Pixxxer

Kurze Frage die bestimmt der ein oder andere kennt. PX alt mit Batterie. Von heute auf morgen gehen Hupe und Blinker nicht mehr. Die Sicherung ist noch ganz. Das Standlicht geht wenn der Motor aus ist. Batterie also nicht defekt. Was könnte das noch sein ?

1,1mm Kerze trocken und Rehbraun und immer noch 87kmh Läuft oben raus relativ ruhig. Dreht aber nicht wirklich hoch oder aus gefühlt. Keine Ahnung wie sehr er auch sollte. Also 0kmh schneller mit dem malossi laut gps

Ja war SIP. Habe es am tel gemacht, zurück geschickt und dann kam einer mit passender. Ich spiele jetzt noch ein wenig rum an den erwähnten Punkten. Man lernt ja nur dazu :) Und falls am Ende nicht reicht geht halt ins nexte lvl.

Ja komplett gemacht. Alles erneuert nach bestem gewissen. Hab das auch mal durch gespielt. Hab auch alle Schrauben kontrolliert. Mir kam noch die Idee das ich zu fett gemischt habe beim tanken letztes mal. Das muss noch durch laufen. Andere frage: Kann es sein das durch den originalen vergaser zu wenig sprit kommt ?

Guten Abend zusammen. Heute den malossi race für den dr verbaut und mal ne runde gedreht. Das Ergebnis war leider ernüchternd. Habe zwar das GPS nicht bei gehabt aber der tacho war ja immer sehr genau und iw. hat das nichts gebracht oben raus . Da verliert man mal kurz die Lust... aber hilft ja nix. Wenn ich denke bei nem piaggio zip 95' hab ich mit nem anderen auspuff alleine 30-40kmh +

Hast du die 1mm dicke Fußdichtung die dabei war verbaut / gegen die originale getauscht und hat bei dir der beiliegende o Ring gepasst im Kopf? Bei mir viel zu groß....

Der frische Pott ist ja drunter, der Malossi MMW MK III Race ist geordert. Nun meine Frage. In der Beschreibung steht : Die Zündung sollte bei beiden Versionen auf 18-19° vOT eingestellt werden. Es ist ja das 23 Kulu verbaut wo auf 22vOT die Rede ist. Was wäre hier jetzt die Richtige Wahl ? Aktuell ist die Kerze schön trocken und Rehbraun mit 22vOT...!

Jetzt sei mal nicht so. Aus einem 135er kann auch noch ein großer werden

Heist dann auch neue Gabel denk ich ? Wäre es dann nicht doch besser gleich auf Scheibe zu gehen bevor ich da jetzt noch Geld versenke. Anker werfen ist ja doch was sein muss wenn ja habt ihr eine Empfehlung ?

War mir dabei auch aufgefallen. Mal sehen obs das war. Das wieder Öl am Karton ist nervt, hab erst Laserschweißen lassen vor der Revision.

Teflon kam mir tatsächlich auch schon in den Sinn. Weiß noch als ich beim Fahrrad das erste mal die Teile dran gebaut habe, das war wie ne Erfüllung vor 30 Jahren

So dann hoff ich das ist sicher heißt ich bin noch auf alt und kann upgraden auf lusso oder doch verdammt und scheibe ran ?

Hier mal schnell:

Guten Abend, hatte jetzt die ersten Fahrten mit dem revidierten Motor etc. Hab jetzt gesehen das am Auslass und Krümmer recht feucht ist und ölig. Ist das normal so ? Scheint evtl auch ans Gehäuse zu streuen und dann zu tropfen. Bin aber echt unsicher obs das ist oder der Motor auch sifft trotz Silikon bmg -dichtung und zusätzlich Dichtmasse

Ach so. Aber die Gurke schmeißt den Anker ja null vorne... Naja also sehr määääßig. Hab die Trommel leicht angeschliffen und neu Beläge drin. Diese: https://www.scooter-center.com/de/bremsbacken-newfren-oe-150x24mm-antiaqua-vespa-px-vh-pk-vh-t5-125cc-vh-rally180-vsd1t-rally200-vse1t-h-sprint-h-ts125-vnl3t-h-gt125-vnl2t-h-gtr125-vnl2t-h-gl150-vla1t-h-ss180-h-gs160-h-gs150-9000044?number=9000044 Einbremsen wird vllt noch was ändern

Ok cool, das heist es besteht die Möglichkeit auf Lussobremse upzugraden ? Was wäre hier zu beachten ? Woran erkennt man das denn ?

Bremsbacken bzw welcher Verschluss? Foto würde mir helfen .

Hi, was ist mit Innenverschlussbacken gemeint? Sagt mir leider nichts im Moment.

@mx-action Das klingt ja schon mal alles gut. Du schreibst der Kopf war das i Tüpfelchen. Was hat der ausgemacht ca.. und hattest das Lüfterrad vorher schon drauf ? Welches wäre denn verbaut und was hat es noch ausgemacht ca...? Danke vorab... Habe jetzt mal geschaut, Kerze ist trocken und Rehbraun, die Zündung und Düse lass ich dann mal so stehen.

@mrfreeze Danke für die 3 liter info. Ab wann ist denn ein eigenes Topic gestattet ? Oder sind fragen in Foren erst nach Audienz bei bestimmten Mitgliedern erwünscht ?

@HELLUnd wann weist dann wenn Ende-Banane droht ?

@tingeltangeltollDanke für den Tipp. Das werde ich dann mal machen. So ein quatsch das dass nicht von Haus aus so ist wies sein sollte.

So guten Abend zusammen, was seit letztem mal passiert war ist folgendes: Quetschkante abegplant auf ca 1,5 Neu HD von 104 auf 102 Zündung 22vOT Polinibox neue Bremsbeläge die genauso mistig bremsen wie die die vorher drin waren So nun zu meiner Situation. Gestern mit original Pott 87kmh. Heute 87kmh mit der Polinibox. Zum kotzen Zefix. Wo liegt der Hund begraben ? Hab heute unter 3/4 last mal den Chock gezogen. Die PX reduziert das Gas was ja von der Düse her dann auf Ok deuten lässt.... Bin echt Ratlos.

Ne eben nicht, das wundert mich ja. Sind bestimmt 4liter im Tank. Benzinhan BGM3030N