Motomakke

Haaalt stopp! Nochmal nachgeschaut.. 200er Px-Lusson Getriebe Cosa2-Kupplung

Das Getriebe ist das originale von Px150 drin und die Kupplung kommt von der Cosa

Hey Leute! Zu erst mal alles guter zum Männertag! Und ja ich bin zu faul mir alle 339 Seiten durchzulesen… zu meinem Motor Px150er Block 172er Quattrini unbearbeitet 57er Mazzuchelli Rennwelle 24er Si Vergaser 130er HD 140/45er ND Sip Road 3.0 Auspuff… ich hab den Motor so gekauft, der geht auch ganz gut soweit. Jetzt bin ich heute mal in eine etwas Hügelige Landschaft gefahren…im 4. Gang bergauf geht dem Teil die Luft aus..Drehzahl geht langsam runter, ist also ein ständiges runterschalten und wieder hochschalten…Tipps was man da so machen könnte? Groß rumfräsen will ich eigentlich nicht, evtl. Übersetzung ändern? Wenn ja wie? wäre cool wenn jemand helfen kann =)

Kommt drauf an ob deine originale Gasrolle außen oder innen geklemmt ist. Schau mal beim MRP auf der Homepage dann weißt du was ich meine

Nachtrag zur meiner Frage —-> Erfahrungen mit PX MY Gabel in 160Gt was passt ist die Gabel an sich. Das Lenkkopflager kann beibehalten werden, wenn’s hinüber ist, klar kann man es gleich tauschen war aber bei mir nicht der Fall. Die MY-Gabel ist oben am Gewinde etwas länger was aber nicht stört. Die größte Herausforderung ist das anpassen vom Koti, ohne ausschneiden oder „Geschwür“ aufschweißen passt das nicht. In meinem Fall haben wir den koti etwas zerschnitten damit der koti komplett auf der Auflage der Gabel aufliegt. Bei meiner o-Lack-Ratte stört mich das Loch recht wenig 😄ein Loch musste ich neu bohren in der Gabel für den Bremszug da ich „erstmal“ Teilhydraulisch unterwegs sein werde. So dann das Ganze geraffel zusammen mit dem ori. PX Dämpfer eingebaut, Ergebnis, Motocross bzw. Chopperstyle 😄 die Hilfe war dann ein PK Dämpfer, der ist knappe 4,5cm kürzer als der PX dämpfer, optisch bin ich zufrieden. Die Aussparung für die lenkkopfschraube muss n guten cm Richtung Boden vergrößert werden. Die Nut für das lenkschloss muss komplett neu gesetzt,gebohrt,gefräst gefrickelt oder wie auch immer gemacht werden. Morgen geht’s weiter mal sehen wie weit ich komme, bei Interesse stell ich auch gerne Bilder rein. Soviel dazu, villt hilft es ja jemand =)

Moin! jemand Erfahrung mit PX MY Gabel samt Scheibenbremse in der GT160?? Das das ganze nicht Plug and Play gehen wird ist mir klar, aber villt hat das ja schon jemand gemacht und kann berichten =) machbar ist ja irgendwie doch immer alles =)

Ich hätte ein Sammelsurium an MV160er Teilen abzugeben. 1x Motor komplett (Großglockner-erprobt) 1x Motor bestehend aus beiden gehäusehälften Zylinder mit Kopf Getriebe und Kupplung, nie verbaut, diente als teilespender 1x Femsa-Zündung mit Lüfterrad allerdings ohne cdi 1x Kupplung mit Deckel 1x kickstarter 1x orig. Vergaser-luftfilterkasten und einmal viel kleinschei…falls der Post hier von den Admins nicht erwünscht ist einfach löschen, wer Interesse hat gerne melden. Ich weiß es gibt extra einen Marktplatz.

Da ich mein Projekt verworfen habe hätte ich die „Langhubwelle“ vom ScooterCenter zu verkaufen, allerdings nicht mit PX-Stumpf, allerdings gibt es die Vape beim Scooter-Center auch passend für diese Kurbelwelle, falls Interesse besteht gerne melden =)

Werd ich machen Danke!

Hey Leute! Kennt jemand jemanden der in einer Motovespa 160Gt einen Quattrini M1x auf Px150er-Basis eingetragen hat? Suche den Kontakt oder evtl direkt ein Gutachten/briefkopie! schönen Abend!

Ich hab mir die Kurbelwelle beim Scooter-Center als „60er-Langhubwelle“ für die originale Kupplung gekauft (Kupplung mit Sprintbelägen läuft bei mir top) die BGM-Vape-Zündung gibt es auch für diese Kurbelwelle. Man muss bei meiner Variante allerdings das Gehäuse spindeln. Aktuell aber einfach keine Zeit dafür.. https://www.scooter-center.com/de/motor/?p=1&vehicle=MOTOVESPA_160-09M&followSearch=9950&o=added_desc&n=90 auf der Seite mal runterscrollen da findest du die Kurbelwellen

Alles so lassen wie es ist, außer aus SI-Vergaser umbauen. So hab ich es bei meiner gemacht, läuft und läuft und läuft…

