Sonntag-Morgen bereits wieder die Rennkarts fahren und uns alle wecken werden