Pixxxer

Hallo zusammen. Habe mir im Winterprogramm einen bgm fasterflow verbaut. Heute mal probegefahren und die vespa wollte gleich Reserve. Tank ist aber noch ziemlich voll 1/2 wie ich finde. Dicht ist auch alles. Füllstand siehe Bild. Ist das schon der Reservestand oder gibt's da n Fehler ? ps. Ja da liegt n Stück Plastik in Tank Mfg

So Postbote war da, polinibox mit düse und Bremsbeläge. Kopf ist abgedreht und Zündung auf 22VOT abgeblitzt. Probefahrt ging noch nicht mal abwarten. Meine Frage zum polini. Haupständer bleibt am Krümmer hängen. Habt ihr da was modifiziert oder gibt ne Alternative?

Das mit dem zugeschmoddertem Auspuff macht Sinn nach 38 Jahren. Deswegen sollte die Polinibox schon ihren Zweck erfüllen. Greta freuts Das mit der Gabel werde ich mal nachmessen. THX

300 ca. Mfg Ich werde es so angehen wie geplant und alles so testen wie im Anfangspost geschrieben. Schrauben macht mir Spaß, corona sperrt und e ein und so sehe ich was passiert. Es klingt für mich logisch mit der Verdichtung eines abgedrehten Kopfes das dadurch mehr Leistung generiert wird. Ein Auspuff für mehr Durchzug und das der Motor besser atmen kann war immer schon plausibel solange der rückstau passt. Das polrad steht mal hinten an. Richtig bedüsen und gut. Kostet jetzt ja nicht mehr die Welt und kaputt sollte von den Maßnahmen nichts gehen. Bin gespannt ob und was am Ende am tacho steht. Und für die Dolomiten hab ich ja meine XdS

Ich verstehe deinen Post nicht so ganz. Besitze seit nicht mal nem halben Jahr ne px. Habe mich auf Erfahrung und Treads verlassen wo es jeder ganz genau weiß. Es wurde mir, der bis dato unbekannte DR empfohlen und ein 23er dann geht der Karton locker 90kmh hieß es. Ist nicht so. Soviel dazu. Dann liest man Kopf abdrehen und Polrad reduzieren mit anderem Auspuff und erfrägt das erlesene. Dann soll Eigeninitiative fehlen wenn oftmals hier A steht und dort B ?

Genau deswegen bin ich ja hier. Das mit über 87kmh mit dem 23 er war auch meine Erwartung, wurde aber leider nicht erfüllt. Ziel ist aber immer noch die 100kmh wegen den anderen Verkehrsteilnehmern.

Wie soll ich es anders erklären?

Oben steht doch alles. Auch das ein 23er verbaut ist und deswegen die 87 kmh. Bei einem 38 Jahre alten Roller einen neuen Benzinhahn verbauen wird hinterfragt? Naja erklärt sich doch von alleine. Sollte man meine. Auspuff in der Ebene nicht relevant ? Warum? Deine Fragen und Ansätze kommen bei mir leider nicht wirklich an. Sry.

Also ich werde jetzt mal den Polini ordern und Bremsbeläge für vorne. - Gibt es besonders gute Beläge die ihr empfehlen könnt ? Den Kopf des DR lass ich auf 1,4mm abdrehen wobei ich gelesen habe das der neue Malossi nur 1,1mm hat. Wäre das für den DR Kopf zu arg und es könnte zum Anschlag kommen ? Bedüsung wäre noch zu klären, aktuell ist die 104 drin.

Wäre hier ein 22er die bessere Wahl? Länger heist doch auch schneller in der Endgeschwindigkeit? Welchen Polini meinst eigentlich genau ? Ist der vom Drehzahlband unten wie oben ausgewogen ohne das am 4. was gemacht werden muss ?

Dann hätten wir das ja schon mal geklärt . Zu meinen noch sehr offenen Fragen auch ne Idee? Gerne auch in Dialekt.

@hackiwas den Auspuff angeht. Was kann der Polini besser als der Sip wenn du sagst alltagstauglicher ? Was den BGM angeht schreiben viele er sei im 4. zu mager von der Leistung also ist der erstmal für mich raus... Was die Polräder anbelangt sind die immer nur in der Draufsicht abgebildet (naja meistens) aber das macht mich unsicher. Hast da vllt n Link wo das genauer anzusehen ist ? Bremsbeläge auch nen Tipp oder sind die meisten so wie se sein sollten "gut"

Das nenn ich mal fast Hausaufgaben gemacht . Aber schau wie umgänglich wir sind

@ric1204 Hallo erstmal. Ja ich bin wie viele. Nur eine Quelle hat selten was gebracht. Und da es wie überall etliche User gibt die mit gefährlichem Halbwissen oder Vermutungen anderen eine " evtl.Erfahrung" zukommen lassen schaue ich mich weiter um bis es sich für mich stimmig anfühlt. Bin also noch nicht zufrieden und wie du sicher gesehen hast ist die Fragestellung etwas definierter hier. Warum frägst du ?

Guten Abend zusammen, erstmal danke für die Aufnahme und hier gleich mein erster Post. Hatte mir letzes Jahr einen Kindheitstraum erfüllt und meinen Fuhrpark um eine P80X 82`erweitert. Farbe ist zwar so la la mit dem dunkelgrün aber geht schon so. Die Vespa war 20 Jahre abgemeldet und stand in einem Trockensilo. Daher musst ein wenig was gemacht werde, was ja auch meine Intention war. Hatte in der Jugend schon immer gerne geschraubt. Also hab ich jetzt im Winter angefangen den Motor usw zu überholen. Angefangen mit Laserschweißen da ich einen Riss entdeckte unten über die Planfläche. Alle Lager Simmis usw getauscht, Kulu / Bremse die Beläge erneuert, Schaltkreuz, Fastflow, DR135, 23er drauf Stossdämpfer vonYSS, Reifen, Verkabelung am Polrad usw. Soweit so gut. Aktuell läuft die PX auf der geraden Max.87 laut GPS eher aber weniger was mir aber für den Verkehrsfluss mit den vielen LKWs etwas zu mager ist. Möchte auf keinen überholt werden. Nun zu meinen Fragen und Anregungen. Würde gerne den Kopf abdrehen, aber auf wie viel mm ist hier machbar ? 1,5mm oder weniger ? (Oder einen Malossi Kopf ) Das Polrad auch abdrehen wenns was bringt aber wenn dann wo genau und wieviel Gramm ? Vergaser so lassen ? Aktuell 20/20 mit 104 HD auf 19° vor OT (wollte auf 21° gehen wegen dem 23er) ? Auspuff scheiden sich die Geister. BGM bigbox tourer oder doch Siproud 2,0. Vllt auch was ganz anderes ? Die Bremse vorne. Beläge sind noch neuwertig aber der Anker fällt hier nur mit gefühlt 100m Verzögerung...? (Die Beläge sind noch die alten) Es gibt so viel zum lesen aber experimentieren möchte ich nur bedingt da es ja schon viele vorher gemacht haben, daher wäre ich über praktische Erfahrungen dankbar. Bin im Flachland was vllt auch noch zu erwähnen wäre. Danke für die Tipps.