Combatratcat

Sehr schöne Beschreibung. da es aber bei Spaco, DellOrto unterschiedliche Leerlaufgemischschrauben gibt, normal (Standard: 1.5 umdrehungen raus)und feingewinde (Standard: 2.5 Umdrehungen raus...) Vermute ich bei dem Satz... "Gasschieberanschlagschraube und Gemischschraube etwa 1 Umdrehung vom Anschlag weg herausdrehen. Anschließend Choke hinein und warmlaufen lassen." ...es handelt sich und das Standard Gewinde. Und Beim Feingewinde müsste man bei 2 Umdrehungen starten und 0.75 Umdrehung ca rein oder raus. Kann das jemand sagen? Lg

Hallo zusammen Ich bin auf diese alte Thema gestossen. Wir haben bei einer GTR den 166er verbaut. Im Moment mit folgendem Setup: SI20/20 HD: 115 - BE3 160 ND 55/160 Luftfilter Loch über HD Sip Road 2.0 Damit ist das Kerzenbild ordentlich. Jedoch haben wir 2 Probleme das Standgas ist mit der Nebendüse auf dem maximum und in den tiefen touren Ruckelt der Motor, vor allem bei Steigung. Das Setup von Fresh hier hat aber sogar eine ND 48/100 die ja noch "viel" fetter wäre. Ich frag mich wie das überhaupt geht(??). Ich bin der Meinung das ich mit der Nebendüse etwas runtergehen muss damit ich da mit der Stangasschraube etwas zurückfahren kann ohne das sich das Kerzenbild verändert. Sowas vielleicht.... SI20/20 HD: 115 - BE3 160 ND 45/140 oder 50/160 Luftfilter Loch über HD Sip Road 2.0 Was meint ihr?

Hi das ist ein guter vorschlag, ich werde dies nochmal prüfen, jedoch meinte ich das wird nicht akzeptiert, kriegt man da ein Datenblatt für meine NK?

Ok und wie löse ich das problem jetzt, wo kriege ich ein Datenblatt her das gültigkeit hat?

Du meinst also auf eine Italienische Primavera anzugleichen? So wie ich die schweizer ämter kenne wird das nicht gehen... Bis auf die zündung, Auspuff und trapezlenker sehe ich keinen unterschied...

Eigentlich dachte ich schon da ja Motovespa S.A. ein Lizenznehmer von Piaggio war müssen die ja wissen was für Lizenzen sie vergeben haben... (??)

Hi Danke für die info... Wann hast du den die bestätigung mit bezahllink bekommen? Ich hab nur die bestätigung der anmeldung bekommen aber nicht das sie was liefern werden... Gruss

Hallo Vespafreunde Ich versuche im Moment eine Motovespa Primavera NK geprüft zu bekommen, ich habe eine Kopie des Ausweises, Prüfdatenblatt und Fahrzeugprotokol. Für die Prüfung in der Schweiz fehlen aber noch einige technischen informationen wie Lärm, Drehzahl, Kw etc. Ich versuche also ein offizielles technisches Datenblatt aufzutreiben. Vielleicht hat jemand schonmal so eines benötigt oder kann mir sagen wo ich sowas auftreiben könnte?? Bei piaggio vintage hab ich schon einen Antrag gestellt aber ich hab seit 10 Tagen kein Feedback... Wäre froh um jede hilfe. Grüsse Marco