Guten Abend zusammen,
erstmal danke für die Aufnahme und hier gleich mein erster Post.
Hatte mir letzes Jahr einen Kindheitstraum erfüllt und meinen Fuhrpark um eine P80X 82`erweitert. Farbe ist zwar so la la mit dem dunkelgrün aber geht schon so. Die Vespa war 20 Jahre abgemeldet und stand in einem Trockensilo. Daher musst ein wenig was gemacht werde, was ja auch meine Intention war. Hatte in der Jugend schon immer gerne geschraubt. Also hab ich jetzt im Winter angefangen den Motor usw zu überholen. Angefangen mit Laserschweißen da ich einen Riss entdeckte unten über die Planfläche. Alle Lager Simmis usw getauscht, Kulu / Bremse die Beläge erneuert,
Schaltkreuz, Fastflow, DR135, 23er drauf Stossdämpfer vonYSS, Reifen, Verkabelung am Polrad usw. Soweit so gut.
Aktuell läuft die PX auf der geraden Max.87 laut GPS eher aber weniger was mir aber für den Verkehrsfluss mit den vielen LKWs etwas zu mager ist. Möchte auf keinen überholt werden.
Nun zu meinen Fragen und Anregungen.
Würde gerne den Kopf abdrehen, aber auf wie viel mm ist hier machbar ? 1,5mm oder weniger ? (Oder einen Malossi Kopf )
Das Polrad auch abdrehen wenns was bringt aber wenn dann wo genau und wieviel Gramm ?
Vergaser so lassen ? Aktuell 20/20 mit 104 HD auf 19° vor OT (wollte auf 21° gehen wegen dem 23er) ?
Auspuff scheiden sich die Geister. BGM bigbox tourer oder doch Siproud 2,0. Vllt auch was ganz anderes ?
Die Bremse vorne. Beläge sind noch neuwertig aber der Anker fällt hier nur mit gefühlt 100m Verzögerung...? (Die Beläge sind noch die alten)
Es gibt so viel zum lesen aber experimentieren möchte ich nur bedingt da es ja schon viele vorher gemacht haben, daher wäre ich über praktische Erfahrungen dankbar.
Bin im Flachland was vllt auch noch zu erwähnen wäre.
Danke für die Tipps.