Hey res! schau mal bei dem link stehen weiter unten ein paar Anhaltspunkte was die Steuerleuten angeht..das ist die kurbelwelle auf die dann PX Kupplung passen soll, muss allerdings das Gehäuse gespindelt werden..mal sehen was uns im Winter erwartet 🤗 https://www.scooter-center.com/de/kurbelwelle-bgm-pro-direkteinlass-60mm-hub-passt-nur-mit-spindeln-fuer-kupplungstyp-px-motovespa-gt-160-09c-motor-m09-bgm060mvx?number=BGM060MVX

Zu dem Zylinder vom SC…der wurde mal auf der Homepage als „coming soon“ betitelt. Daraufhin habe ich ne Mail ans SC geschrieben in der stand dann leider was von „Fehlinformation“ und „höchstwahrscheinlich wird es keinen Zylinder geben“ will hier jetzt aber auch nichts lostreten…das war im Mai diesen Jahres oder so..

Moin Res! es ist tatsächlich eine verdammt knappe Geschichte. Es ist sogar so knapp das der Vergaserdeckel mir einen Riss in den Rahmen geballert hat. Gott sei Dank hab ich n blechner an der Hand der mit das Stück ausgeflext und ein neues Blech eingesetzt und dieses zusätzlich ausgebeult hat. In Kombi mit dem SIP Race Stoßdämpfer hinten passt das jetzt echt gut und es schlägt auch nichts mehr durch, Bilder kommen. Zum vergaser an sich, es is kein DellOrto dabei wie da steht sondern ein wasweißichwas aus Indien…der funktioniert….aber seit ner Woche habe ich auch n 24er drin, die gute läuft dadurch nicht schneller oder so dafür aber sehr viel runder…

Gibts leider nicht einzeln

Ich kann euch dieses Set ans Herz legen was es seit einiger Zeit beim Sip gibt. https://www.sip-scootershop.com/de/product/vergaserkit-dell-orto-si-2020d-ohne-getrenntschmierung_23911000?q=Motor Motovespa 125/150/160 hab jetzt bestimmt n 3/4 Jahr verbaut. Die Vespa-Alp Days und die Fahrt auf den Groß Glockner waren sozusagen der Härte-Test, mit bravur bestanden. Einziger Nachteil es geht recht eng zu in Richtung Rahmen aber das ist ja bei unseren zweitaktern häufiger so. Komischerweise kommt sie mit dem Bausatz nur wenn der Sprithahn zu und der choke offen ist aber zuverlässig immer nach dem dritten Kick egal ob kalt oder warm 😄

N’Abend, mal rein aus Interesse…hab ihr schon mal Probleme mit der Femsa-Zündung gehabt? Falls ja was denn?

Ich behaupte mal …ja… zumindest hat der Hobel bis es zu den Rissen kam keine Falschluft gezogen aber dann huuuii

Das dürfte 17981240 sein. Bei mir is es an der unteren Schelle sprich motorseitig gerissen, zu fest angezogen war die Schelle nicht. Ich denke das es dem Material zu heiß geworden ist, naja Kollege brät mit was aus Edelstahl der dann ähnlich dieser Artikelnummer ausschaut 17981210

Ich hatte das letztens beim Kupplungszug! Habe den ganzen Seilzug samt Hülle gezogen beim kuppeln ging natürlich gooor nix. Hülse oben im Griff aufs Ende vom Zug seitdem läufts wie geschmiert… Übrigens..ich habe ja den Ansaugstutzen von AF Parts, der ausm 3D Drucker kommt und bei Sip mittlerweile bekommt…naja was soll ich sagen das Teil is nix..is nach ner fahr von knapp 50km durchvibriert…

Tatsächlich gehts mir weniger um den Sound von dem Hobel, hab eher gedacht da n bisschen was an Leistung raus zu holen..aber wenn ihr der bringt nix dann wird’s wohl so sein

Verbau das mal! 😄 das mit dem Schweißen hab ich gesehen aber Joa…ich würd halt den Sip Road 2.0 gern mal Probe stecken 😄

Guten Abend in die Runde! erstmal wollt ich sagen das ich’s irgendwie cool finde das wieder eeeetwas mehr los is zweitens wollte ich fragen ob es hier jemand gibt der folgendes „Setup“ fährt.. Zylinder = Original KW = Original Vergaser = 21er DellOrto PHBG mit KeuK(User hier im Gsf)/ AF Parts Ansauger das ganze in Verbindung mit einem SIP ROAD 2.0???? falls ja wie fährt sich das ganze? Mein ori Pott is Höllen-laut und auch vom Zustand nich mehr der beste… grüße!

Guten Abend in die Runde! Ich würde von der evtl. Sammelbestellung wieder abspringen. Tatsächlich führt SIP das Teil jetzt das ich noch brauchte und zwar https://www.sip-scootershop.com/de/product/gleichrichter-gehause_85152500?q=81552500 Das Gleichrichtergehäuse villt interessierts ja den ein oder anderen. Außerdem neu beim Scooter-Center sind die Kurbelwellen für die 160er mit der man dann die normale Kupplung oder die PX Kupplung fahren kann. Schaut mal rein villt braucht ja einer was https://www.scooter-center.com/de/motor/kurbelwelle/?vehicle=MOTOVESPA_160-09M @Feuerfuchs Scooter-Center hat auch Kolbenringe im Angebot!