steve-muetterchen

Ich hab meinen frischen 46mm Polini ruckzuck besiegt. Erst ein Klappern bei Lastwechseln, dann (Tage später) ein blockierendes Hinterrad bei Höchstdrehzahl Ja, ich hab's mit dem Einfahren nicht ganz so ernst genommen, aber schon komisch, dass er an drei Stellen gefressen hat - quasi genau dort, wo die Stehbolzen sind. Wie sind eure Erfahrungen? Schön 500km einfahren und alles ist gut? Oder habt ihr ähnliche Schäden erlebt?

Aber sichi!

Ist das 6,5er Getriebe eigentlich das einzige, das übersetzungstechnisch etwas aus der Reihe springt (weil es ja in Wirklichkeit kürzer ist)? Sind die anderen (7,5 / 8,5 usw.) wirklich genau so übersetzt, wie landläufige Benennung es vermuten lässt? Welche Getriebe gibt es außer den üblichen Verdächtigen (6, 7, 8, 10, 12, 14) eigentlich noch? Alle mit ",5er-Übersetzung?". 6,5 und 10,5 habe ich hier, ich bräuchte nur eine Info bezüglich der anderen Varianten. Ich bastel grad eine Übersetzungsverhältnis-Übersicht für verschiedene Getriebe-, Kupplungs- und Riemenscheibenvarianten (Mono), dafür bräuchte ich diese Daten.

Ich fahre folgendes Setup: Polini SpeedEngine (#P1700210) Mazzucchelli Rennwelle AMT156 Polini 72cm³ (#140.0066) Diese Kombi wird ja bestimmt der ein oder andere ebenfalls fahren. Ist bekannt, welche Steuerzeiten sich hier ergeben? Oder passt das so, dass ich mit einem Auspuff wie bspw. dem FalkR ohne weitere Anpassungen gut unterwegs wäre?

Na, ja, der PHBG erscheint mir auch keine perfekte Lösung zu sein, Luftfilter kannste doch dann komplett vergessen, oder? Rahmenbearbeitung scheidet aus, das wäre bei ner 70er Lusso ein bisschen zu crazy. Aber ohne Quatsch, ich kann den Vergaser nicht mal um 5° Grad neigen, ich kann es mir grad echt nicht vorstellen, dass das montierbar ist.

N'Abend! Hat jemand von euch einen SHA15 oder SHA16 mit diesem Adapter auf seine SpeedEngine montiert bekommen? Ich hab nicht mal ansatzweise ausreichend Platz, den Versager auch nur ein bisschen schräg zu stellen, auf dem Bild sieht man, dass er hinten und rechts komplett anliegt. Klar, der Stutzen ist auf dem Bild nicht montiert, das würde es aber nicht besser machen. Im Netz konnte ich auch kein einziges Foto finden, das einen SHA15 in einer Ciao mit SpeedEngine montiert zeigt. Passt das also gar nicht oder bin ich einfach nur zu doof?