fcdriver
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Beiträge von fcdriver
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vor einer Stunde schrieb Mauricio:
Den muss man auch erstmal finden, Respekt!
war pures Glück, 25 Euro Rubbellos
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In der Anzeige war ein Foto vom Lenkerschloss das nicht ganz perfekt lackiert war.
Da konnte man sehen was es mal war, Baujahr und Rahmennummer haben auch gepasst.
Es bleibt aber immer ein Glücksspiel.
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ist nur ein Repro Teil, deshalb bin ich da nicht ganz so vorsichtig
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Für den maximalen Platz im Roller hatte ich mal vor 3Jahren eine Art Tank Dummy aus GFK gebaut, habe die Akku-Geschichte dann leider nicht mehr weiter verfolgt. Bis auf die Fehler durch handwerkliche Unzulänglichkeiten bin war ich mit dem ersten Ergebnis eigentlich ganz zu frieden. Hier mal ein paar Bilder vom Bau.
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Hallo,
ich habe vor längerer Zeit ein Felge freigelegt und ich bin davon ausgegangen das es O-lack ist.
Allerdings sind im Lack Risse zu erkennen, die ich so vom O-lack eigentlich nicht kenne bzw. kannte.
Ich war der Meinung das es durch das freilegen gekommen sein muss,
nun habe ich mir die zweite Felge angeschaut und die Risse sind wohl schon vorher im Lack gewesen.
Meine Frage daher, sind die Felgen überhaupt O-Lack?
PS waren auf einer V50 Baujahr 66
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vor 29 Minuten hat PK-HD folgendes von sich gegeben:
Mich würde mal interessieren wie ihr eure Reinigungsmittel nach Gebrauch entsorgt.
Also mit der Brühe lösche ich immer die Reifenfeuer im Naturschutzgebiet...
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vor 39 Minuten hat shanana folgendes von sich gegeben:
Welchen Reiniger nimmst du im Ultraschallbad
ALLPAX Curatech TS 206
den habe ich momentan drin
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vor 7 Stunden hat wasserbuschi folgendes von sich gegeben:
Das ist jetzt aber ein Ultraschall Bad, oder?
Ja ist es, aber das Ziel ist ja das Ziel, deshalb habe ich es hier mal gepostet.
vor 7 Stunden hat dorkisbored folgendes von sich gegeben:Würd mich interessieren was das Ding gekostet hat und ob da z.Bsp der Zylinder so sauber wurde ohne Hand an zu legen? Motorgehäuse ebenso...
gekostet hat es 550, der Zylinder war eine halbe Stunde drin bei ca. 60 °C ohne vorher den groben Dreck wegzukratzen, hier noch ein vorher nachher Bild von einer Gehäusehälfte. Das war aber schon sehr stark verschmutzt und korrodiert. Trotzdem ok für eine halbe Stunde, wie ich finde.
Aufbau VMA1T (neue Rahmennummer)
in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Geschrieben
Bei meiner Nuova ist im Brief noch der Zusatz mit dem Blechschild eingetragen. Fehlen bei dir vielleicht nur die Schildchen und hat deshalb die Nummer in der Rahmen geschlagen?