BONNISTI
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Ich hatte das Problem auch mit Polini Box auf meiner VBB, Bevor Du den Korpus mit dem Hammer bearbeitest, bei mir hat das geholfen, um die Box spannungsfrei und ordentlich auf den Stutzen zu bekommen.
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Wenn Tuning, dann bitte unbedingt die KW tauschen, hatte auf meiner LML 125 den VMC GG, hielt ca. 3.000 km, dann hat es die KW verbogen. Fahre heute (bereits auch 2.000 km) mit neuer 57/105 KW (Mazzu) und VMC 177 Crono. Ansonsten sind >95% der Teile kompatibel zur PX.
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Servus der Bund auf dem Zylinderkopf ist 4 mm hoch. Schöne Grüße Martin
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Ja passt, untere Kühlrippen müssen etwas abgeschliffen werden. Hatte ich auch auf LML 125 = Px 125 MY
